На Д1 я ещё в советской Эстонии накатался )))
С такими темпами можем вскоре увидеть снова Эр200 на главном ходу )))
На Д1 я ещё в советской Эстонии накатался )))
С такими темпами можем вскоре увидеть снова Эр200 на главном ходу )))
Это твое личное мнение...
Belgar, ну Д1 это иномарка Это же венгры для нас делали.
Да почти все у нас "иномарки" так или иначе.
Belgar, ну если строго , то совсем немного . Ласточки ЭС-1 (и только они. 1П и 1ГП, 2Г и 2ГП это уже Верхняя Пышма, ), Сапсаны это из нового. Ну еще есть чешские электровозы ЧС-7 (то же немного), ЧС-8 (тоже мало) и ЧС-2 (эти только как рельсосмазыватели и их единицы остались), ну и где то Эрки еще остались. Есть еще американские капотные тепловозы , но они не на РЖД, а на Якутской железной дороге.
А да забыл , еще один американский тепловоз нам достался вместе с Мелитополем.
Электрички RVR?
Вагоны пдс?
Belgar, вагоны ПДС либо ТВЗ , либо КВР у нас- по сути новый вагон на базе Амердорфа. Ну да есть небольшое количество Амердорфов не модернизированных. Забыл про них . По электрички сказал ЭР 2 , Эр2Т - это они и есть. RVR -латинское обозначение РВЗ, а электрички носят обозначение ЭР -электропоезд Рижский.
Вон чё у нас есть:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ce=soc_sharing