rivershkiper, согласен, в конце концов сроки, установленные изготовителем, никто не отменял, и то что у нас во многих городах без всякого основания ( а основание может быть только одно-Капитально-Восстановительный ремонт (КВР), только он может продлевать срок эксплуатации вагона) продолжают работать вагоны срок эксплуатации, которых давно истек, это просто наша беда.
Вагончики для Новочеркасска в новостях от УВЗ
http://uvz.ru/press/uralvagonzavod-p...ovskuyu-oblast
Трамвайному производству Уралтрансмаша – 20 лет!
10 октября исполнилось 20 лет со дня изготовления на Уралтрансмаше (входит в группу «Уралвагонзавод» Госкорпорации «Ростех») первого опытного трамвайного вагона. Работа над созданием трамвая началась в 1995 году, в соответствии с постановлением Правительства РФ №79, утвердившим ФЦП «Развитие производства городских автобусов, троллейбусов и трамваев в Российской Федерации». Программа предусматривала организацию в Екатеринбурге производства трамвайных вагонов «СПЕКТР». Совершенно новое для оборонного предприятия производство пришлось осваивать буквально с нуля.
Всего за 20 лет на заводе разработано 7 моделей трамвайных вагонов и серия их модификаций. На УТМ идет постоянная работа над совершенствованием трамваев. Наше предприятие первым в России разработало и получило разрешительную документацию на серийное производство трехсекционного полностью низкопольного вагона модели 71-409. Полностью низкопольная конструкция позволяет облегчить перевозку людей с ограниченными физическими возможностями, пожилых людей, пассажиров с детскими колясками, а также ускорить посадку-высадку пассажиров на остановках. В настоящее время на заводе идёт работа над производством трамвайных вагонов модели 71-412 и 71-415.
Трамваи Уралтрансмаша эксплуатируются в Екатеринбурге, Москве, Самаре, Нижнем Новгороде, Ташкенте, Казани, Уфе, Нижнем Тагиле, Ижевске, Курске, Орле, Краснотурьинске, Санкт-Петербурге.
Источник: http://www.uraltransmash.com/index.php/presss-sluzhba..
Комсомольск-на -Амуре.
В конце ноября 2017 г. строители приступят к реконструкции Комсомольского шоссе. В ходе расширения автодороги будет ликвидировано трамвайное движение на Дзёмги, названные сроки окончательного закрытия 5 трамвайного маршрута — конец декабря 2017 г.
С сайта СТТС
Знакомьтесь, вагоны которые придут по контракту ГЭТ в городе Санкт-Петербург
А вот и он, первый полностью низкопольный двухсекционный трамвай производства РФ - 71-923 "Богатырь".
Длина - 19 метров.
Посадочных мест - 34.
Вместимость пассажиров - 131.
Фото из группы в контакте Питертранспорт | Обозреватель транспорта СПб
Этот вагон , как и Чижик как и много другое уже в Санкт-Петербурге. Завтра открывается III Международный инновационный форум общественного транспорта "Smart Transport 2017", который продлится 3 дня. Форум будет проводиться в конгрессно-выставочном центре "Экспофорум". 18 и 19 октября форум работает с 10:00 до 18:00, а 20 октября - до 16:00. В этом году выставочная программа поделена на 17 разделов, среди которых "Легкорельсовый транспорт", "Железнодорожный транспорт", "Авиация и авиаперевозки", "Водный транспорт", "Инновационные и альтернативные виды транспорта".
В форуме примут участие "Горэлектротранс", "Пассажиравтотранс", "Петербургский метрополитен", ПК "Транспортные системы", "Белкоммунмаш", Группа "ГАЗ", "Волгабас" и другие организации.
Информация из той же группы в контакте
Волгоград продолжает обновлять подвижной состав
Как известно, недавно завершились два аукциона на приобретение городом двух партий трамвайных вагонов общим количеством 20 штук. Однако на этом обновление не завершается. 17 октября объявлен ещё один аукцион на приобретение трамвайных вагонов в лизинг. На этот раз количество приобретаемых вагонов составит 16 штук. На это планируется потратить 678 983 767,84 рублей.
Соответствующий аукцион опубликован на официальном сайте госзакупок - http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/comm..
Срок передачи этой партии трамвайных вагонов – до 15 апреля 2018 года.
Требования в основном остались прежние - это должен быть вагон скоростной, одиночный четырехосный с двухсторонним расположением дверей и кабиной управления в голове поезда. Длина кузова вагона не более 16,5 метров. Доля низкого пола не менее 35%.
Из группы в контакте Трамвай|LIVE
Такими темпами возможно разделение на 2 маршрута на метротраме уйдет в прошлое. Скорее всего рано или поздно сделают один полный маршрут с возможными зонами по пл. Чекистов и по Монолиту,как и планировалось изначально. Хотя нынешние планы администрации города и руководства Метроэлектротранса на этот счет пожалуй не известны.
Последний раз редактировалось требучет; 18.10.2017 в 22:47.
Количество трамваев , которые БКМ поставит Павлодару (Казахстан) сокращено по договору до 20 ти. Хм странно... интересно казахские законы такое разрешают в тендере одно количество (25) в договоре другое (20) ...
Коломна в очередной раз попытается купить трамваи
На этот раз объявлен электронный аукцион "Поставка четырехосных низкопольных трамвайных вагонов для нужд ГУП МО "Мособлэлектротранс" - http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/comm..
Требуемой количество вагонов - 21 штука.
На закупку этой партии вагонов планируется потратить 430 500 000 ,00 рублей.
При этом 6 вагонов должны быть доставлены к заказчику до 29.12.2017 года, остальные 15 вагонов - до 28.02.2018 года.
Требования к вагонам не претерпели существенных изменений по сравнению с последними проведенными аукционами.
Заказчику необходим четырёхосный пассажирский трамвайный вагон одностороннего движения длиной не более 16,5 метров. Доля площади пола низкого уровня от площади пола салона должна быть не менее 40%.
Пассажирские двери должны быть одностороннего расположения, не менее 3-х входных групп, в т.ч. не менее 1-й группы с двухстворчатыми дверями оборудованной откидной аппарелью в низкой части салона. Количество пассажирских сидений должно составлять не менее 30 (плюс 1 место кондуктора на передней песочнице)единиц в антивандальном исполнении.
Из группы в контакте Трамвай|LIVE
Наконец то поняли что без общественного транспорта города встанут.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
qwertym8, к Коломне это пожалуй не относится, там даже в 90-е годы был его приоритет. Маршруткам там разгуляться не дали.
А трамвайная система на настоящий момент одна из лучших в России. Просто хотят заменить ЛМ-99К и 71-605, первые, потому что с запчастями проблематично к ним, вторые хоть и КВРенные причем хорошо ,но все таки сколько же можно их использовать.
Ваши права
Ответить с цитированием
