Тема: Трамваи разных городов

Страница 3 из 313 ПерваяПервая 123451353103 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 3130
  1. #21
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,788

    По умолчанию

    террановец81, вообще это было продолжение ответа на фото ЛМ-68М ("Машка") Кстати все эти питерские модернизации независимо от внешнего вида и места модернизации носят одну литеру ЛМ-68М2

  2. #22
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,788

    По умолчанию

    Евпатория одна из двух трамвайных систем Крыма, и единственная муниципальная (вторая - в Молочном принадлежит санаторию) В городе 4 маршрута: 1й и 3й круглогодичные ; 2 и 4й сезонные (4й только летом, 2ой летом и по назначению, в 2014 работал с мая по середину октября, в декабре(несколько дней))
    Большая часть трамвайной сети одноколейная с разъездами ( за исключением небольшого участка на 1м маршруте). Это одна из четырех российских трамвайных систем с колеей 1000 (кроме Евпатории- Молочное, Пятигорск и Калининград) и вот такие вагоны на ней работают Татра КТ-4SU
    а вот это вроде как она же, но посмотрите повнимательней , у этой татрочки - 2 кабины, а вот двери с одной стороны (таких татр в Евпатории 3, но одна из них увы разобрана (031-выступила как донор), 038я линейная и 039 бывшая кафе , ныне экскурсионный трамвай , но иногда используется как линейный).
    Гота Т57 двухсторонний вагончик
    Ну и уникальная сцепочка для вообще трамвайных систем, также Гота Т57-В57 а чем уникальна , а тем что в отличии от современных вагонов которые сцепляются В СМЕ (систему многих единиц) то есть по сути 2 равноценных вагона работают в унисон (вагоны идентичны), то Гота как вагон родом из 50-60 х гг 20 века имеет моторный вагон Т57 и прицепной В57 , в прицепном вагоне нет двигателей и токосъемника, а только тормозная система. Так вот уникальность евпаторийской сцепки состоит в том что в прицепном вагоне есть кабина управления , т.е. двигателей и токосъемника нет, а вот кабина управления есть( на фото как раз водитель управляет из этой кабины в прицепном вагоне Гота В57).

    Все фотографии группы в контакте МУП ТРАМВАЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИМ И.А. ПЯТЕЦКОГО http://vk.com/evpatoriyskiy_tramvay

  3. 5 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  4. #23
    Аватар для Леонид Белкин
    Регистрация
    22.09.2012
    Адрес
    Москва ЮАО ниже шлюза №10
    Сообщений
    16,681

    По умолчанию

    Очень интересная система, ждём ещё фотки удивительных трамваев разных городов.

    Увы трамваи с теми которые ходят в нашей столице не сравнить, но вот в Москве мне больше нравятся закруглённые Татры.
    Чем лететь куда - то самолётом,
    Лучше по реке и с "Мегафлотом".

  5. #24
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,788

    По умолчанию

    qwertym8, татры то в Москве это татры, только вот родного в них немного. Они все модернизированы все силами Московского трамваеремонтного завода (ТРЗ), внешне все модификации все одинаковые за исключение МТТА-2 (одна 2х сторонняя поэтому в ней 5 дверей 3 с одной стороны и 2 с другой, сцепляются хвостами друг к другу и получается тянитолкайное СМЕ - в таком виде они работают на 9 маршруте, а также работают как обычные одиночные вагоны). Отличия модификаций состоит в электрооборудовании, включая привод. МТТМ-венгерское (РКСУ,Контракторные)- потихоньку перемодернизируют в МТТА , МТТЕ- екатеринбургское(РКСУ), МТТЧ- чешское (РКСУ), МТТД - московское завод Динамо (неудачная модернизация одна из ранних наряду с МТТМ, РКСУ, большинство вагонов переделано в МТТЕ, судьба трех последних, стоящих в депо без движения, решается), МТТА и МТТА-2 (электронная система управления , асинхронный ТЭД, Электрооборудование разработка питерской фирмы ЭПРО совместно с ТРЗ). Собственно родного в этих татрах остались только корпуса, основание и частично телеги, во многих вагонах (все модернизации кроме асинхронных, и в нескольких асинхронных) основа сидений (заменена обивка, наполнитель, сами сидения поставлены на печки- до модернизации печка вдоль салона с правой стороны)
    Последний раз редактировалось требучет; 24.11.2015 в 13:20. Причина: уточнил - я был прав все таки первоначально , ассинхронные движки только у МТТА и МТТА-2 , все остальные контракторные

  6. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  7. #25
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,788

    По умолчанию

    Поливомоечный вагон Краснопресненского трамвайного депо (на базе вагона Татра Т3SU) г. Москва .
    71-405-08 (производства УТМ) Москва

  8. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  9. #26
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,788

    По умолчанию

    2014г. Москва две МТТМки (модернизации Татры Т3SU)
    ЛМ-99АЭ Москва

    Москва СМЕ-тянитолкай из 2х вагонов МТТА-2 (модернизация татры Т3SU) на 9м маршруте

  10. 4 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  11. #27
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    24,788

    По умолчанию

    а вот это длинное чудо 9 ть секций на 5 неповоротных телегах испанский CAF привез в Будапешт.

  12. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  13. #28
    Аватар для Леонид Белкин
    Регистрация
    22.09.2012
    Адрес
    Москва ЮАО ниже шлюза №10
    Сообщений
    16,681

    По умолчанию

    Вот такое чудо надо в Москву - заменит сразу трамваев 10 одинарных.
    Чем лететь куда - то самолётом,
    Лучше по реке и с "Мегафлотом".

  14. #29
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    11,434

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwertym8 Посмотреть сообщение
    Вот такое чудо надо в Москву - заменит сразу трамваев 10 одинарных.
    В Москве как раз куда эффективней трамваи максимум на один-два вагона. В свое время в Самаре убрали все трехвагонные сплотки именно по причине, что они несколько дольше пересекают перекресток и задерживают движение (это была одна из причин)
    Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.

  15. 2 пользователей сказали cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


  16. #30
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    11,434

    По умолчанию

    в салоне Tatra T3, Самара - кресла куда более приятные, нежели классические пластиковые сидушки-лукошки
    Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.

  17. 4 пользователей сказали cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 23.03.2018, 18:49
  2. Речной флот в разных странах мира.
    от террановец81 в разделе Фото-видеотека
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 16.10.2015, 19:32

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •