теплоход проекта PV-500VB

[rbt1949rbt]

Давайте отбросим в сторону кризисную ситуацию в стране. Хотя у нас кризис можно сказать постоянно и вряд ли в ближайшем будущем мы из него выберемся. Да судя по проекту пасажировместимость большая.но как его загрузить. Проблематично при нынешних ценах загружать суда с гораздо меньшей пасажировместимостью. А как загрузить такого монстра при заоблачных ценах? А осадка 3,2 м?
Пока его строят проблемы с водой еще более обострятся. Как известно есть проблема между Городцом и Балахной, а также не секрет что мелеют волжские притоки. Мне кажется что от строительства речных монстров пора отказываться. Оптимальным на мой взгляд для Волги являются проекты 588 и 2637. Глубокая модернизация судов проектов 588 и 2637 с заменой обшивки корпуса, на мой взгляд, единственный в настоящее путь по сохранению круизного флота. Причем модернизация, допустим судов проекта 588, должна осуществляться по одному проекту на одном предприятии что снизит себестоимость. То же касается и теплоходов проектов 301 и 302. Они еще поработают. А вот время теплоходов проекта 305 , я думаю прошло. Дело в том неизвестно сколько еще продержится судоходство на Оке, а на Волге они не нужны, выхода в Ладогу и Онегу они не имеют, под московскими мостами не проходят.

[ЛЮМакс]

А вот время теплоходов проекта 305 , я думаю прошло. Дело в том неизвестно сколько еще продержится судоходство на Оке

Так там вроде новый гидроузел строят. Он с 2016 года должен частично снять проблему.

[NWO]

Оптимальным на мой взгляд для Волги являются проекты 588 и 2637. Глубокая модернизация судов проектов 588 и 2637 с заменой обшивки корпуса, на мой взгляд, единственный в настоящее путь по сохранению круизного флота.

Невозможно бесконечно латать и перекраивать старую рубаху. С теплоходами так же.

[rbt1949rbt]

На макете можно изобразить и океанский лайнер.

[rbt1949rbt]

Вот как раз 518 человек на один рейс и не набрать. В лучшем случае половину и то летом. А если представить какие будут цены на путевки?

[rbt1949rbt]

Не обойтись нам сейчас без модернизации существующего флота. Пример: "Русь Великая"- модернизация теплохода "Генерал Ватутин" по проекту РЕКГ.002. В этом году стояли рядом в Кижах. Не заменена только обшивка надстроек. Может ошибаюсь, но по моему обшивка корпуса новая. Говорят поперечный набор или усилили, или заменили, точно не знаю. Машины,электрооборудование,навигационное оборудование и двигатели заменены. Выполнена полная перепланировка внутри. Вот вам и новый теплоход.

[dean]

Почему бы еще не вспомнить модернизацию Некрасова,Бенуа,Петра 1,Прикамья,Волга дрим.На этих теплоходах тоже многое переделано как в техническом оснащении,так и в интерьерах.Можно много еще вспомнить теплоходов где была проведена хоть не большая модернизация.С не полным разбором теплохода до голого металла,а только отдельных его палуб.Например:Крылов,Булгаков,да всех и не упомнишь.

[rbt1949rbt]

Согласен, но на новые денег нет. Тогда ситуация тупиковая. Новый теплоход ,да еще отвечающий современным требованиям сейчас будет стоить баснословных денег. А еще надо где-то найти подрядчика. Верфи которые строили проекты 305,301,302,588 по моему уже не существуют. Правда недавно спустили "Волга-Дрим-2" в Хорватии но об этом проекте мало что известно.

[rbt1949rbt]

Ходил на "Муромце" в 2010 и 2011 гг. Пример неудачный. Модернизация коснулась в основном перепланировки кают и сделана топорно (не буду останавливаться на мелочах-кто был на нем тот видел). Оставили две шлюпки вместо четырех и водрузили немыслимый скворечник вместо передней фальштрубы.

[ЛЮМакс]

Петра и Прикамье можно уже не считать, нет их теперь. Как нет например, того же Абрамова. Впрочем есть ещё не мало неплохо модернизированных 3хдеков. Однако тема не об этом.