"Сяду в скорый поезд..."

[требучет]

В МОСКВЕ ПРЕЗЕНТОВАЛИ КУПЕЙНЫЙ ВАГОН НОВОГО МОДЕЛЬНОГО РЯДА
Холдинг РЖД представил новый купейный вагон с душем, сейфами, холодильниками и микроволновками.
Презентация проходит на столичном Рижском вокзале. В новых купе бежевые стены и синие полки. Нижние в сложенном виде представляют собой аккуратный диван с подголовниками. За подголовниками расположены небольшие сейфы с электронными замками. Верхние полки, когда собраны, почти незаметны и выглядят как часть стены.
Столик между нижними сиденьями откидывается вверх, освобождая место. Под столиком есть розетки.
По словам производителя, пассажиры смогут самостоятельно регулировать температуру воздуха в купе, а при необходимости открыть окно, в том числе в коридоре.
Впервые в вагонах массовой серии оборудованы душевые кабины. В коридоре есть сервисные зоны, где можно разместить вендинговый автомат, пурифайер для питьевой воды, микроволновку и холодильник.
Новые вагоны входят в заказ, сделанный "Федеральной пассажирской компанией" ("дочкой" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) у группы "Трансмашхолдинг". Договор на 237 миллиардов рублей предусматривает поставку до 2025 года 3,7 тысячи пассажирских вагонов — одноэтажных и двухэтажных, купейных и плацкартных (https://ria.ru/20190423/1552961092.html?utm_source=yx..).

Группа в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.

[Папа-моряк]

Скидочные акции на сайте РЖД: тык!

[требучет]

Вид на депо Лихоборы с пешеходного моста станции МЦК Коптево виден паровоз-памятник. Мне кажется или его переставили.

[rivershkiper]

требучет, поначалу подумал, что на снимках родное ТЧ-10 - корпуса один в один. Только потом разглядел паровоз (у нас он в другом месте стоит) и "машки" (у нас их отродясь не было)

[требучет]

Вдруг кого в Беларусь занесет на майские.
Вот такой железнодорожно-пивной тур нашел в недрах сети

Лида узкоколейная и пивоваренная .

Краткое описание мероприятия:

5мая.

План экскурсии:

• 
  
  • 8.00 – выезд из Минска на заказном автобусе (отправление от ст. м. Каменная Горка с остановки по направлению выезда из города);
  
  
• 
  
  • 10.30 – прибытие на ОАО “ ТБЗ Дитва” (Лидский р-н, Гродненская обл.), знакомство с ж/д техникой на территории предприятии;
  
  
• 
  
  • 11.00 – 13.45 – поездка на поезде по УЖД с посещением полевой базы для знакомства с торфоуборочной техникой;
  
  
• 
  
  • 13.45 – окончание экскурсии по УЖД ОАО “ТБЗ Дитва” прибытием на центральную станцию;
  
  
• 
  
  • 14.00 – 16.30 – экскурсия с дегустацией на ОАО “Лидское пиво”;
  
  
• 
  
  • 19.00 – прибытие в Минск, окончание экскурсии
  
  

---------- Добавлено ----------

Подробнее здесь http://750mm.by/events/lida-uzkokole...XMGZw5s7juE.vk

[требучет]

Наш дизель иногда должен уходить на ТО, поэтому его будут заменять автобусы. Ниже график их дежурств на май, а за расписанием сюда: central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=2724..

---------- Добавлено ----------



---------- Добавлено ----------

Источник, официальная группа в контакте Центральная ППК (ЦППК)

Красным выделены дни когда ставший уникальным ДПМ ходить не будет и вместо него будут автобусы

[требучет]

Спорили спорили о ПС на Крым ЖД но похоже пока выбран 3й путь. Не перевод на переменный ток на который денег пока не выделено, и не КВР старой техники Крым жд. По информации одной из групп в контакте в цехах ЧЭРЗ отремонтированный и перекрашенный в цвета Крым ЖД из корпората РЖД ВЛ10-1823 по информации группы он первый из крымских, т.е. будут ещё . По не проверенной информации электровоз работал в Пензе. Название группы в контакте и фото из неё электровоза будут позже.

[требучет]

Спорили спорили о ПС на Крым ЖД но похоже пока выбран 3й путь. Не перевод на переменный ток на который денег пока не выделено, и не КВР старой техники Крым жд. По информации одной из групп в контакте в цехах ЧЭРЗ отремонтированный и перекрашенный в цвета Крым ЖД из корпората РЖД ВЛ10-1823 по информации группы он первый из крымских, т.е. будут ещё . По не проверенной информации электровоз работал в Пензе. Название группы в контакте и фото из неё электровоза будут позже.

Группа в контакте называется Привет, сей час | железная дорога. Фото ВЛ10-1823 в цехе ЧЭРЗ

[требучет]

Хочу поделиться с вами рассказом о необычном музее, который находится совсем недалеко от Петербурга, но известен лишь в узких кругах.
Когда-то здесь, в поселке Тесово-Нетыльский Новгородской области, существовало крупное торфопредприятие, на котором работали, ни много ни мало, 30 тысяч человек. 30 тысяч! К настоящему моменту работников осталось около десятка, и совсем уже не тысяч.
Инфраструктура торфопредприятия - 4 поселка, без счета участков, около 100 торфяных полей - была объединена двумя сотнями километров узкоколейки. Естественно, все, что можно, в 90-е разорили и разобрали, километры рельсов сдали в цветмет, распилили или распродали подвижной состав, но... но были ребята с питерской Детской железной дороги (ДЖД), которые приезжали сюда еще с подростковых времен, а потом, получив железнодорожное высшее образование, начав работать в РЖД, продолжали ездить в Тесово. Они-то и спасли то, что осталось, решив устроить здесь уникальный музей.
Все - своими силами, с небольшой поддержкой РЖД, которая - не деньгами, конечно - но помощью в перевозке редких вагонов, паровозов со всей страны - помогает Тесовскому музею. Это настоящий народный музей, где энтузиасты и волонтеры сами восстанавливают и ремонтируют редкие экспонаты, приводя их в рабочее состояние, возвращая им исторический вид.
Здесь можно посмотреть, потрогать, облазать несколько десятков единиц подвижного состава. Не все они изначально работали в Тесово, многие были найдены в ходе постоянных экспедиций сотрудников по стране. Ведь узкоколейная железная дорога, широко распространенная в прошлом, сейчас - умирающая реальность. Больше того, можно не только облазать, но и покататься! Проехать на мотодрезине (летом) или в пассажирском тепловозе (зимой) на действующие торфоразработки, посмотреть, как добывают торф, даже самому поуправлять дрезиной.
У организаторов не было идеи создать еще один музей, где ничего нельзя трогать, им хотелось сделать живой, работающий комплекс, который давал бы полное представление о том, как работает УЖД.
С 2014 года здесь стали проводить экскурсии "на колесах", или, вернее сказать, "на рельсах" - и мы 1 мая побывали именно на такой экскурсии.

У музея есть свой сайт и группа вК
http://музей-ужд.рф/content/ekskursiya-dlya-sbornykh-..
https://vk.com/tesovo1

По субботам в музее проводятся сборные экскурсии, то есть можно просто приехать и попасть в группу. Цена за пятичасовую экскурсию с чаепитием в вагоне-столовой весьма гуманная, 700 руб. для взрослого и 400 руб. для ребенка. Единственная небольшая проблема - добраться до поселка. Впрочем, проблема это только, если нет автомобиля, а машине туда доезжается легко, да и без машины можно. Ближайшая сборная экскурсия - 11 мая в 12 часов, она же и последняя в мае.

25 мая на базе музея пройдет VII военно-исторический фестиваль "Забытый подвиг - Вторая Ударная армия" с масштабной реконструкцией боя. Нас очень приглашали приехать и всячески советовали покупать билеты заранее в интернете. Мероприятие это уже раскрученное, туда много людей приезжает (хотя с нашим "Январским громом" не сравнить, конечно), да это и к лучшему.

Источник группа в контакте Культпоход.

[Папа-моряк]

Исторический состав побывал в Перми 8 и 9 мая. Побывать в ретросоставе пермяки смогли благодаря исторической реконструкции «Встреча поезда Победы». Особый интерес у многих вызвал санитарный вагон (Дай Бог, чтобы никому из нас не пришлось ездить в таких вагонах...).

Ретросостав приехал в столицу Прикамья 8 мая. Сначала — на станцию Пермь-Сортировочная. К утру 9 мая он переместился на Пермь-II, а после обеда — на Пермь-I. У горожан была возможность рассмотреть поезд на любой из этих стоянок.
Состав состоял из паровоза, двух пассажирских теплушек и санитарного вагона, в котором во время войны прямо в пути оперировали раненых. Как выглядят первые пункты списка, все мы более-менее знаем из военных фильмов. А вот медицинские вагоны показывают нечасто.

Из Перми ретросостав отправится дальше по краю. 10 мая он прибыл в Кунгур, 11 мая прибудет на станцию Чусовскую, 12 мая — в Кизел, а 13 мая — на станцию Заячья Горка в Березниках.

Посмотреть фотографии с комментариями и прочитать авторский текст можно ЗДЕСЬ (сайт Пермь Онлайн).