Тема: "Василий Чапаев". Теплоход проекта 305

Страница 25 из 55 ПерваяПервая ... 15232425262735 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 250 из 550
  1. #241

    По умолчанию

    Dmitryi1980, да это понятно, что интур теперь "наше все".
    По поводу Чапаева в ЖЖ Александра Соснина всё ясно и четко изложено.
    Решение окончательное и обжалованию не подлежит.
    А все таки жаль...

  2. 7 пользователей сказали cпасибо Барабуля за это полезное сообщение:


  3. #242

    По умолчанию

    Барабуля, а мне как жалко.

  4. 7 пользователей сказали cпасибо Dmitryi1980 за это полезное сообщение:


  5. #243

    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    1,449

    По умолчанию

    Тоже жалко. На "Чапаеве" у меня было 7 круизов, причём на большие расстояния. Сходил на нём в Ростов-на-Дону, Астрахань, Волгоград, дважды в Уфу, удачно дошли до Белозерска. Вот только на Вятке и Суре побывать не довелось.
    Александр

  6. 7 пользователей сказали cпасибо A.Melnikov за это полезное сообщение:


  7. #244
    Аватар для Александр Зайцев
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Москва, Коньково, ул. Островитянова
    Сообщений
    5,854

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A.Melnikov Посмотреть сообщение
    удачно дошли до Белозерска.
    В каком году?
    36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.

  8. #245

    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    1,449

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Зайцев Посмотреть сообщение
    В каком году?
    В 2014.
    Александр

  9. 9 пользователей сказали cпасибо A.Melnikov за это полезное сообщение:


  10. #246

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Любопытно народ мечтает насчёт светлого будущего Чапаева, да ещё в разных темах форума.
    Соснин же вроде ясно написал в ЖЖ - НЕ РЕНТАБЕЛЕН. Если он нерентабелен у могучей компании Инфофлот, как он сможет стать рентабельным у менее сильной компании "Добрые руки"? Это всё "северные сказки". Да за него ещё и заплатить денег немалых надо Инфофлоту. Вот если бы ИФ передал его в добрые руки с приданным в 30-40 лямов, тогда желающие его взять может быть и нашлись бы. А так, на мой взгляд, в нынешней ситуации у ВЧ один светлый путь - на иголки.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  11. 9 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  12. #247
    Аватар для Dim
    Регистрация
    13.07.2015
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    1,045

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    Соснин же вроде ясно написал в ЖЖ - НЕ РЕНТАБЕЛЕН.
    Он там много чего пишет.Два месяца назад только был пост про "Чапаева" и Вятку.Мы постараемся в 2020 или 2021...Бла-бла-бла... "А потом-бац!-вторая смена".

  13. 3 пользователей сказали cпасибо Dim за это полезное сообщение:


  14. #248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    Любопытно народ мечтает насчёт светлого будущего Чапаева, да ещё в разных темах форума.
    Соснин же вроде ясно написал в ЖЖ - НЕ РЕНТАБЕЛЕН. Если он нерентабелен у могучей компании Инфофлот, как он сможет стать рентабельным у менее сильной компании "Добрые руки"? Это всё "северные сказки". Да за него ещё и заплатить денег немалых надо Инфофлоту. Вот если бы ИФ передал его в добрые руки с приданным в 30-40 лямов, тогда желающие его взять может быть и нашлись бы. А так, на мой взгляд, в нынешней ситуации у ВЧ один светлый путь - на иголки.
    Почему такой пессимизм?
    Если "Бородино" с его минимальной пассажировместимостью продолжает работать, то у "Чапаева" тем более радужные перспективы.
    Делов-то: снизить уровень обслуживания туристов, кормить эконом-вариантом по типу второго эшелона, убрать развлекаловку, вывести экскурсии на "доп-оплату", - вот тебе и работа в "плюс".

  15. 5 пользователей сказали cпасибо Драко Малфой за это полезное сообщение:


  16. #249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dim Посмотреть сообщение
    Он там много чего пишет.Два месяца назад только был пост про "Чапаева" и Вятку.Мы постараемся в 2020 или 2021...Бла-бла-бла... "А потом-бац!-вторая смена".
    И почему-то никто не задумывается, что это за "БАЦ" произошёл.
    А произошёл очевидно "БАЦ!"
    Забавно читать в теме рассуждения про маркетинговый ход.
    Лучший маркетинговый ход - это начать продажи, попутно объявив о том, что навигация-2020 будет для "Чапаева" последней. Организовать прощальный круиз типа "Прощай, Чапай!". Вот тогда бы и ажиотажный спрос возник, и те, кто по каким-то причинам не сходил на Вятку, Суру и Оку, могли бы успеть воспользоваться моментом.
    Мы же помним, что расписание-2020 уже было обнародовано? Так что лови 100-% загрузку!

    Но сделано не так. Получается, что за этот месяц случилось что-то такое, что вынудило в корне изменить планы и вывести теплоход из работы. Действительно, случился какой-то "Бац!". Но какой?

    Лично мне разумными кажутся два варианта.
    Первый - это появился покупатель, готовый начать работу с теплоходом уже в 2020-м году. Потому и были сняты заранее заявленные рейсы.
    Второй - это появился вариант достойной замены "Чапаева" на некий теплоход 4* с Рейна/Дуная с осадкой 1,30-1,40. Казалось бы, фантастика? Но после появления у ИФ в непростой политической ситуации украинских "Генерала Ватутина" и "Зирки Днепра", уже ничто не кажется фантастикой. На Рейне и Дунае флот обновляется стремительно, и почему бы какой-нибудь теплоход вместо разрезания на иголки взять и не продать в РФ? В такой ситуации работа "Чапаева" в 2020-м году действительно бессмысленна.
    Возможны и другие варианты. Но мне бы очень хотелось, чтобы осуществился второй
    А вам?

  17. 6 пользователей сказали cпасибо Драко Малфой за это полезное сообщение:


  18. #250

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    Любопытно народ мечтает насчёт светлого будущего Чапаева, да ещё в разных темах форума.
    Соснин же вроде ясно написал в ЖЖ - НЕ РЕНТАБЕЛЕН. Если он нерентабелен у могучей компании Инфофлот, как он сможет стать рентабельным у менее сильной компании "Добрые руки"? Это всё "северные сказки". Да за него ещё и заплатить денег немалых надо Инфофлоту. Вот если бы ИФ передал его в добрые руки с приданным в 30-40 лямов, тогда желающие его взять может быть и нашлись бы. А так, на мой взгляд, в нынешней ситуации у ВЧ один светлый путь - на иголки.
    Надеюсь всё процитированное шутка, чтоб нас позлить?

    Ведь иначе получается в одном абзаце сразу несколько неувязочек)))
    1. "НЕРЕНТАБЕЛЕН" - по моему мнению нерентабельным тх сделал именно Мочугий Инфофлот, сразу переходим к п.2
    2. "МОГУЧИЙ"

    3. "Заплатить немалых денег Инфофлоту" - кому, простите? В смысле, а кто собственник теплохода?

    И, действительно, откуда такой пессимизм? Можеть Василь Иванычу с новыми хозяевами лучше будет?
    Конфабуляция - добавление деталей или заполнение пробелов в памяти, ложные воспоминания.
    Бессознательно фальсификация служит защитным механизмом.

  19. 1 пользователь сказал cпасибо avis за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Василий Чапаев. Самара–Саратов–Москва(ЮРВ). 21-31.05.2012
    от ЛЮМакс в разделе Собираемся в круиз. Кто с нами?
    Ответов: 83
    Последнее сообщение: 06.05.2012, 09:37
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.11.2011, 22:28
  3. "Василий Чапаев" 10-14 октября.Москва-Нижний Новгород
    от в.а.ш. в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.11.2011, 23:59
  4. Василий Чапаев, 10-14.10.2011
    от Бармалей в разделе Собираемся в круиз. Кто с нами?
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 12.10.2011, 02:39
  5. Ответов: 111
    Последнее сообщение: 13.09.2011, 01:54

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •