Все каюты с С/У,но нет хол.,ТВ., экс. вкл.,есть анимация, комп. меню.Цена ниже на 10%, сервис хуже.
50 % кают,с С/У,ТВ, хол. Экск. Вкл., анимация, комп. меню. Сервис хуже. Каюты С/У, стоят на 15% ниже
Каюты, только без С/У, экск. не вкл., комп. меню, Анимация только дискотека. Цены значительно ниже.
В эконом классе не хожу
А причем тут Свирский , где гарантия что завтра такая Опа в рейсе крутой компании премиум-класса не наступит, да весь наш бизнес кредитован перекредитован по самое не балуй. Завтра какому-нить банку припрет бабло стребовать и здравствуй банкротство. Тут вообще эконом класс не причем. ДЕНЬГИ МОГУТ КОНЧИТСЯ У ЛЮБОЙ КОМПАНИИ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ И ОБАНКРОТИТЬ МОЖНО ЛЮБОЙ БИЗНЕС (кроме связанного с государством) НА РАЗ-ДВА. У нас и закон о банкротстве очень красивый почитайте на досуге. Разговор о проблемах Свирского ВООБЩЕ ТУТ НЕ В ТЕМУ.
Эконом-класс не предполагает отмену рейсов - Водоход явно эконом классом не назовешь, а вот у них отмен как собак.
В принципе согласен. Кстати, я тоже во многих городах гуляю самостоятельно. На экскурсии я хожу или в новых для меня городах или там, где от пристани до города далеко, например, в Елабуге и Ядрине. Единственное, я боюсь, что при таком развитии событий стоянки в городах могут стать достаточно короткими, как это было на транспортной линии Москва --- Астрахань.
требучет, причины отмен рейсов разные. Одни не оплатили топливо, у других воды нет, пришлось уходить на запасные маршруты. А Свирский тут как показатель "радости на глазах" Только и всего. В прошлый раз таким был Маяковский.
MIXCD, Я просто к тому, что отмены и срывы круизов мягко говоря не в тему тут.
Хотела проголосовать, но, ознакомившись с предложенными вариантами, не смогла этого сделать.
Какие-то варианты слишком... умозрительные, что ли?
Не вижу я непременной связи между наличием санузла (и процентом кают, оборудованных таковым) и комплексным либо выборным меню... включёнными и невключёнными экскурсиями... наличием и отсутствием анимации...
Комплексное меню - далеко не всегда показатель низкого уровня сервиса. В 2006 году в моём круизе на "Башкортостане" было прекрасное ресторанное питание (по вкусу и оформлению блюд, внимательному обслуживанию) - НО без возможности выбора. А на "Плеханове" 2008 и 2009 года выборное меню имелось, НО... столовка - она и есть столовка. С не всегда съедобными блюдами и одной чайной ложкой на завтрак для каши и кофе (ПЛЮС в одном из этих круизов пол-"Плеханова" погибало от поноса... проверено на себе - я была в пострадавшей половине).
Включённые или не включённые экскурсии - тоже не показатель того, принадлежит ли теплоход к "эконом" или "НЕэконом"-классу.
То же могу сказать и про анимацию. На "Плеханове" она была достаточно разнообразной, на "Звезде Днепра" её было чуть больше нуля.
Запишем "Звезду Днепра" (где, в придачу, БОЛЬШИНСТВО экскурсий выборные) в эконом-класс??? Тем более, что по сравнению с российскими четырёхдеками цены там БЫЛИ очень даже невысокими (к сожалению, круизы по Днепру БЫЛИ... Надеюсь, что когда-нибудь БУДУТ)
Водоплавающая эльфийка из рода Нолдоров
В чём и подписуюсь
Что по мне, так "Червона Рута" - это компания, в которую должны ходить организованно, строем, разбившись на пары, представители пресловутого Речного Альянса, как на экскурсию. Хотя бы для того, чтобы хоть одним глазком взглянуть, как должно быть, чтобы сервис, а не с его отражение в кривом зеркале. Два раза ходил с украинскими экипажами - только положительные впечатления.
Cisne, Ида, ЛЮМакс, Петрович, Селебрайна
Главное в круизе наличие розеток и питания - остальное мне без разницы - даже если нет розеток, как получилось на Таниче, о чём подробно я писал в отчёте, но всё равно выход из положения был найден.
В каюте я всё равно почти не нахожусь. Какой в этом смысл ?
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".