Теплоходы проектов PV06 и PV300

[ЛЮМакс]

Вести от 3/02/17:
http://vestinn.ru/news/society/71809/

Водоходъ скромно не упоминается.
Цитаты из репортажа: "Начинается разработка проекта..", "В ближайший год будут работать над проектом нового теплохода... К строительству приступят через год..."
Как же так? Сообщали, что проект полностью разработан почти год назад.
Однако ничего пока не ясно. Каюты - ещё те "пеналы". Размер каюты (согласно приведенной в теме выше схеме https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post251762) примерно 7,5 на 2,5 метров. Соотношение сторон 3 к 1. Больше на коридор похоже, а не как позиционируют, каюты класса "люкс".
Судя по представленным в сюжете картинкам интерьера кают, кровать в длину занимает чуть больше половины ширины каюты. Наверное, это кровати для лилипутов, длиной 150 см?
На картинках кают нарисованы мифические балконы. Но на рисунке общего вида теплохода снаружи никаких балконов чётко не просматривается. А на схеме их точно нет, в тексте на сайте туманно упоминаются некие "французские" балконы. По тексту репортажа: "в каждой каюте планируется большое панорамное окно"! (наверняка, неоткрывающееся ) Создаётся ощущение, что нас водят за нос. Никакого 300ого вообще не будет, но денег попилят знатно, ИМХО.

[ЛЮМакс]

Это откуда такая информация? Везде (в т.ч. в новости на сайте Въ) говорится об 342.

Так ошибка и расползлась с сайта Водохода. На схеме загрузки, которой я склонен верить, нарисованы 149 кают. Причём все они, в том числе 2хкомнатные, в описании схемы позицианируются, как 2хместные "Люксы". Легко подсчитать. 149*2=298 туристов, на основных местах. 342 получилось бы, если бы все каюты были однокомнатными.

[vat]

иностранец.... иностранцу большая разница....на "Фениксе" (компании которая загружает Ортодокс) стоимость одного дня для одного интуриста в районе 200 Евро в сутки.... а на тех же Викингах на этом же маршруте МСК-Питер от 850 Евро....Отсюда и рентабельность совершенно другая....Кроме этого не Водоходъ и не Мостурфлот в сегменте премиум в который претендуют новые суда не когда не работали..а это дело не такое уж и простое....и не только в комфорте проживания и пребывания туриста ....но и во многих других вещах....

[MIXCD]

На самом деле, на рынке интура не такая уж и плохая ситуация, как тут представляют. Вон, даже иностранные издания, внесли речные круизы в России в топ лучших круизных направлений в 2017 году:
http://rus-shipping.ru/ru/pass/news/?id=30387

Это передает на отечественный инфорпортал по туризму. А оно лицо заинтересованное. Поэтому доверия к его инфе... я бы поставил под сомнение.
Ссылка о том, что Россия ВКЛЮЧЕНА в список интересных мест собственно не говорит о том, что разговор идет конкретно о круизах, посещение Байкала, Санк-Петербурга или турпотоке в Россию вообще. Она лишь интересна им. Как многим тут интересна Европа. Но наши не все туда едут. Так и с интуром - да, Россия как пункт назначения интересна, но поедут ли? И если поедет, то кто? Интур это не только европейцы, но и Белорусь, Узбекистан.

[serg333]

Строительство круизного лайнера на заводе «Лотос» проинспектировала министерская комиссия:
http://rus-shipping.ru/ru/shipbuilding/news/?id=30746

Второй российский круизный лайнер заложат в Нижнем Новгороде в марте:
http://tass.ru/v-strane/4031877

[ЛЮМакс]

Второй российский круизный лайнер заложат в Нижнем Новгороде в марте:
http://tass.ru/v-strane/4031877

Надо же, а в предыдущем репортаже из Нижнего (ссылка чуть выше: http://vestinn.ru/news/society/71809/) говорилось, что весь 2017 год его будут проектировать, и только через год (в 2018) начнут строить. Наверное планы поменялись. Сначала его заложат, а потом начнут проектировать.
Это ещё круче, чем с первым ПВ300. Того сначала заложили, а через полгода начали резку металла.

[Irinka]

Это ещё круче, чем с первым ПВ300. Того сначала заложили, а через полгода начали резку металла.

Вы наверно никогда просто не сталкивались с процессом такой постройки. И смайлик тут совсем не уместен!
Для примера.
С ремонтом здания СРВ. Сначала по всей прессе раструбили про начало, а теперь выясняется что это только тендер и то не на начало ремонта, а всего лишь на составление проектной документации. Потом будет тендер среди подрядчиков. Потом закупка стройматериалов и прочего оборудования для самого ремонта.
А не так чтоб объявили о ремонте и тут же на следующий день и начало.

[ЛЮМакс]

Мсм, не за своё дело взялись.
Лучше бы "Волгу-Дрим-2" выкупили или в лизинг взяли. Симпатичный теплоходик. Как раз для наших мелеющих рек по размерам. Немцы вон по 3-4 301х-302х в год сдавали. А у нас только танкеры хорошо получаются, большими сериями. За год их достраивают с нуля. А тут за полгода только табличку заложили... Думаю, будут ещё 4-5 лет "строить".

---------- Добавлено ----------

И смайлик тут совсем не уместен!

Почему же. Очень даже уместен. Сначала заказывают метал. Потом получают его. Изготавливают из него табличку. Потом закладывают. Так по логике. Тут табличка, наверное, деревянная была. Металл то не заказали.

[Irinka]

Мсм, не за своё дело взялись.

Это ваше личное мнение?

Лучше бы "Волгу-Дрим-2" выкупили или в лизинг взяли. Симпатичный теплоходик. Как раз для наших мелеющих рек по размерам.

Симпатичный только тем, что более привычен глазу, т.е. похож на предшественников.
Ну а размерами он не далеко ушел от 4-х дека, опять же в рамках вашей же фразы -

Как раз для наших мелеющих рек по размерам.

[ЛЮМакс]

Это ваше личное мнение?

Конечно. Я так и написал: Мсм - моё субъективное мнение.

---------- Добавлено ----------

Ну а размерами он не далеко ушел от 4-х дека, опять же в рамках вашей же фразы -

Зато значительно меньше "Каспийского монстра". )