Будит ли пользоваться спросом такой лайнер с такими предполагаемыми ценами ?
С ув.
Будит ли пользоваться спросом такой лайнер с такими предполагаемыми ценами ?
С ув.
Всё-таки расслоение общества у нас усиливается. Сейчас разрыв между богатыми и средним классом стремительно растёт. Вот пойдут ли на нём богатые, это большой вопрос. Иные лучше себе яхту закажут по цене в полпетравеликого.
Имхо, теплоход делают для сегмента богатого интура. И на 99% будет возить этот интур. 1% оставлю на наших. Может и наберут пару круизов по началу. Если ещё и цены будут рекламные на первые рейсы.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Светлана Гончарова, заместитель генерального директора по туризму круизной компании «Мостурфлот», рассказывает, что наиболее активно сейчас продвигается сотрудничество с Азербайджаном, который уже обладает всей пограничной инфраструктурой и очень ждёт круизных туристов. «Можно сказать, что вопрос с заходом в порт Баку решён полностью», – говорит она.
Цитата:
«Уникальность нашего судна в том, что это, пожалуй, единственный теплоход в мире, который способен выйти из одного моря, пройти все реки и каналы, войти в другие моря и потом вернуться обратно, – говорит Светлана Гончарова. – Тем самым он соединит Каспий с Мировым океаном».
Из области конспирологии (ИМХО): не в этом ли кроется причина гнобления РВ ?
Цитата:
«В навигации 2018 года около 50% наших туристов впервые ездили в круиз, – говорит госпожа Гончарова. – Их отзывы о поездках очень хорошие, и есть определённая уверенность, что они будут и дальше отдыхать с нами, повышая уровень комфорта в плавании и географию круизных маршрутов, выбирая в том числе и круизы по Каспию», - добавила она.
Мне всегда импонировали люди, использующие в своей речи слово "определенный".
Не "безусловный" или, хотя бы, "твердый". А, именно -"определенный" ...
Хотелось бы, конечно, чтобы выводы, делающиеся на основании отзывов о поездках, совпадали с реалиями.
Уровень комфорта не имеет границ. В отличие от платежеспособности населения.
Или в нашей стране так много людей, готовых заплатить за круиз как за автомобиль ?
На интуру можно, конечно, расчитывать. Но... определенно...
Лично мне неизвестно, почему ей ограничивают постоянно район плавания, но то ,что она гораздо более доступна по ценам - это факт.
Такие люди ,работающие в таких компаниях, как " Газпром " , есть ,но вопрос ,купят ли они путевку. На ретро-поезда в Иран ,Абхазию по сопоставимым ценам и т.п. потока " руссо-туристо " не наблюдается вроде. Единственно, что радует,-МТФ на данный момент под этот проект не выбросил в мусор ни один теплоход, и если все его теплоходы останутся на реке плюс выйдут новые суда - будет здорово. В данном случае одно другому мешать не будет
На наше счастье строящиеся на "Лотосе" суда не пройдут по ББК.
Так что, на более доступные круизы по Белому морю на РВ (в отличие от Азовского и Черного) пока никто не покушается.
(Прожекты возрождения 646-го, расчитанные на это, так и остались теорией...
Кстати, готов товарищу, предрекавшему иной исход, отдать на съедение все свои галстуки)
Если солярка прибавит ещё десяточку, то вообще можно забыть про круизы. И так нереальные цены 2019. А солярка по - любому прибавит...
Постепенно будут выводиться теплоходы и банкротиться компании. Ввод новых теплоходов в России сейчас крайне убыточно. Это очень рисковый ход. Отрасль постепенно будет загибаться.