турист 2011, точно не в Инфофлоте.
турист 2011, точно не в Инфофлоте.
Ангел,почему? Скажите,пожалуйста,что произошло?Сообщение от Angel
турист 2011, Он уволился из Инфофлот... а почему он уволился не знаю((((
Последний раз редактировалось Angel; 09.10.2014 в 21:19.
Всё-таки правильнее "почему"...Или по чьему...
Думаю, массовой сдачи путевок из-за смены капитана не будет. Интересные рейсы в любом случае хорошо раскупаются, а короткие рейсы и КВД в основном раскупаются в последний момент.
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Посмотрим и узнаем
Лично мне бы хотелось, чтобы Урал был капитаном какого-либо хорошего теплохода, которого в Москве не знают
А Чапаев всегда был и есть красавцем
Все пропал т/х. В этом году ходили без Наталь и сразу почувствовали отсутствие того домашнего уюта и тепла, который был на "Чапаеве", новому ДК туристы были не нужны (так же как и ее помошнице). Она никогда ничего не знала, да и с людьми особо не сталась общаться. А если еще и Урала не будет, то я не пойду на следующий год на нем точно уже. Жаль.
Вопрос о капитане "Василия Чапаева" - самый популярный в последнее время.
Думаю, что с моей стороны будет не вполне корректно корректно комментировать взаимное решение Урала Фауатовича и нового руководства судоходной компании "Инфофлот". Я отношусь к этому решению с уважением и пониманием. Сейчас Урал Фауатович передает дела, а решения о работе на большом пассажирском флоте он пока не принял, хотя предложения были.
Урал Фауатович - отличный судоводитель, и очень приветливый и доброжелательный человек, к которому вполне заслуженно очень хорошо относились многие туристы "Чапаева". Поэтому вполне понятны сожаления тех, кто привык ходить с этим капитаном. Хотя новый капитан Юрий Михайлович - тоже человек приветливый и доброжелательный.
Относительно же судовождения причин для опасений не вижу. Часто спрашивают: а как же Вятка? Безусловно, Урал Фауатович выполнил оба круиза, в 2013 и 2014 году, безукоризненно. Но, наверное, не открою секрета, что до недавнего времени ни один пассажирский капитан не ходил по Вятке, и Урал Фауатович прошел по ней впервые в прошлом году (не считая короткого захода до Вятских Полян в 2011-м). Именно поэтому судно сопровождается путейским катером, а на борту постоянно находится опытный лоцман.
Наверное, кто-то из постоянных туристов готов путешествовать на "Чапаеве" только когда там определенный капитан. Это, конечно же, право каждого. Но компания может обещать только выполнение маршрута, экскурсионной программы, определенных стандартов на борту; компания делает все возможное для того, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности плавания. И, конечно, постараться обеспечить домашнюю, уютную обстановку на теплоходе. А вот гарантировать определенного капитана компания не может, причем ни одна. Все, что мы можем сделать - опубликовать на сайте информацию, кто на теплоходе капитан, а кто директор круиза, что мы и делаем.
Уралу Фауатовичу желаю больших успехов во всем, а туристам "Чапаева" - интересных круизов!
Замена капитана настораживает, особенно для круиза по Вятке.
Юрий Матякубович Машарипов, конечно опытный капитан, но на 305 и тем более по Вятке (имхо) не ходил.
из ЖЖ А.Соснина http://asosnin.livejournal.com/69304.html
С января 2012 года к исполнению обязанностей капитана т/х "Анатолий Папанов" приступает Юрий Матякубович Машарипов.
Юрий Матякубович ранее работал на судоводительских должностях на судах Волжского пароходства, в том числе капитаном теплохода "А.И. Герцен", а в 2007-2008 гг. - в компании "Альянс Групп" капитаном теплохода "Карл Маркс". С 2008 года по настоящее время (2012) Юрий Матякубович - директор Жуковской базы техобслуживания флота (Память Парижской коммуны).
После "вывода из эксплуатации" (в 2013) т/х "Анатолий Папанов" работал(ет) ответственный за безопасность судоходства СК "Инфофлот".
Последний раз редактировалось pakko; 10.10.2014 в 13:09.
Еще раз о Вятке:
Не стоит беспокоиться о тех вещах, о которых заботятся специалисты судоходной компании.
Ваши права
Ответить с цитированием
