Сообщение от Селебрайна
Служебные каюты или туристические, но в которые селят арт-группу в инете не фигурируют и описание их не найти, это надо вживую их смотреть.
Служебные каюты или туристические, но в которые селят арт-группу в инете не фигурируют и описание их не найти, это надо вживую их смотреть.
Покажите! Наверняка же есть у вас есть фото той каюты.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Это 20 лет назад. Вот у гармонистов, баянистов, клоунов по одному мероприятию в день, а у диджея ВСЕ мероприятия. И дискотека в том числе, во время которой другие члены арт-группы отдыхают. И если у тех же матросов или комсостава в день 2 вахты по 4 часа, а в остальное время их никто не дергает, то диджей на ногах с 8-9 утра и до 12 ночи. И фиг отдохнешь днем, потому как постоянно дергают.
Расскажи им, как ты переработал, бедолага... Это комсостав, кстати. Вахта одного из них давно закончена, а вахта другого еще не началась. Просто надо утром поехать. Это тебе не мини-джек в гнездо пихать...
1996-12 Амур-2511 (3).jpg
1996-12 Амур-2511 (5).jpg
Нет фотографии. Я Вам могу описать ее. Перейдя порог каюты идет проход до кровати шириной сантиметров 60-70. Кровать стоит вдоль борта у иллюминатора, зажатая с одной стороны бортом, с двух других сторон _ стенами межкаютными, а со стороны прохода она и то зажата санузлом у головы (или у ног, кто как спит) и тумбочкой (соответственно у ног или у головы). То есть ни руку ни ногу в сторону не вытянуть, только по стойке смирно спать. Если стоять в каюте спиной к двери, то справа шкаф-купе, слева санузел. Вот такая каюта.
---------- Добавлено ----------
NWO, ты вообще сам то кто? Сам то работал на теплоходах, интересно? И кем, интересно?
Механиком. Разве непонятно еще?
На пассажирских, на грузовых и даже на прогулочных, когда был в отпуске.
На реках и на морях.
Я ответил на вопрос?
Ну вот все Вас не устраивает... И платят мало, и поселили не так, как хотелось бы, и кормили не так, как обещали...
А мы в 2012 году ничего так, и за 400 рублей в день работали, и жили вчетвером в каюте, и работать начинали в 7 утра, а заканчивали иногда в 2 часа ночи. И туристов сопровождали на экскурсиях (хотя это одна из прямых обязанностей была), и на берег при наличии свободного времени (оставшегося после экскурсии) могли выйти только при условии, что ни одного твоего туриста на борту нет.
И питались вместе с командой, по их расписанию, которое под вахты подстроено. А то что во время обеда команды у теплохода стоянка, и все гиды на экскурсиях с туристами и гиды без обеда остались - никого не трогало. Хорошо если кто-то на камбузе предупредит, что гидов не будет и нам в полдник или ужин перепадет до кучи салат с обеда или пара сосисок... И ничего, работали и не жаловались.
Мы шли на теплоходы работать за впечатлениями, за опытом общения с разными людьми...
А если Вы шли работать на теплоход с целью заработать денег отдыхая, Вы просто не туда попали.
30 круизов с 1995 года.
Маленькие каюты бывают на теплоходах и для туристов, особенно на 305-м проекте. Что тут сделаешь, если наш флот устарел морально лет на 40! Обновления теперь и вовсе не предвидится, так что увы...
Что касается того, чья работа тяжелее и важнее... Ох, блин! Если человека приглашают на теплоход, значит он там нужен, независимо от того, матрос он, официант, бортпроводник, диджей или "лектор из общества по распространению" )))
Так что если брали на работу и обещали - то обещания по зарплате/условиям надо выполнять.
NWO, и не говори, что ты каждый день по 16 часов был на ногах. Вахты по 4 часа через 8 часов (на отдых). Не так разве?
Теоретически так. Но в жизни всё по-другому. Приходилось спать и по два часа в сутки. Хорошо, что не было диджеев.
Ваши права
Ответить с цитированием