Тема: Теплоходы проектов PV06 и PV300

Страница 30 из 34 ПерваяПервая ... 202829303132 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 291 по 300 из 334
  1. #291
    Аватар для STAR
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexJ Посмотреть сообщение
    Стоит у стенки на заводе, проезжая по волжскому мосту хорошо его видно.
    Спасибо! Интересно он готов к навигации?

  2. 1 пользователь сказал cпасибо STAR за это полезное сообщение:


  3. #292

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от STAR Посмотреть сообщение
    Спасибо! Интересно он готов к навигации?
    А что, есть сомнения? Вроде Водоход не отменял его круизы.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  5. #293

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    А что, есть сомнения? Вроде Водоход не отменял его круизы.
    Ещё 2 недели до начала круиза. И лед в Рыбинском водохранилище. А вдруг, льдины помешают винто-рулевым колонкам отойти теплоходу от причала?
    Хочу в круиз! С УВ!
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Михаил КорбасоF за это полезное сообщение:


  7. #294

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Notorious Посмотреть сообщение
    Ну не две, а всего неделю и это никак не помешало им спускать сухогрузы точно по графику.
    Мне уже приходилось говорить. Не надо путать серийные изделия с по сути опытным. Работа с пилотными изделиями требует большой координацией со смежниками причем не все можно сделать в режиме онлайн.

    ---------- Добавлено ----------

    Цитата Сообщение от Михаил КорбасоF Посмотреть сообщение
    Ещё 2 недели до начала круиза. И лед в Рыбинском водохранилище. А вдруг, льдины помешают винто-рулевым колонкам отойти теплоходу от причала?
    Во-первых переход во льду, без пассажиров, давно практикуется. В конце концов спереди пойдет судно с ледокольной приставкой. А во-вторых, чем ВРК настолько отличается от обычного движителя при работе в битом льду и шуге?-

  8. 1 пользователь сказал cпасибо mdb за это полезное сообщение:


  9. #295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mdb Посмотреть сообщение
    А во-вторых, чем ВРК настолько отличается от обычного движителя при работе в битом льду и шуге?-
    Хотя бы тем, что на "Кариме" установлена винторулевая колонка "закрытого" типа, т.е. винт в насадке. Льдина может попасть и застрять между лопастью винта и насадкой, двигатель уйдет в режим перегрузки, и автоматика отключит его. Если застрявшую льдину не получится вымыть другой колонкой, то придется вызывать водолазов, а это достаточно дорогостоящее мероприятие, плюс очень затратное по времени. Полно подобных примеров с сухогрузами и танкерами, которые оборудованны подобными ВРК, когда на каком-нибудь канале в колонку попадало бревно или покрышка, и приходилось сутками стоять в ожидании водолазов, т.к. своими силами справиться было невозможно.

    Не зря же суда, которые работают в Арктике, оборудованы винторулевыми колонками "открытого" типа. Даже Северо-Западное пароходство, когда строило RSD49 (тип "Нева-Лидер"), настояло на применении классической схемы - винты и рули, а не ВРК.

  10. 7 пользователей сказали cпасибо Notorious за это полезное сообщение:


  11. #296

    По умолчанию

    Спасибо за разъяснение. Очень полезная информация. Если можно объясните в таком случае какие преимущества у ВРК закрытого типа. Если при таких наглядных недостатках их тем не менее не испльзуют.

  12. 1 пользователь сказал cпасибо mdb за это полезное сообщение:


  13. #297

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mdb Посмотреть сообщение
    Спасибо за разъяснение. Очень полезная информация. Если можно объясните в таком случае какие преимущества у ВРК закрытого типа
    Присоединюсь в вопросу, если не сложно расскажите и спасибо за доходчивое объяснение и сравнение двух видов ВРК!

  14. 2 пользователей сказали cпасибо Виктор Анатольевич за это полезное сообщение:


  15. #298

    По умолчанию

    Мои друзья профессионалы так прокоментировали этот вопрос. При осадке 3 м вероятность попадания льда между вином и кольцом минимальна. Скорее со дна что-то придет типа покрышки. RSD59 регулярно ходят в битом льду за ледоколом и так. Проблем не было.

  16. 2 пользователей сказали cпасибо mdb за это полезное сообщение:


  17. #299

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mdb Посмотреть сообщение
    Мои друзья профессионалы так прокомментировали этот вопрос. При осадке 3 м вероятность попадания льда между вином и кольцом минимальна. Скорее со дна что-то придет типа покрышки. RSD59 регулярно ходят в битом льду за ледоколом и так. Проблем не было.
    А "Красное Сормово" ставит на сухогрузы только ВРК закрытого типа или тоже разные? И, еще интересно, а есть отечественные ВРК?

  18. 1 пользователь сказал cпасибо Виктор Анатольевич за это полезное сообщение:


  19. #300

    По умолчанию

    На сормовские сухогрузы ставятся врк закрытого типа. По крайней мере на те что строят сейчас. В России производят врк на "Звездочке" и на "Звезде". Но каковы темпы этого производства и процент локализации не знаю.

  20. 2 пользователей сказали cпасибо mdb за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. [навигация 2012] Скидки на теплоходы МТФ
    от ЛЮМакс в разделе Скидки и спецпредложения
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.12.2012, 21:39
  2. Танкеры проектов 15781, 15790T
    от Александр Марков в разделе Грузовой флот
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.05.2012, 11:57
  3. История развития серии пассажирских речных судов проекта 860 - 305 - 311
    от Михаил Архипов в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.04.2012, 20:23
  4. Схемы кают и внутренних помещений теплоходов проектов 588, 26-37, 305 на 1974 год
    от Виктор в разделе В мире круизов и судоходства
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.12.2011, 16:44
  5. Теплоходы зимой
    от Yu.konkova в разделе Давай с тобой поговорим
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.11.2011, 21:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •