Будут деньги и время - поеду.
САЛОН «PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО» ПЕРЕЕЗЖАЕТ ИЗ ЩЕРБИНКИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо» в 2023 году пройдет в Санкт-Петербурге, пишет телеграм-канал ROLLINGSTOCK
Ранее, с 2007 года, мероприятие проходило раз в два года на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. В следующем же году экспозиция разместится на территории Музея железных дорог России рядом с Балтийским вокзалом в Санкт-Петербурге. Определены и даты проведения салона – 24-27 августа.
Салон «PRO//Движение.Экспо» (до 2019 года носил название Expo 1520) традиционно включает крупнейшую экспозицию железнодорожной техники и технологий на «пространстве 1520»
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
Лучше бы с Варшавским. Сарказм.
Бла бла бла про скоростные магистрали ...
МИНТРАНС РОССИИ ВЕРНЕТСЯ К РАССМОТРЕНИЮ ВОЗМОЖНОСТИ СОЗДАНИЯ ПРОЕКТА ВСМ МОСКВА - КАЗАНЬ
Министерство РФ вернется к рассмотрению возможности создания высокоскоростной магистрали Москва — Казань. Об этом журналистам заявил замруководителя министерства Валентин Иванов.
«Мы смотрим. Москва - Санкт-Петербург в первую очередь. Второй участки развития - это Москва, Владимир, Казань», — сказал господин Иванов.
Также министерство рассматривает вариант с созданием проекта ускоренного ж/д сообщения между Москвой, Краснодаром и Адлером (https://www.kommersant.ru/doc/5693471)
Экспонаты музея на Рижском вокзале покинули свое место. Музея там больше нет. Экспонаты в Лихоборах.
В Свердловской области могут восстановить Висимо-Уткинскую узкоколейную железную дорогу, заявил начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников.
«Появляется возможность объединить ее с большой широкой колеей 1520 мм через маленький участок, который раньше был Черепановской железной дорогой. Это уникальное место, место, где началось железнодорожное дело с небольшого участка железной дороги в Тагиле. Это тот большой проект, над которым я предлагаю всем нам вместе работать в будущем», – сказал Колесников.
Висимо-Уткинская узкоколейная железная дорога находилась на территории города Нижнего Тагила и Пригородного района Свердловской области. Ее открыли в 1895 году. Дорогу строили Демидовы для связи Нижнего Тагила с Висимо-Уткинским заводом. Окончательно дорогу закрыли в 2007 году. Позже железная дорога была разобрана, а подвижной состав порезан на металлолом.
Группа в контакте 1520. Все о ж/д https://vk.com/today1520?w=wall-68097251_9673
---------- Добавлено ----------
И еще одна новость из той же группы в контакте
В Екатеринбурге презентовали новые поезда в сообщении с Верхней Пышмой, а также открыли вокзал на станции Шувакиш.
Рельсовые автобусы РА-3 будут ходить из Екатеринбурга до платформы «Верхняя Пышма Музей» пять раз в день по будним дням и четыре раза в день по выходным.
Также по выходным дням в Верхнюю Пышму будет ходить ретропоезд «Уральский экспресс». Он состоит из вагонов СВ, переделанных под сидячие, а также вагона-ресторана и VIP-вагона (по аналогии с «Рускеальским экспрессом»). Везти поезд будут паровозы 1940-1950-х годов постройки (Еа-3113, Л-3111, Л-4372, ЛВ-123, ЛВ-355) и электровоз ЧС-2 1963 года.
Поезда будут заезжать на станцию Шувакиш для смены направления движения. Там открыт новый вокзал, стилизованный под облик типичного вокзала Уральской горнозаводской железной дороги начала ХХ века.
https://vk.com/today1520?w=wall-68097251_9679
В России подорожают билеты на поезда
https://news.mail.ru/economics/54147...partner_id=707