Осенний Пирогов

[Леонид Белкин]

Судя по всему, это загадочное место находится в корме теплохода между рестораном и камбузом и называется "трюм провизионных кладовых"

А вот и нет - правый борт, слева от входа на теплоход.

[Леонид Белкин]

Мы на Пирогове в начале сентября вставали гораздо дальше от Ахматовой, в самом конце причальной стенки.

4 сентября 2011 года мы на Ахматовой стояли тоже дальше

Фотографии в альбоме «Канал имени Москвы», автор qwertym8 на Яндекс.Фотках

А вот служебная зона была в тот раз никак не огорожена. Можно было свободно гулять по всей территории.

Ну я обошёл эту ленту и снял всё что было нужно.

---------- Добавлено ----------

Полевой то на КИМе как оказался? Он в это время вроде в Астрахань ходил...

Конечно же Бородино - перепутал - сейчас исправлю.

Леонид, это фильм именно о вашем круизе? Он снимался в этом круизе?
У нас неделей ранее в недельном круизе ничего не снимали и не продавали, вроде.

Да, фильм именно об этом круизе.

[Михаил Пашковский]

правый борт, слева от входа на теплоход.

Если так - то это действительно бывший грузовой трюм. Изначально теплоходы этого проекта могли перевозить кроме 311 пассажиров (в том числе 98 на местах для сидения в "колонном зале", еще и 80-85 тонн разного груза, погрузка-выгрузка которого и производилась через это "загадочное место".

[Andre A]

Грубейшее нарушение норм электробезопасности - брызнет случайно водичка на открытый светильник, "коза" обеспечена.

---------- Добавлено ----------



Судя по всему, это загадочное место находится в корме теплохода между рестораном и камбузом и называется "трюм провизионных кладовых", там находятся не только показанные на фото старые холодильники, но и большие стационарные холодильные камеры. Одно непонятно - почему там снята часть слани... А вот судовая свалка находится как правило на корме главной палубы за рестораном, там же, где кормовой якорно-швартовный шпиль (не путать со шпилем Адмиралтейства в Питере).

Да нет. Это помещение с трудом, но угадывается...
Расположено оно по левому борту главной палубы. До реконструкции "Гришки" здесь была небольшая коптёрка у боцмана( помещение было гораздно шире) и вход в грузовой трюм. Правда в середине 80-х начале 90-х , там грузы уже не возили,хотя и даже был грузовой лифт( по правому борту ... правда неработающий). И экипаж складировал там всякий хлам нужный и ненужный, а матросы даже сделали небольшую качалку. Кстати, справа от трапа была ( и надеюсь есть фикальная цистерна). А то,что слани открыты, так вероятно команда вела(или ведёт) работы по зачистке, покраске, осмотру(нужное подчеркнуть) и забыла закрыть.
Михаил, а тот трюм про который Вы говорили, действительно ближе к корме, у камбуза и к нему примыкает коридор от кают экипажа

[Михаил Пашковский]

Просто мне казалось, что хорошо видимого на фотографии трапа в именно грузовой трюм (а не в провизионку - туда должны были быть трапы с обоих бортов) изначально проектом не предусматривалось, попадали туда на грузовых лифтах (насколько я знаю, грузоподъемность их была аж две тонны). Поэтому и подумал, что товарищ провизионку увековечил.

[Леонид Белкин]

Кстати открыто там было весь круиз и краской не пахло.

И сторона правда левая.