"Сяду в скорый поезд..."

[Dmitryi1980]

Я бы на ней поехал, но реставраторы вместо того , чтобы взять на базе запаса аутентичные лавки и линкруст, сделали новодел. Не поеду только по этой причине. " Ласточкой " и " Иволгой " в дальнем воспользуюсь в крайнем случае,это пригородные поезда . Во всяком случае, в ближайшей поездке удалось до Смоленска взять билет в купе в разовый поезд, а из Сухиничей - билет в сидячий двухэтажный. Все равно удобнее...

И еще добавлю - по моим личным ощущениям , на звание междугороднего поезда ( не пригородного , запущенного по междугороднему маршруту претендует только " Сапсан ".

[Belgar]

Угу, Москва-Владивосток...

[требучет]

ЕлАн, отбирают народ у ЦППК и частных авто перевозчиков , хотя динамическое ценообразование РЖД, думаю ,не очень поспособствует популярности данной мультимодальной перевозки. Все таки Владимир в доступности поездами ЦППК с фиксированной ценой , да и перевозчики по маршруту Владимир -Суздаль цены не шибко задирают. Плюсом у РЖД выступает спокойная пересадка без ожидания автобуса. Ну в общем посмотрим , что перевесит.

[Dmitryi1980]

Угу, Москва-Владивосток...

Я имел ввиду железнодорожных " птичек " .

[ЕлАн]

требучет, вот в пересадке тоже дело. И если качество автобуса гарантировано. Едут быстро. Без остановок.

[требучет]

ЕлАн, так я про это и написал. Но с динамическим ценообразование цена может стать совсем неудобоваримой по сравнению с владимирским экспрессом ЦППК+ частный автобус с ожиданием пусть и протяженным . До кучи в конкурентах еще и прямые автобусные рейсы из Москвы до Суздаля.

[Belgar]

Я имел ввиду железнодорожных " птичек " .

А это не междугородний? Для Сапсана один маршрут хорош Спб-Мск.

[ЕлАн]

ЕлАн, так я про это и написал. Но с динамическим ценообразование цена может стать совсем неудобоваримой по сравнению с владимирским экспрессом ЦППК+ частный автобус с ожиданием пусть и протяженным . До кучи в конкурентах еще и прямые автобусные рейсы из Москвы до Суздаля.

Я по ценам не могу сказать. Обычно я билеты покупаю заранее. Для меня лучше сдать.
Тут еще можно рассматривать как плюс точку отправления/прибытия. Кому где удобнее. Хорошо, что есть выбор. Интересно, что в Суздале конечной точкой указан адрес ГТК.
Для меня в разбивке пути дополнительный плюс в том, что в поезде можно походить.

[Dmitryi1980]

А это не междугородний? Для Сапсана один маршрут хорош Спб-Мск.

Я имел ввиду ,что по комфорту он один из электропоездов подходит для дальних перевозок. " Ласточка " и " Иволга " - пригородные электрички.

[mdb]

Я имел ввиду ,что по комфорту он один из электропоездов подходит для дальних перевозок. " Ласточка " и " Иволга " - пригородные электрички.

Стриж был совсем не хуже. Мое мнение что для сидячих поездов подходят маршруты не более пяти, шести часов. То есть при соответствующем качестве пути, максимальной скорости 250 км/ч это, помимо Питера могут быть: Минск, Нижний, Казань, и т.д.