Машина первоначально просто вылетев с дороги застряла на путях, а в столб ее уже трехсекционный БКМ84300М вмял.Сообщение от qwertym8
фото группы Трамвай|LIVE
Вагон 1305 по информации той же группы сегодня уже работает на линии
Машина первоначально просто вылетев с дороги застряла на путях, а в столб ее уже трехсекционный БКМ84300М вмял.
Вагон 1305 по информации той же группы сегодня уже работает на линии
Я в общем про столбы говорил, если бы они стояли по одной стороне, то последствия были бы не так серьёзные.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
qwertym8, посмотрите на фото повнимательней, там столбов 1 ряд - посредине между путями.
Я как раз об этом - а если бы столбы стояли с краю, то машину бы просто откинуло с путей.
Последний раз редактировалось Леонид Белкин; 28.11.2015 в 21:21.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
qwertym8, на скорости трамвая в почти 50 км в час ,думаю, повреждения машины были бы значительными.
---------- Добавлено ----------
Санкт-Петербург
Знакомьтесь ЛМ-68М3, еще один КВР от ОЭВРЗ, но в этот раз под тянитолкайное СМЕ.
Пока только вот такое фото(фото группы в контакте Трамвай|Санкт-Петербург)
ну и табличка(автор фото- Евгений Стражев)
Рассказ об одной лучших трамвайных систем России - трамвае города Коломна http://aos1986.livejournal.com/59097.html
От себя про Коломну добавлю, что трамвайное полотно в городе 100% выделенное, а так же что трамвай находится на балансе ГУП МО "Мособлэлектротранс" , т.е. не города , а Московской области
Последний раз редактировалось требучет; 29.11.2015 в 19:05.
Санкт-Петербург. Вагончик ЛМ-68М3 №5426 заканчивает свое путешествие по маршруту ОЭВРЗ-Трамвайный парк №7 (фото в этом сообщении http://riverforum.net/showthread.php...l=1#post212632 вагон с ОЭВРЗ приехал на трейлере в ТМП№7)-Трамвайный парк №5
На буксире прибыл в 5 ТМП (буксир трамвай модели ЛМ-88Г)
Стоит в 5 ТМП.
Оба фото взяты из группы в контакте Трамвай |Санкт-Петербург автор: Олег Соловьев
Санкт-Петербург. Трамвайный парк №5. Вагон ЛМ-68М3 №5426
Кабина
и салон 2 фото
Все фото из группы в контакте Трамвай |Санкт-Петербург автор: Максим Буницкий
Санкт-Петербург. Не совсем понятны планы насчет второго экспериментального вагона 71-623-02, тот который с Чергосом. И который вроде тоже собирались отправлять в Самару, однако пока известно, что вагон сменит место дислокации в Санкт-Петербурге и из Музея ГЭТ переедет в Трампарк №7 причем случится это этой ночью. Так же этой ночью в город в тот же 7 ТМП должен приехать очередной вагон 71-623-03 из Усть-Катава.
В Самаре же экс питерский вагон с ЭПРО , получил номер 938 и был уже замечен на обкатке в городе
Фото СТТС.
В Москве за отсутствуем каких либо приобретений и трамвайных строек, занялись реорганизацией. С сегодняшнего дня 1 е (депо им. Апакова), 2е (депо им. Баумана), 4е (депо им. Русакова) и 5е (Октябрьское) , являются филиалами 3го Трамвайного депо (Краснопресненского). Реорганизация не совсем понятная с т.з. трамдвижения т.к. как раз сеть 3го отделена от остальных причем давно аж с 1974 года и пока все планы соединения остаются на бумаге. С т.з. управления тоже вызывает вопросы - т.к. Краснопресненское депо находится на отшибе аж у МКАДа ... понятно что скорее будет какое то сокращение управленческого аппарата, на сколько управляема будет подобная громоздкая структура с учетом нахождения главного депо черти где по отношении к остальным... еще вопрос. (информации на основании сообщений группы в контакте Краснопресненское трамвайное депо "Мосгортранс")
Уточнил информацию название всего трампредприятия пока Краснопресненское однако руководство и кадры будут в депо им. Баумана. И это не присоединение, а соединение всех 5 ти депо в одно единое трампредприятие, которое и будет филиалом Мосгортранса.
Также происходит и объединение автобусных парков по 2-4 в один.
Последний раз редактировалось требучет; 01.12.2015 в 20:23.
Ваши права
Ответить с цитированием
