Теплоходы проектов PV06 и PV300

[Петр Александрович]

Будит ли пользоваться спросом такой лайнер с такими предполагаемыми ценами ?
С ув.

[ЛЮМакс]

Будит ли пользоваться спросом такой лайнер с такими предполагаемыми ценами ?
С ув.

Всё-таки расслоение общества у нас усиливается. Сейчас разрыв между богатыми и средним классом стремительно растёт. Вот пойдут ли на нём богатые, это большой вопрос. Иные лучше себе яхту закажут по цене в полпетравеликого.
Имхо, теплоход делают для сегмента богатого интура. И на 99% будет возить этот интур. 1% оставлю на наших. Может и наберут пару круизов по началу. Если ещё и цены будут рекламные на первые рейсы.

[rivershkiper]

Кроме того, намерения по приёму туристов «Петра Великого» регулярно подтверждают Казахстан (порт Актау) и Иран (2 порта – Бэндер-Энзали и Ноушехр). У этих стран есть необходимая инфраструктура для приема иностранных туристов.

С Туркменистаном (порт Туркменбаши) было подписано предварительное соглашение о безвизовом пребывании россиян в течение 72-х часов, но причалы, о строительстве которых шла речь еще год назад, по-прежнему не готовы.

Интересно, а почему они так обходят вниманием Баку?

[AMG58]

Интересно, а почему они так обходят вниманием Баку?

Светлана Гончарова, заместитель генерального директора по туризму круизной компании «Мостурфлот», рассказывает, что наиболее активно сейчас продвигается сотрудничество с Азербайджаном, который уже обладает всей пограничной инфраструктурой и очень ждёт круизных туристов. «Можно сказать, что вопрос с заходом в порт Баку решён полностью», – говорит она.

[AMG58]

Цитата:
«Уникальность нашего судна в том, что это, пожалуй, единственный теплоход в мире, который способен выйти из одного моря, пройти все реки и каналы, войти в другие моря и потом вернуться обратно, – говорит Светлана Гончарова. – Тем самым он соединит Каспий с Мировым океаном».
Из области конспирологии (ИМХО): не в этом ли кроется причина гнобления РВ ?


Цитата:
«В навигации 2018 года около 50% наших туристов впервые ездили в круиз, – говорит госпожа Гончарова. – Их отзывы о поездках очень хорошие, и есть определённая уверенность, что они будут и дальше отдыхать с нами, повышая уровень комфорта в плавании и географию круизных маршрутов, выбирая в том числе и круизы по Каспию», - добавила она.
Мне всегда импонировали люди, использующие в своей речи слово "определенный".
Не "безусловный" или, хотя бы, "твердый". А, именно -"определенный" ...
Хотелось бы, конечно, чтобы выводы, делающиеся на основании отзывов о поездках, совпадали с реалиями.
Уровень комфорта не имеет границ. В отличие от платежеспособности населения.
Или в нашей стране так много людей, готовых заплатить за круиз как за автомобиль ?
На интуру можно, конечно, расчитывать. Но... определенно...

[Dmitryi1980]

Цитата:
«Уникальность нашего судна в том, что это, пожалуй, единственный теплоход в мире, который способен выйти из одного моря, пройти все реки и каналы, войти в другие моря и потом вернуться обратно, – говорит Светлана Гончарова. – Тем самым он соединит Каспий с Мировым океаном».
Из области конспирологии (ИМХО): не в этом ли кроется причина гнобления РВ ?

.

Лично мне неизвестно, почему ей ограничивают постоянно район плавания, но то ,что она гораздо более доступна по ценам - это факт.

Или в нашей стране так много людей, готовых заплатить за круиз как за автомобиль ?

Такие люди ,работающие в таких компаниях, как " Газпром " , есть ,но вопрос ,купят ли они путевку. На ретро-поезда в Иран ,Абхазию по сопоставимым ценам и т.п. потока " руссо-туристо " не наблюдается вроде. Единственно, что радует,-МТФ на данный момент под этот проект не выбросил в мусор ни один теплоход, и если все его теплоходы останутся на реке плюс выйдут новые суда - будет здорово. В данном случае одно другому мешать не будет

[AMG58]

Лично мне неизвестно, почему ей ограничивают постоянно район плавания, но то ,что она гораздо более доступна по ценам - это факт.

На наше счастье строящиеся на "Лотосе" суда не пройдут по ББК.
Так что, на более доступные круизы по Белому морю на РВ (в отличие от Азовского и Черного) пока никто не покушается.
(Прожекты возрождения 646-го, расчитанные на это, так и остались теорией...
Кстати, готов товарищу, предрекавшему иной исход, отдать на съедение все свои галстуки)

[glasniy]

Такие люди ,работающие в таких компаниях, как " Газпром " , есть ,но вопрос ,купят ли они путевку.

Вот пойдут ли на нём богатые, это большой вопрос. Иные лучше себе яхту закажут по цене в полпетравеликого.
Имхо, теплоход делают для сегмента богатого интура. И на 99% будет возить этот интур. 1% оставлю на наших. Может и наберут пару круизов по началу. Если ещё и цены будут рекламные на первые рейсы.

Вот именно! На интур и рассчитано, прежде всего....

[TSO]

Вот именно! На интур и рассчитано, прежде всего....

Вне всякого сомнения!..

[турист 2011]

Если солярка прибавит ещё десяточку, то вообще можно забыть про круизы. И так нереальные цены 2019. А солярка по - любому прибавит...
Постепенно будут выводиться теплоходы и банкротиться компании. Ввод новых теплоходов в России сейчас крайне убыточно. Это очень рисковый ход. Отрасль постепенно будет загибаться.