Тема: "Сяду в скорый поезд..."

Страница 3 из 275 ПерваяПервая 123451353103 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 2744
  1. #21
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8,338

    По умолчанию


    Москва, Рижский Вокзал, 12 июня

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение

    Москва, Рижский Вокзал, 12 июня
    Пётр, это вы с супругой на таком домой ехали?

  3. #23
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8,338

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Л. Посмотреть сообщение
    Пётр, это вы с супругой на таком домой ехали?
    да нет.... на казанском кроме ЧС2к в день отъезда ничего другого не было....а если б на таком - я точно в кочегары бы напросился

  4. #24

    По умолчанию

    Я не спец в этих вопросах, но ЧС2 - это, если ничего не путаю, вроде чехословацкие были электровозы еще во времена моего детства? А вот ЧС2К - это я не знаю, что такое...

    А вообще-то я успел немного поездить на паровозах - они еще вовсю работали в начале 1960-х гг. на московской ж.д. Вот точно уже не помню, когда они окончательно исчезли на белорусском направлении - мы тогда часто ездили к родителям моей матушки, - кажется, где-то к 1962-63 году. Как-то это быстро произошло. Как сейчас помню: вдоль всего полотна был толстый слой шлака, а гудки паровозов по ночам - завойно-утробные - немного жутковато раздавались в ночи, и им вторило эхо, гулявшее в еловых и березовых лесах, окружавших нашу тихую деревеньку на самой границе смоленской области...

    Потом до Можайска стали таскать составы электровозы, а уже дальше - тепловозы. В Можайске поэтому останавливались все поезда - даже супер-экспрессы, типа «Москва-Берлин» или »Москва-Варшава», на несколько минут для смены тяги.

  5. #25
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8,338

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Л. Посмотреть сообщение
    А вот ЧС2К - это я не знаю, что такое...
    Это ВЕЛИКАЯ машина - ЧС2, издание второе, переработанное, ухудшенное. Индекс "К" - "компьютеризированный" - установлена микропроцессорная система управления и изменена кабина. Результат - система управления стала проклятием машиниста.

    ЧС2, она же "чебурашка". Классика жанра - электровоз пассажирской службы для работы на линиях с электрификацией постоянным током 3000 в (станция Сызрань-1 КБШ ЖД)


    ЧС2К (локомотивное депо ТЧ10 ст. Самара, КБШ ЖД)

    ---------- Добавлено в 02:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:15 ----------

    небольшой ликбез по названиям железных дорог - точнее по сокращениям (если конечно не поменяли сейчас - у ПИДов мозгов хватить может), в скобках - расположение управления дороги
    МЖД - Московская (Москва)
    КбшЖД - Куйбышевская (Самара)
    ОктЖД - Октябрьская (Санкт-Петербург)
    ГЖД - Горьковская (Нижний Новгород)
    ЮУРЖД - Южно-Уральская (Челябинск)
    СКЖД - Северо-Кавказская (Ростов-на-Дону)
    СевЖД - Северная (Ярославль)
    ПривЖД - Приволжская (Саратов)
    ДВЖД - Дальневосточная (Владивосток)
    ЗСИБЖД - западно-сибирская
    ЗАБЖД - Забайкальская
    СвердЖД - Свердловская (Екатеринбург)
    КЯРЖД - Красноярская (Красноярск)
    ВСИБЖД - Восточно-Сибирская
    САХЖД - Южно-Сахалинская (Южно-Сахалинск)
    КЛГЖД - Калининградская (Калининград)
    ЮВОСТЖД - Юговосточная

    Вроде никого не забыл

    И на всякий пожарный - названия подразделений, это еще в дореформенный период РЖД - так сказать насление МПС

    Н - управление дороги
    НГС - служба гражданских сооружений и водоотведения
    НВС - Врачебно-Санитарная служба
    Т - служба тяги
    НСВТ - служба связи и вычислительной техники (родная, зараза)
    ИВЦ - Информационно-вычислительный центр
    Ш - служба централизованной блокировки и сигнализации
    Л - пассажирская служба (сейчас ФПК)
    НОД - отделение дороги
    НС - управление станции
    ПЧ - дистанция путевых сооружений
    ШЧ - дистанция сигнализации/связи
    ЭЦ - пост электроцентрализации станции
    ЭЧ - дистанция сооружений энергоснабжения
    ТЧ - локомотивное депо
    ВЧД - вагонное депо
    ЛВЧД - вагонное депо пассажирской службы
    вообщем кого вспомнил...

  6. #26
    Заблокирован
    Регистрация
    20.05.2011
    Сообщений
    2,598

    По умолчанию

    Добавлю Петра по ликбезу: ТЧ сталоТЧЭ, ЦППК-центральная пассажирская пригородная компания, ФПК-федеральная пассажирская компания,существует теперь не отделения и службы а дирекция тяги к которой относятся все локомотивы и бр, все выше перечисленные подразделяются на дирекции и департаменты. В ближайшем времени будет ещё одна реорганизация и образования новых отдельных компаний.( только от этого толку ни пользы нет для тех кто трудится в РЖД)

    ---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:10 ----------

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение
    Это ВЕЛИКАЯ машина - ЧС2, издание второе, переработанное, ухудшенное. Индекс "К" - "компьютеризированный" - установлена микропроцессорная система управления и изменена кабина. Результат - система управления стала проклятием машиниста.
    Не только проклятие но и тихий ужас,переделана не только кабина, есть измениния в схеме,в расположении электрических аппаратов в ВВК,в управлении вместо штурвала контроллера стал небольшой джойстик и др. Осталось непеределанным экипажная часть. Отмечу из небольших плюсов это кондей, правда не на всех машинах работает. Реальная пределка прошла хорошо у хохлов это ЧС4,кабина удобная,компьютеризацию не стали делать,поменяли кабину, кузов ну и помелочи,Переделанная ЧС4 КВР просто сплошное удобство.

  7. #27
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8,338

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Влад Посмотреть сообщение
    Не только проклятие но и тихий ужас,переделана не только кабина, есть измениния в схеме,в расположении электрических аппаратов в ВВК,в управлении вместо штурвала контроллера стал небольшой джойстик и др. Осталось непеределанным экипажная часть. Отмечу из небольших плюсов это кондей, правда не на всех машинах работает. Реальная пределка прошла хорошо у хохлов это ЧС4,кабина удобная,компьютеризацию не стали делать,поменяли кабину, кузов ну и помелочи,Переделанная ЧС4 КВР просто сплошное удобство.
    Так украинцы конструкцию машины не трогали - только кабины поменяли на ЧС2... а наши полезли... Вот и результат. Слава богу что хватило ума не трогать экипажную часть. Кстати - несмотря на все визги и писки РЖД до сих пор нет локомотивов, способных в полной мере (с учетом нынешних требований к перевозкам) заменить на линиях ЧС2 и ЧС4Т.
    Последний раз редактировалось rivershkiper; 16.06.2011 в 17:15. Причина: чистокровных "четверок" возможно уже и в работе не осталось

  8. #28
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8,338

    По умолчанию


    вот такой самовар в виде паровоза. Или наоборот - паровоз в виде самовара

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    20.05.2011
    Сообщений
    2,598

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение
    несмотря на все визги и писки РЖД до сих пор нет локомотивов, способных в полной мере (с учетом нынешних требований к перевозкам) заменить на линиях ЧС2 и ЧС4Т.
    Знаю одно что ещё этой весной сказали :в течении 2х-3х лет ожидается ЭП20 двухсистемник,сначала первая партия на линию Москва-Сочи к Олимпиаде,вторая партия на участок Москва-Киев,в данный момент на ЭП10 в Киев с п 1/2 одной бригадой туда в ходу 8ч40мин,обратно 8ч50мин.

  10. #30
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8,338

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Влад Посмотреть сообщение
    Знаю одно что ещё этой весной сказали :в течении 2х-3х лет ожидается ЭП20 двухсистемник,сначала первая партия на линию Москва-Сочи к Олимпиаде,вторая партия на участок Москва-Киев,в данный момент на ЭП10 в Киев с п 1/2 одной бригадой туда в ходу 8ч40мин,обратно 8ч50мин.
    так с ним уже чуть ли не 10 лет мумукаются - но пока конца и края не видно.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •