Да никогда не будет там ничего! Городу нужно доступное жилье (ну доступнее других районов),хотя бы для статистики,может стоит просто подзавязать с круизами и вложится в переезд хотя бы в соседнее Орехово,чем так мучатся с транспортом? Будет массовая застройка,может трамвай какой-нибудь и нарисуют.Сообщение от требучет
Станислав Р., не трамвай уже вроде все решено , главная проблема как над Варшавкой проходить ну и всякие непонятные бирюлевские бабушки (да да именно они активные на все слушанья приходят и все им не так и не этак и все им будет мешать, они и метро строить не разрешат подождите еще ) , которым типа трамвай днем спать не даст ..., их вроде одолели со второй попытки.
В следующем году по-любому придется сократить количество,ценник не позволит.Да и большинство теплоходов уже освоенно)А что толку по промзонам мотаться,Орехово там всякое.Лучше уж сразу на Речной или Строгино.На самом деле есть в Бирюлево некоторые привязки)
Со станцией метро Братеево так и было примерно...метро испортит экологию....
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
20 советов путешественникам от проводника поезда.
Некоторые из советов, на мой взгляд, спорны, но, тем не менее...
1. Максимальный вес багажа — 36 кг на один билет в плацкарте, а сумма трёх измерений не должна превышать 180 см.
2. Если вы думаете, что о курении в туалете никто не узнает, — вы ошибаетесь. Вентиляция вагона устроена таким образом, что из тамбура, туалета и косого коридора весь воздух тянется в купе проводника.
На пойманных курильщиков заводится информационный лист. Первый такой лист — штраф 1 500 рублей, и в билете укажут, что вы курильщик; второй — вам просто не продадут билет на поезд.
Вейперы — это отдельная история. Вейпить в вагоне нельзя, как и курить.
3. Сколько бы предупреждений ни писали, люди всё равно кидают бумагу в биотуалет. Вы портите жизнь сами себе: такой туалет не чинится в дороге. И так из-за одного пассажира страдает весь вагон.
Кстати, туалетом во время санитарных зон пользоваться можно, но только если вам надо умыться, почистить зубы или побриться. Проводник обязан стоять рядом и смотреть, чтобы не использовался унитаз. Однако, если приспичило ребёнку, отказывать не имеют права, но в таком случае нельзя нажимать педаль смыва.
4. Если вы решили сэкономить и не покупать постельное бельё, ваш удел — лежать на полке или гулять по вагону, потому что матрасом без белья пользоваться нельзя.
5. А вот и страшная тайна всея «РЖД»: вы можете не сдавать постельное бельё проводнику, когда выходите на своей станции. И проводник не может вас заставить отнести ему комплект белья, максимум — за полчаса быть готовым к выходу.
6. Проводнику запрещено выпускать людей на остановках поезда протяжённостью менее пяти минут. Отнеситесь с пониманием — это вопрос безопасности.
7. Пить в поездах водку можно! Но не перебарщивать. Пассажира, который покажется проводнику слишком пьяным, могут высадить. Он также имеет право в принципе не пускать пассажира в вагон, если, по мнению проводника, тот слишком пьян или ведёт себя неадекватно. Будь у него даже самый дорогой билет на самое крутое место.
8. Не заряжайте гаджеты от розеток в вагонах! Чаще всего проводка в поездах так себе, и если от iPhone не выйдет из строя вся электрика в вагоне, то батарею себе вы точно испортите. Внешний аккумулятор — наше всё!
Хотя, справедливости ради стоит сказать, что iPhone — ещё не так страшно. Вот когда вставляют удлинитель в удлинитель, а в него несколько ноутбуков — это уже опасно. Проводники такое обычно пресекают.
9. Если вагон загорелся на скорости, он сгорит за пять минут. Соблюдайте противопожарную безопасность.
10. В вагоне поезда всегда есть аптечка. В ней находятся бинты, марля, пластырь, перчатки, йод, но нет лекарств. Поэтому всегда перед поездкой проверьте, взяли ли вы все необходимые вам таблетки, и не жалейте на это денег.
11. Проводник обязан оказать первую помощь пассажиру, которому стало плохо. Этому их специально учат, так что не стесняйтесь просить. На ближайшей крупной станции в вагон уже придут врачи и проведут профессиональный осмотр.
12. Проводник должен срывать стоп-кран только в случае угрозы жизни пассажиров. Во всех остальных случаях налагается штраф около 5 000 рублей. И даже минутный простой поезда на путях обходится в копеечку.
13. На верхней полке спать безопасно. Чтобы с неё упасть, надо очень захотеть. Для детей попросите у проводника страховочные ремни и поднимите специальный железный ограничитель на краю полки.
14. Техника безопасности — не пустой звук. Хоть за этим и следят, но каждый год происходят несчастные случаи как с пассажирами, так и с проводниками. Поэтому будьте осторожны и слушайте проводника. Все инструкции на железной дороге написаны кровью.
15. Третье и пятое купе — аварийные выходы, окна там не открываются. Поэтому летом там невыносимо жарко, и ничего не сделаешь, если нет кондиционера. Учитывайте это, если собрались ехать далеко.
16. Кондиционер в вагоне связан с генератором, который начинает работать только тогда, когда поезд набирает скорость больше 30 км/ч. Именно поэтому поездка по черноморскому побережью (четыре часа со скоростью 30 – 35 км/ч и остановками) превращалась в ад.
Вообще, в вопросе кондиционера проводник всегда на стороне пассажиров. Они такие же люди, которые едут в тех же условиях, что и вы. Если проводник говорит, что кондиционер не работает, то он не врёт.
17. В новых вагонах у проводника есть маленький холодильник. Он обязан возить в нём детское питание, если попросят, но можно договориться положить туда что-то ещё.
А вот в старых вагонах в двух тамбурах есть карманы для хранения угля. Там температура ниже, чем по всему составу. Если вы везёте, например, рыбу, можно также договориться с проводником.
18. Боковушка у туалета обладает преимуществом, которое перекрывает все недостатки, — вы всегда первый в туалет утром.
19. На некоторых составах есть услуга — душ в штабном вагоне. Стоит 100 – 250 рублей.
20. И самое главное: проводники — такие же люди, как и пассажиры. Если вы к ним отнесётесь по-человечески, то и поездка ваша станет более комфортной.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Про розетки по моему глупость...не было проблем с зарядкой вообще...
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Если рассуждать логически, то проблем не будет, если не давать на электросеть вагона большой и одновременной нагрузки. Если все пассажиры вагона одновременно поставят на зарядку свои смартфоны, то, наверняка, не произойдёт ничего страшного. А вот если весь вагон решит одновременно воспользоваться чем-то более мощным (кипятильник, мощный фен и т.п.), то электросеть может и не выдержать!
Помню, лет 15 назад, у нас в 2-х соседних домах КАЖДЫЙ вечер отключалось электричество! Причём, происходило это примерно в одно время - в 9 вечера... Дома не очень старые, первой половины 1970-х, но электропроводка не была рассчитана на современные нагрузки...
Что касается возможности испортить аккумулятор, то это вполне вероятно - об этом я слышал от людей, занимающихся ремонтом электроники. Они категорически не советовали заряжать гаджеты от прикуривателя автомобиля, в поездах.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Я и в старых вагонах заряжал - без проблем
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Две недели назад пришлось съездить по работе из Перми в Киров. Туда и обратно брал плацскарт в фирменных поездах (туда в 001 Владивосток-Москва, обратно 038 Москва-Томск). В первом случае вагон был потрепанный слегка уже, но розетки (двойные) были в каждом купе под столиком, а у боковушек- одноместная, в обратном направлении у боковушек было уже 2 одноместные розетки (у каждого сидячего места), и в купе у нижних мест по одной розетке было, но при этом на верхних местах были розетки двойные USB. Так что, в некоторых случаях, прощайте посиделки в тамбурах.
Ну а что касается перегрузок сети, так никто аппаратуру защиты не отменял же.
В этом году в поезде Адлер-Кисловодск используются новые вагоны. Два туалета в одной стороне вагоне , а в одном оборудован душ и можно пользоваться всем пассажирам вагона без оплаты.
Ваши права
Ответить с цитированием