Я )))
Едем в Питер.
Я )))
Едем в Питер.
Просто красивое железнодорожное видео с ютьюб.
Аргентина. Линия Gonzalez Catan- 20 июня. Пассажирское движение на ней было восстановлено государственной компанией Trenes Argentinos в 2019 году ( движение было закрыто частной компанией концессионером в 1990-х как нерентабельное).
Пы сы. Небольшое пояснение. В 1990м году было решено передать все железные дороги страны в концессии, основная идея - частные концессионеры будут содержать и развивать их. Результат был диаметрально противоположным - закрытие большого количества линий для пассажирского, а то и вообще любого движения ,запущенное за редким исключением состояние как подвижного состава так и путей . В 2014 году после 2х подряд аварий одного типа на вокзале Ретиро (Буэнос-Айрес) в течении нескольких дней- оба раза пригородный поезд битком забитый не останавливался и врезался в тупик (первый раз было больше десятка погибших, во второй раз обошлось только травмированными) терпение властей страны лопнуло, и к апрелю 2015 было законодательно оформлено возвращение железных дорог обратно в собственность государства. На настоящий момент все железные дороги за исключением двух управляются государственной компанией, еще две остались в руках концессионеров, но к этим компаниям претензий и не было (одна из них (Метровия) эксплуатирует не только небольшую пригородную линию, электрофицированную контактным рельсом, но и метро(субтэ) и трамвай (преметро) города Буэнос-Айрес). На видео видно состояние полотна - как раз последствие управления концессионера. В таком а то и хуже состоянии находится большое число железных дорог Аргентины. Госкомпания по мере возможностей ведет ремонт с модернизацией , но пока это в основном магистральные линии и те пока ближе к столице и к крупным городам. Средств не хватает. Надо еще отметить что средства на ремонт дают китайцы, при этом условием является закупка подвижного состава в Китае , на видео как раз дизель поезд китайского производства.
Последний раз редактировалось требучет; 12.01.2020 в 22:19.
Странная новость.
«Ласточки» и «Стрижи» до Москвы исчезли из расписания РЖД
Информация об ограничении с 1 марта 2020 года продажи билетов на поезда «Ласточка» и «Стриж» сообщением Москва — Нижний Новгород появилась на официальном сайте РЖД.
В расписании этих поездов попросту нет. Остались только поезда дальнего следования.
Официальных заявлений на этот счет от РЖД пока не поступало. Однако нижегородцы уже сегодня бьют тревогу и даже составили петицию (размещена на платформе change.org) с просьбой вернуть скоростные поезда.
«Данные поезда пользуются спросом, так как на них люди добираются на работу и учебу. Людям остается ездить только на поездах дальнего следования, но они не выгодны в плане своего расписания и цен», — говорится в петиции.
А между тем еще в декабре 2019 года сообщалось о том, что между Москвой и Нижним Новгородом запустят дополнительные поезда.
Источник http://www.vremyan.ru/news/_lastochk...niya_rzhd.html
Для любителей паровозов две ссылочки о депо Подмосковная:
https://khmelikvictor.livejournal.co...urce=3userpost
https://khmelikvictor.livejournal.com/178973.html
Не переживайте все нормально будет со стрижами и ласточками
Продажа билетов на поезда «Стриж» возобновилась с 13 января
13 января 2020 года, 16:39
Продажа билетов на «Ласточки» откроется после 17 января.
Продажа билетов на скоростной поезд «Стриж» сообщение Нижний Новгород — Москва возобновилась с 13 января. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области.
Губернатор Глеб Никитин пояснил, что продажа билетов была временно приостановлена в связи с корректировкой расписания движения.
Также стало известно, что продажу билетов на «Ласточки» должны открыть после 17 января.
Глеб Никитин отметил роль высокоскоростного железнодорожного сообщения для нижегородцев.
«Немыслимо представить жизнь региона без этих поездов. Получив сигналы о пропаже билетов, я сразу же связался с руководством РЖД, чтобы понять ситуацию», — сказал губернатор.
Он добавил, что для региона большое значение имеет развитие туризма, поэтому необходимо прорабатывать новые механизмы улучшения транспортной доступности.
Напомним, что информация об отмене в с 1 марта 2020 года поездов «Ласточка» и «Стриж» по маршруту Нижний Новгород — Москва появилась 12 января. Обеспокоенные граждане тут же создали петицию с просьбой вернуть эти поезда.
Компания РЖД, в свою очередь, сообщила, что в связи с назначением дополнительных поездов диаметральных направлений Одинцово — Лобня — Подольск проходит корректировка расписания ряда поездов. Это коснулось также «Ласточек» и «Стрижей».
http://www.vremyan.ru/news/prodazha_...ndex.ru%2Fnews
Станция Люблино (снято со станции МЦД Кубанская).Ничего особенного просто тепловоз на станцию Люблино по соединительной ветви МК МЖД (МЦК) - Курское направление МЖД товарный поезд тащит.
Последний раз редактировалось требучет; 13.01.2020 в 22:04.
НА ЯРОСЛАВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ ЗАРАБОТАЛ ПЯТЫЙ ГЛАВНЫЙ ПУТЬ
ОАО "РЖД" завершило строительство пятого главного пути на участке Москва – Мытищи Ярославского направления, протяженность которого составляет 18 км, говорится в пресс-релизе МЖД (http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&..).
Уже сегодня дополнительно запущены 27 пригородных поездов (из которых шесть – экспрессы). Дополнительные электропоезда будут курсировать по рабочим дням между Москвой и станциями Мытищи, Болшево, Монино, Пушкино и Сергиев Посад.
Также у 26 пригородных поездов изменится количество и порядок проследования остановок. Например, нескольким электропоездам от станций Александров, Сергиев Посад, Красноармейск, Монино, Фрязево, Пушкино и Мытищи назначена дополнительная остановка на Северянине, с которого можно пересесть на МЦК.
Программа модернизации Ярославского направления МЖД, помимо строительства 5 главного пути на участке Москва – Мытищи, предусматривает возведение 4 главного пути на участке Мытищи – Пушкино и 3 пути на участке Мытищи – Болшево.
В рамках программы железнодорожники построили 46 км новых путей, реконструировали около 16 км существующих путей, 4 станции и 11 остановочных пунктов. Были построены 6 новых пассажирских платформ (на Ярославском вокзале, станции Лосиноостровская и остановочных пунктах Перловская, Тайнинская, Строитель и Челюскинская), 8 железнодорожных мостов и путепроводов, 2 пешеходных моста и 2 тоннеля.
Кроме того, были реконструированы 4 платформы (на остановочных пунктах Маленковская, Тарасовская, Клязьма и Мамонтовская), 4 пешеходных тоннеля и 6 мостов, а также 2 железнодорожных моста.
В районе Ярославского вокзала специалисты расшили "узкое" место – удлинили на 25 метров расположенный над Ярославским направлением Косой путепровод, что позволило создать пространство для укладки под мостом дополнительного пятого главного пути. В 2016 году был реконструирован путепровод МЦК, проходящий над путями Ярославского направления, что позволило проводить работы по развитию линии без влияния на движение "Ласточек".
---------- Добавлено ----------
Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
А следующую новость наверно в две темы дам. Источник та же группа в контакте.
ЦППК АНОНСИРОВАЛА БЕЗЛИМИТНЫЙ БИЛЕТ «ДАЛЬНИЙ ПРИГОРОД + МЦД»
ЦППК анонсировала абонемент " Безлимитный комплексный билет "Дальний пригород + МЦД" (на 30, 60 или 90 дней). Новый продукт уже представлен в тарифном меню на сайте ЦППК, отмечает наш автор Алексис Сундукоф, хотя на данный момент такие абонементы пока не оформляются. «Мы работаем над их введением», заявил сегодня официальный представитель ЦППК (https://vk.com/away.php?utf=1&to=https://vk.com/w..). По его словам, билет совместит в себе абонемент МЦД на зону «Пригород» и обычный железнодорожный абонемент на оставшийся участок.
Фото из группы в контакте Привет, сей час | железная дорога. Ласточка в терминале Аэроэкспресса во Внуково. Обратите внимание на модель.
---------- Добавлено ----------
Причем в комментариях к этой записи сказано что там чуть ли не все они, не знаю насколько правда.
Старая моделька "Ласточки"
Ваши права
Ответить с цитированием
