Тема: "Сяду в скорый поезд..."

Страница 261 из 483 ПерваяПервая ... 161211251259260261262263271311361 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,601 по 2,610 из 4825
  1. #2601
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Вот такая новость правда по срокам запуска пока не понятно. В общем скоро появится еще один паровоз в линейном движении.

    Новость еще до праздника победы .
    Вторая жизнь «Генерала»

    «Эшелон Победы» поведёт восстановленный паровоз, который тридцать лет простоял на постаменте

    В канун Дня Победы в эксплуатационном локомотивном депо Ярославль-Главный получит путёвку в новую жизнь ретро-локомотив – паровоз серии П36.
    Локомотивы этой серии – советские магистральные пассажирские паровозы – выпускались Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы. По мощности они были эквивалентны паровозу серии ИС, но имели нагрузку от осей на рельсы не более 18 тс, благодаря чему могли эксплуатироваться на подавляющем большинстве советских железных дорог, заменив паровозы серии Су и заметно повысив вес пассажирских поездов.

    Последний паровоз этой серии стал и последним пассажирским паровозом, построенным в СССР.
    А ещё среди железнодорожников он получил прозвище «Генерал» за характерные цветные полосы по бокам – «лампасы».

    На станциях Северной, предприятиях дороги, как и на других железных дорогах России, немало заслуженных ветеранов-паровозов обрели вечную стоянку, став памятниками. И на станции Шарья в 1988 году стал на постамент красавец П36 1953 года выпуска. Железнодорожники, да и все жители города гордились им, содержали в чистоте и порядке. Но в минувшем году заслуженный локомотив покинул пьедестал.

    Как рассказал заместитель начальника отдела эксплуатации локомотивов и организации работы локомотивных бригад Северной дирекции тяги Сергей Марченко, ещё в 2012 году президент компании Владимир Якунин подписал распоряжение «О сохранении и восстановлении паровозного парка ОАО «РЖД» как объектов культурно-исторического наследия, уникальных образцов отечественной железнодорожной техники. В этом документе, в том числе, предусматривалась и эксплуатация тех локомотивов, которые подлежали восстановлению. Такие паровозы предполагалось использовать для праздничных мероприятий, участия в киносъёмках, туристических и экскурсионных поездках.

    Как показало обследование, шарьинский ветеран был ещё полон сил и возможностей, поэтому его решили «оживить». Это событие вызвало волнение у жителей города, поэтому им подробно рассказали о том, что за последние 10 лет ОАО «РЖД», единственная из всех отраслевых транспортных компаний страны, не просто создало в стране девять музеев натурных образцов железнодорожной техники, но и сформировало национальную коллекцию действующих паровозов от Ь до П36, обеспечив обучение машинистов паровоза в новых условиях. При этом за последние пять лет выросли туристические перевозки на паровой тяге, что вывело Россию на мировой уровень сохранения и пропаганды исторического наследия железнодорожного транспорта. А в туристических перевозках паровозы серии П36 являются наиболее востребованными, так как позволяют совершать длительные пробеги без дополнительного набора воды в пути следования.

    В Северной дирекции тяги в полной мере понимали мемориальное значение паровоза для Шарьи, поэтому оперативно на постаменте место П36 занял паровоз серии Л, который был приведён в образцовое состояние.

    А если учесть, что паровозы этой серии эксплуатировались в локомотивном депо Шарья с грузовыми и пассажирскими поездами с 1952 по 1963 год, то паровоз серии Л послужил достойной заменой, став не менее значимым символом города и сохранения памяти. А на паровозе П36 № 0147 будет установлена мемориальная доска с указанием роли ветеранов локомотивного депо Шарья в сохранении этой машины.

    В целом, как уверен Сергей Марченко, социальный эффект от восстановления паровоза до рабочего состояния стал куда выше, ведь в эксплуатации его увидят тысячи людей – местных жителей и приезжих.

    Паровоз, покинув постамент, отправился на Южно-Уральскую дорогу, где специалисты ООО «ЖД Ретро-Сервис» восстановили его, и своим ходом вернулся в эксплуатационное локомотивное депо Ярославль-Главный, к парку которого он теперь приписан. Три локомотивные бригады уже прошли обучение вождению.

    Первый рейс паровоз совершит 8 мая, когда поведёт «Эшелон Победы» от станции Ярославль-Московский до станции Ярославль-Главный. Его пассажирами будут ветераны Великой Отечественной, труженики тыла, руководители и работники дороги. А в ближайшем будущем он начнёт полноценную службу на Северной железной дороге в регулярном пригородном движении на участке Ярославль – Рыбинск. Осталось доработать график и определить места экипировки паровоза водой и углём.


    Источник. Гудок.ру.

  2. 9 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  3. #2602

    По умолчанию

    Посетил 6 мая Железнодорожный музей в Калининграде. Все экспонаты в отличном состоянии, есть несколько совершенно уникальных объектов, типа дизель-электростанции бронепоезда. Жаль, внутрь не попасть
    ..
    ..
    ..
    ..
    ..


    Все фотки здесь
    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  4. 9 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  5. #2603
    Заблокирован
    Регистрация
    17.05.2019
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Я настолько люблю поезда, что готова вечность в них ездить)

  6. #2604
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    ШЕСТИВАГОННЫЕ «ИВОЛГИ» ВРЕМЕННО ВЫШЛИ НА ЭКСПРЕССНЫЙ МАРШРУТ ЦАРИЦЫНО – ПОДОЛЬСК
    Новые поезда «Иволга», созданные для обслуживания первых двух Московских центральных диаметров, начали выполнять экспресс-рейсы по маршруту Подольск-Царицыно по будням, сообщила сегодня утром пресс-служба ЦППК (http://www.central-ppk.ru/new/press/news/news_item.ph..).
    Поезда «Иволга» заменили электропоезда ЭП2Д, которые ранее курсировали по этому маршруту. Обе шестивагонные «Иволги» (009 и 010), произведенные в Твери в декабре прошлого – январе нынешнего года, находились в депо «Нахабино» с апреля для техобслуживания. Предполагалось, что они будут протестированы на маршруте Нахабино – Подольск уже в середине мая. Однако в последний момент планы изменились. «Иволги» были переданы в депо «Перерва» и сегодня вышли на экспрессную линию Царицыно – Подольск.

  7. 4 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  8. #2605

    По умолчанию

    Путешествие по Каринской узкоколейной железной дороге
    Кировская область, город Кирово-Чепецк


  9. 9 пользователей сказали cпасибо DmiBell за это полезное сообщение:


  10. #2606
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Производитель рассказал о разработке нового плацкартного вагона для РЖД

    Российский производитель "Трансмашхолдинг" разрабатывает для холдинга РЖД совершенно новый концепт плацкарта с перегородками-трансформерами, новыми зонами для хранения багажа, специальными местами для обуви, дополнительными столиками, сообщил журналистам заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта Трансмашхолдинга Александр Лошманов.

    "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) и группа "Трансмашхолдинг" в апреле 2019 года презентовали на Рижском вокзале новый вагон купе, в котором есть душ, сейфы, холодильник и микроволновка. Плацкарт с аналогичными новшествами ТМХ уже строит и в октябре 2019 года передаст его ФПК. Однако производитель готовит концепт и совершенно нового плацкарта.

    "Работа над новой концепцией плацкартного вагона сейчас ведётся. Выбрано несколько основных концепций "Федеральной пассажирской компанией", и мы уже готовим макеты новых этих решений... Там запланированы новые перегородки, индивидуальные пространства, новые зоны хранения багажа, специальные места для хранения обуви, дополнительные столики", - сообщил Лошманов в среду в кулуарах конференции "Пассажирский рельсовый транспорт России: курс на развитие", организованной РБК.

    Всех деталей замглавы ТМХ раскрывать не стал, но, отметил, что там интересная концепция.

    "Перегородка будет трансформируемой, если кто-то едет вдвоём, то можно будет перегородку задвинуть. При этом сохраним и стандартные зоны плацкарта, потому что есть требования по безопасности. Это будет персонализированное пространство для каждого пассажира. Мы его рассматриваем вместе с нашим заказчиком в первую очередь, как ночной экспресс", - лишь добавил он.

    Макет этого совершенно нового плацкарта ТМХ планирует показать в ближайшее время. "Я думаю, на железнодорожной выставке в конце августа или начале сентябре в Щербинке. Все будет зависеть от позиции ФПК, когда они скажут нам, в то время мы и начнём показывать. Может быть, это будет сделано раньше, например, на вокзалах, чтобы взять обратную связь от пассажиров", - рассказал Лошманов.


    Группа в контакте Российские железные дороги "РЖД"

  11. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  12. #2607
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Зачем то притащили три вагона обычной ЭД4 (модификацию не знаю, но скорее всего М) в депо Лихоборы и поставили в тупик рядом с памятником- паровозом за новый недавно построенный заборчик


    ---------- Добавлено ----------

    Тупик в котором стоит этот огрызок электрички тоже новый, раньше там был тупик шедший из депо, теперь это тупик который развернут в обратную сторону.

  13. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  14. #2608
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    РЖД в августе запустят "Ласточку" на маршруте Анапа – Новороссийск

    ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в августе запустит скоростной поезд "Ласточка" на маршруте из Анапы в Новороссийск, сообщил заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов на брифинге в четверг.

    "К августу планируем завершить электрификацию участка до Анапы и запустить скоростной поезд "Ласточка" между станциями Ростов-на Дону — Анапа- Новороссийск", — сказал он.

    По его словам, электрификация южного направления давно назрела.

    "Мы ожидаем завершения работ в первой декаде августа — и мы сможем комфортно до Анапы доезжать из любых уголков нашей страны, в том числе с использованием новых вагонов, которые сейчас изготавливаются. Мы на Анапу делаем большую ставку"- сказал Пегов.
    https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/59288/

  15. 4 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  16. #2609

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    ЭД4
    ЭД9М-0239


  17. #2610
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,793

    По умолчанию

    Станислав Р., о как даже переменнотоковая, кстати она теперь пятивагонная, присоединили еще один вагон с токосъемником и один головной вагон.

  18. 1 пользователь сказал cпасибо требучет за это полезное сообщение:


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •