В ценах пишут "от", указывая цену на верхнюю полку. Мой поезд 26.04 из Москвы, в 18.45.
Я покупал в феврале на 2т дешевле.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Очередной треп про ВСМ
ПУТИН ОДОБРИЛ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВСМ ИЗ МОСКВЫ В СПб
Президент России Владимир Путин одобрил начало проектирования высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, подтвердил журналистам его пресс-секретарь Дмитрий Песков.
Повышение скорости сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом приведет «к ускорению циркуляции экономической жизни по этим железнодорожным капиллярам», отметил он. Песков добавил, что по ВСМ Москва – Казань решение еще не принято.
Путин 10 апреля поддержал просьбу врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и гендиректора РЖД Олега Белозерова начать проектирование высокоскоростной железной дороги до Москвы, сообщали ранее «Ведомости» со ссылкой на источники. ВСМ сократит время в пути до двух часов, а пассажиропоток между двумя городами вырастет втрое – с 11 млн до 33 млн человек в год, утверждали они в письме к президенту.
Письмо Путину воспринимается как отказ РЖД от строительства ВСМ в Нижний Новгород, говорил участник проработки проекта. Источник, близкий к «Скоростным магистралям», заявил, что эти дороги не конкурируют. По словам федерального чиновника, ВСМ Москва – Казань уйдет с повестки дня.
Полный текст сообщения в газете «Ведомости»: https://www.vedomosti.ru/economics/news/2019/04/16/79..
Стандартные Ласточки планируют заменить на премиум-класс
В планах РЖД заменить "Ласточки" стандартной комплектации на направлениях Москва – Смоленск и Москва – Нижний Новгород на "Ласточки" премиального класса.
Об этом рассказал руководитель дирекции скоростного сообщения Антон Петров в интервью изданию "Гудок".
– Планируется заменить «Ласточки» стандартной комплектации на направлениях Москва – Смоленск и Москва – Нижний Новгород на «Ласточки» премиального класса, – заявил Антон Петров. Когда это произойдёт, не сообщается.
Руководитель отметил, что дирекция скоростного сообщения проанализировала жалобы пассажиров. Например, в вагонах стандартной комплектации кресла не откидываются, и там нет розеток. Компоновка кресел друг напротив друга не очень удобна пассажирам при путешествии на дальние расстояния. Поэтому для удобства было принято решение о закупке поездов премиум-класса. В них три класса обслуживания: базовый, экономический и бизнес, увеличено количество туалетов, вагоны оборудованы видеомониторами и кулерами. В бизнес-классе предоставляется определённый комплекс услуг, в том числе горячее питание, рассматривается возможность установки в составы премиального класса вендинговых аппаратов.
Напомним, проблема в том, что ОАО "РЖД" закупило для маршрутов средней дальности поезда городской комплектации. Как итог – усидеть больше часа на сиденьях невозможно, а комплектация салона заставляет людей залезать ногами друг на друга. Смоляне, курсирующие на "Ласточке" между Смоленском и Москвой, проблему знают: кресла, расположенные под углом почти в 90 градусов, лишают пассажиров комфорта в поездке, длящейся около четырех часов.
http://smolnarod.ru/sn/standartnye-l...premium-klass/
Тут не все так просто. Дело в том что на этих двух направлениях работают немецкие двухсистемные Ласточки ЭС-1, т.к. постоянный ток заканчивается за Вязьмой и Владимиром соответственно и начинается переменный. В настоящий момент завод в Верхней Пышме сделал ласточку ЭС-1П аналогичную немецкой, про вариант ЭС-1ГП с тремя классами я пока не слышал. А если учесть что у завода есть заказы на ЭС-2Г и ЭС-2ГП, то непонятно когда завод сможет сделать двухсистемные трехклассные ласточки на замену немецким на этих направлениях.
Всем привет
Вопрос простой: никто не помнит, сколько путей дальнего следования на Ярославском вокзале?
Вид на депо Лихоборы с пешеходного моста станции МЦК Коптево виден паровоз-памятник. Мне кажется или его переставили.