Актуальная схема Екатеринбургского трамвая (взята из одноименной группы в контакте)
Актуальная схема Екатеринбургского трамвая (взята из одноименной группы в контакте)
71-407-01 вышли на работу в Казани.
«Белкоммунмаш» выиграл аукцион на поставку трамваев в Волгоград.
Подведены итоги очередного аукциона на поставку в лизинг третьей партии из 10 низкопольных вагонов с двусторонним расположением дверей для линий скоростного трамвая. Поставщиком нового подвижного состава для МУП «Метроэлектротранс» станет ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш». Услуги по финансовой аренде (лизингу) муниципалитету окажет АО «ВЭБ-лизинг». Подписаниее муниципального контракта состоится в ближайшие дни – в нем определят точный график поставки новых вагонов. В соответствии с конкурсной документацией «Белкоммунмаш» поставит транспортному предприятию вагоны модели 802.
Источник: http://www.volgadmin.ru/d/list/news/admvlg/i24998
---------- Добавлено ----------
От себя: 1.БКМ свои одиночные вагоны не то что в тянитолкайном , а даже в обычном СМЕ ни разу не испытывал. БКМ 60102 и 62103 вообще для этого не предназначены. 802 й - не знаю.
2. Двухсторонней версии под тянитолкайное СМЕ БКМ-802 пока не существует.
3. "Зоопарк" вагонов не самое хорошее дело.
---------- Добавлено ----------
4. БелКоммунМаш просто любитель срывать сроки поставок.
Последний раз редактировалось требучет; 17.01.2018 в 23:36.
В Санкт-Петербурге победителя конкурса на создание трамвайной сети от «Купчино» до Славянки определят весной.
Пять участников петербургского тендера будут бороться за право создавать и эксплуатировать трамвайную сеть по маршруту станция метро «Купчино» – Шушары – Славянка. Во второй половине 2018 года победитель сможет перейти к реализации проекта. К 26 марта 2018 г. организаторы конкурса должны будут подписать итоговый протокол. Если победитель будет выявлен, то в течение последующих 65 рабочих дней (в конце июня—начале июля) с ним будет заключено концессионное соглашение. Срок действия договора составит 30 лет.
Среди участников конкурса оказались российские и зарубежные фирмы: ООО «Третья концессионная компания», ООО «Трамвайные пути Северной столицы», АО «Макиол Иншаат Санайи туризм Ве Тиджарет А.Ш.», ООО «БалтНедвижСервис», ООО «АйСиЭйЛТ», сообщает «Недвижимость и строительство Петербурга».
Источник: https://tr.ru/news/2685-pobeditelya-konkursa-na-sozda..
Штадлер-Минск привез последний 9й вагон Чижик концессионеру в Санкт-Петербург. Таким образом белорусско-швейцарским предприятием выполнена первая часть договора на поставку вагонов. Тем временем зам. губернатора Санкт-Петербурга Албин угрожает ТКК расторжением договора в случае если 1ый из запланированных к концессии маршрутов (№8) не поедет к 1 марта 2018 года. Один из Чижиков на днях покатали своим ходом в окрестностях их временного пристанища- к/ст Хасанская ул. (где будет ПТО (пункт технического обслуживания) концессионера помимо конечной). А вообще работы идут достаточно быстро.
---------- Добавлено ----------
Информация на основе сообщений групп в контакте Трамвай|LIVE и Трамвай|Санкт-Петербург
Последний раз редактировалось требучет; 20.01.2018 в 23:40.
Эм... все 4 к этому моменту поступивших в Октябрьское депо Витязя М вышли работать, но не на 50й маршрут, а на 35й Калитники-Нагатино.
Статья про вторую волну передачи вагонов из Москвы https://tr.ru/articles/2738-s-barsko...avilis-tramvai
Мэрия Новосибирска будет искать концессионера для строительства трамвайной линии
Власти Новосибирска планируют в марте этого года приступить к поиску концессионера для строительства новой трамвайной линии. Она должна связать два крупных микрорайона с Дзержинской линией метрополитена.
Проект строительства обсудили сегодня на совещании в МУП «Новосибирский метрополитен».
«Разработано технико-экономическое обоснование строительства трамвайной линии от станции метро «Золотая нива» до Плющихинского жилмассива. Она включает в себя достройку участка и восстановление трамвайной линии до Октябрьского трамвайного депо и продление трамвайной линии от кольца Волочаевского до Плющихинского жилмассива с использованием выделенного участка трамвайной линии от «Сада мичуринцев» до кольца Волочаевского практически», - рассказал директор МУП «Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений» Александр Мысик.
В перспективе, в случае продолжения строительства Дзержинской линии метрополитена, трамвайные пути свяжут Плющихинский жилмассив и МЖК «Восточный» с предполагаемой конечной станцией «Волочаевской». Это позволит жителям двух крупных микрорайонов быстро добираться до центра города и железнодорожного вокзала.
Предполагается, что проект будет реализован по схеме концессионного соглашения. Вице-мэр Данияр Сафиуллин сообщил, что параметры конкурса по поиску потенциальных инвесторов могут быть готовы в течение полутора месяцев. Глава города поручил постараться ускорить этот процесс.
«Это серьезная очень проблема, которая звучит, и мне задают постоянно вопросы – расширьте дорогу, постройте новую дорогу. Не проведя туда общественный транспорт, мы не решим кардинально проблему вывоза новосибирцев из этого жилого массива, из этого микрорайона», - отметил мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Масштабная застройка Плющихинского жилмассива идет около 10 лет. Его население достигает 50 тыс. человек. Петиция «Требуем организовать строительство дороги с Плющихинского жилмассива в Октябрьском районе» появилась на сайте change.org в декабре 2016 года. Ее подписало примерно 3,6 тыс. человек.
http://nsk.sibnovosti.ru/society/361...amvaynoy-linii