Что такая тяжёлая Ласточка, что один тепловоз не потянет её ?
Что такая тяжёлая Ласточка, что один тепловоз не потянет её ?
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
qwertym8, думаю, что это скорей для скорости.
А кто такие тапки?Сообщение от требучет
Вот вам ласточка ЭС-2ГП аж под двумя "тапками" в Иваново. Фото из группы в контакте Российские железные дороги "РЖД"
---------- Добавлено ----------
Еще и платформа низкая ... в распинались что сделают платформы...
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Максим, Тапка - тепловоз
Понятно. Предлагаю на речном форуме общаться на другие неречные темы без специального сленга. Чтобы интересно было не только 3-4 форумчанам, но и другие хотя бы понимали, о чем идёт речь. А то я вас сейчас тоже своими проф.терминами закидаю. Их есть у меня в достатке.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Согласен полностью
Завтра еду в Москву на 2 мероприятия - попробуем заснять
1) отправление паровоза
2) концерт одной из лучших групп Советского Союза
Коломенский тепловоз "ТЭП",на жаргоне "Тапок".
везде свой жаргон - у нас тепловозы - "тракторы", а машинисты - "трактористы" соответственно.
второй может тарахтеть, но вот электроэнергия на ТЭДы подаваться не будет - банально тепловоз могут перегонять. На железной дороге это распространенная практика - что бы не гонять локомотив (особенно это касается тепловозов и паровозов) без состава (это если в расписании нет состава под машину) его просто ставят в другой состав и он едет, тарахтя на холостых оборотах (что бы потом на месте его не прогревать - процесс очень не быстрый). При этом расход топлива и масла в разы меньше, не надо задавать маршрут для отдельно идущей машины и т.п.
Либо вторую машину поставили "в прикрытии" - на случай отказа основной машины.
---------- Добавлено ----------
ТЭП60 - тапок, бубнилка
М62 - машка
*ТЭ10* - Фантомас, боинг
ЧС200 (интересно - они еще остались в работе?) - Боинг
ЧС2 - чебурашка
ЧС2Т - утюг
ЧС4Т - сундук
ТГ102 (был такой мегааппарат) - Тяпнем с горя 102 раза
rivershkiper, спасибо за информацию.
Второй тепловоз питает электроэнергией состав под нужды отопления,кондиционирования,освещения и тд,т к нехватит мощности тягового генератора одного тепловоза,второй тепловоз не прикрытие а как электростанция для Ласточки.
Плюс ТЭП 70 БС имеет компрессор с осушкой воздуха, т к тормозная магистраль Ласточки питается только от компрессов с осушкой,так же и вагоны Тальго эксплуатируются с ЭП20 и ТЭП 70БС.
Ваши права
Ответить с цитированием