На главной палубе. Есть ли разница в каютах, мы не знаем. В другие не заглядывали. Наша была чуть в стороне от администраторов.Сообщение от Милана
На главной палубе. Есть ли разница в каютах, мы не знаем. В другие не заглядывали. Наша была чуть в стороне от администраторов.
Милана, по 302 проекту.
Каюты немного различаются. Самые узкие, короткие на мой взгляд 301-312.
На главной палубе чуть больше по размерам.
На средней с 313 по 362 и на верхней палубе одинаковые. Самые нормальные.
Если не переносите качку, то по личным ощущениям, присмотритесь к каютам на средней палубе, ближе к кормовому пролету. Мне показалось (по "Чичерину") там меньше всего "колбасит" во время шторма.
К навигации 2015 на борту готовятся по серьезному. Такое ощущение, что хотят быть лучшими на линии.
Да, кровати как-то соединены между собой. Заметил это на 301, 302. Это ощущается (иногда) в виде небольшого вздергивания. Если бы провести аналогию с организмом человека, то описал бы это ощущение как описывают боль, что она отдает куда-то.
Чем различаются? Чичерин новее что ли.... Ресторан получше (параднее, каждое блюдо - изюминка, больше по объему, разнообразнее). Но на Симонове душевнее бармены.
Ну если в цифрах выразить: то Чичерин 5,0, а Симонов 4,9. Разницу могут почувствовать только те, кто ходил и там, и там.
Кстати забыл упомянуть несомненный плюс Симонова. После зеленых стоянок и холода за бортом туристов встречают горячим травяным чаем. Вкуснющий, не хуже глинтвейна.
Последний раз редактировалось MIXCD; 26.11.2014 в 21:34.
Хи-хи))) Это значит, повезло с соседями)))
А вот когда в каюте через стенку будет ребёнок в диапазоне от 6 до 15 лет - мама не горюй!
Но, по имеющейся информации, на вопрос, почему на теплоходах, обслуживающих интур такие неудобные "смежные" кровати, последовал ответ примерно такого рода: "Интур это не беспокоит, они сексом в круизах не занимаются...."
Хи-хи))) "Интур это не беспокоит, они сексом в круизах не занимаются...."
Не ждите чуда, Чудите сами!!!
serzhik, не-не-не... Такое замечал в каютах уже разболтанных теплоходов. Из моих круизов попадалось раза 4 за всё время. И не напрягало совсем. Ни разу не обращал внимание, пока тут не подняли этот вопрос.
Да и меня не напрягало особенно.
Примерно такой вопрос я задал ДК "Кутузова". В ответ услышал, что по правилам (каким там бишь) они имеют право закупать алкоголь для перепродажи только в том городе, в котором зарегистрированы. Ответ не дословный, но смысл такой. А закупить сразу много в своем городе они тоже не могут, ибо вес.
Может быть-может быть.
Но .... тут вот возникает вопрос:
- а как тогда на волжских т/х, которые не ходят в Москву появляется московское пиво, если регистрация в Москве?
- если регистрация в НиНо, тогда почему не Нижегородское, а московское пиво?
Тонкости этих ходов бизнеса не знаю, но думаю можно как-то решить. На то и тендеры существуют. Другое дело, если кто-то может быть чем-то заинтересован, чтобы тендер выиграл определенный поставщик.
Ладно, - не хотят, как хотят. Видно не заинтересованы в том. Для нас на то берег есть.
MIXCD,Спасибо за интересный и самое главное полезный рассказ.От себя добавлю на "С.Буденном"не только в носовой части шумные каюты,но и на корме 126,124,122 и напротив,а также каюты расположенные на одном уровне на главной и шлюпочной палубах(на уровне 126,124,122).При волнениях издают поскрипывание компенсационные швы.И вентиляция на кроках шумит не слабо.
Ваши права
Ответить с цитированием