Влад, у Тальго, то бишь стрижей , вроде свои дизельгенераторные подстанции есть в начале и в конце состава.
Влад, у Тальго, то бишь стрижей , вроде свои дизельгенераторные подстанции есть в начале и в конце состава.
Влад, вьетнамский вариант получается, у них у каждого пассажирского поезда есть вагон- дизель-генератор, либо совмещенный с вагоном буфетом, либо отдельно (там купе для бригады поезда). Но не всегда он есть - тогда цепляют второй локомотив правда в конец поезда, как правило это делают на поездах, которые ходит на однопутные конечные, находящиеся на основном ходе, т.е. там просто нет возможности перецеплять локомотив. Таких конечных там две Лонг Биен в Ханое (так и не пойму зачем она нужна именно как конечная для ряда поездов, находится между большим вокзалом Ханой и крупной станцией Гиа Лам так же в городе Ханой) и Тай Нгуен в одноименном городе (тот же вопрос - с одной стороны крупная станции Luu Xa , с другой еще одна крупная станция Куан Трей - обе на окраине города Тай Нгуен, Тай Нгуен однопутная между ними в центре города. Умом вьетнамцев не понять ... ) . Т.е. в таком случае - в одну сторону у них локомотив выполняет тяговую функцию, обратно работает как дизель-генератор.
Этого не знал, спасибо.Сообщение от Влад
Эм ... по тому что узнал. Второй тепловоз №316 изначально закладывался под заказ Крым ЖД. После появления идеи с ласточкой в Иваново, спешно переоборудован под нее. Как линейный использоваться пока не может, т.к. не принят в эксплуатацию. Работает действительно как дизель-генератор для питания ласточки.
ДО КОНЦА ГОДА НА ЛЕНИНГРАДСКОМ НАПРАВЛЕНИИ ПОЯВЯТСЯ ШЕСТЬ «ЛАСТОЧЕК» КЛАССА «КОМФОРТ». ПЕРВАЯ - УЖЕ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ
Из пресс-релиза Октябрьской железной дороги:
Электропоезд "Ласточка" с 16 июня впервые повезёт пассажиров на Ленинградском направлении (перевозчик - АО "Московско-Тверская ППК") в режиме обычной электрички 6000-й нумерации. Новой "Ласточке" будет присвоен класс "Комфорт", она будет ежедневно совершать 7 рейсов на участке Москва – Крюково – Клин. Стоимость проезда и остановки будут как в обычных электричках.
В настоящий момент на Ленинградском направлении курсируют поезда "Ласточка" (класс "Экспресс") и электропоезда ЭТ2М.
Для удобства пассажиров пригородные поезда "Комфорт" получат новую ливрею и будут визуально отличаться от скоростных "Ласточек". Экстерьер поезда будет украшен эксклюзивной ливреей с белыми и синими полосами, а также символами трёх стихий: воздуха, воды и земли. Контроль оплаты проезда в постоянном режиме будут осуществлять работники контрольно-ревизионной службы Московско-Тверской ППК.
Новая "Ласточка" станет первой из шести поездов, которые придут на смену обычным электричкам Ленинградского направления в 2018 году. Планируется, что второй такой поезд будет запущен до конца лета, а остальные – во втором полугодии 2018 года (http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&l..).
Фото «Ласточки» в новой ливрее мы пока не нашли.
Из группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей.
Видел рядом с ст. МЦК Панфиловская такую , но к сожалению сфотографировать не успел. Ливрея и правда интересная. Получается что экспрессы будут в стандартном РЖДшном окрасе , а по сути обычные электрички пусть и комфортнее в такой вот необычной леврее.
Собственно вот в такой ливрее. Фото из группы в контакте Метро | МЦК | МЖД
Между Москвой и Курском начали курсировать «Ласточки» премиум-версии
С 1 июня для удобства пассажиров Московский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» запустил между Москвой и Курском новые скоростные электропоезда «Ласточка» в версии «Премиум», которые заменили существовавшие прежде составы.
При этом расписание и стоимость проезда в новых поездах повышенной комфортности не изменились. Поезд «Ласточка» «Премиум» предназначен для перевозки пассажиров на межрегиональных маршрутах. Он состоит из 5 вагонов, в которых предусмотрено более 340 сидячих мест, в том числе места для маломобильных пассажиров, и 5 туалетных комнат (одна в первом вагоне и по две — в третьем и пятом).
В поезде два класса обслуживания — бизнес-класс, для которого специально выделена зона в пятом вагоне, и эконом-класс. Состав оснащён специальным оборудованием для пассажиров с ограниченными возможностями: двумя подъёмниками для инвалидных колясок, позволяющими производить посадку и высадку маломобильных пассажиров, в том числе с низких платформ.
https://saroavto2.blogspot.com/2018/...g-post_18.html
---------- Добавлено ----------
Прежде ходившие, я так понимаю, собственно немецкие ЭС-1. Мягко говоря не очень понимаю зачем двухсистемные ласточки так долго там держали, когда на этой линии только постоянный ток. Расточительно как-то на мой взгляд
Пожалуй сюда - не знаю в каком городе но движение очень интенсивное и стрелок просто полно - в прямом эфире
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Движение поезда № 771/757 "Сапсан", следующего по маршруту Нижний Новгород – Санкт-Петербург, будет ограничено в период с 9 по 16 сентября.
Как сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги (филиал ОАО "РЖД"), в связи с проведением технических работ по модернизации второго главного пути перегона Большая Вишера – Гряды, в указанные дни поезд будет курсировать между Нижним Новгородом и Москвой. Также будет приостановлено движение нескольких поездов "Сапсан", следующих из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.
Китай объявил «Шелковый путь» через Россию провальным
Проект нового «Шелкового пути», который должен был соединить Пекин с Берлином, объявлен нерентабельным. К такому неутешительному для России выводу пришла китайская государственная компания по прокладке железнодорожных магистралей China Railway Eryuan Engineering Group.
https://saroavto2.blogspot.com/2018/...g-post_21.html
---------- Добавлено ----------
По ссылке подробнее.
Ваши права
Ответить с цитированием