Без комментариев ( с ютьюб канала Трэвел Тугеза) Последствия этого сейчас и пытаются исправить постоянными временными ремонтами и изменениями маршрутов ...
---------- Добавлено ----------
Пы сы. 10 км\ч на самом длинном перегоне Строгинской сети ( 2 с лишним км без остановок) это просто позор. На убитых времен Ельцина и Горбачева рельсах быстрее ехали.
Очередная порция изменений на основной сети
немного самарских T3SU
Львёнок на Михалковской улице
Татрочка за Львёнком там же
Снято 13 августа.
Ну и сегодня в районе метро Пролетарская . Рановато некоторые источники попрощались с татрочками на основной московской сети.
Ну и редкое историческое фото . Взято из группы в контакте Трамвайно-троллейбусный клуб, а они ее взяли из книги "Челябинский трамвай. Челябинский троллейбус" Е. Казакова и М. Смирнова. Автор фото не известен.
Челябинск. 1964 год. Ул. Цвиллинга. Два первых , и строго говоря единственных, т.к. следующие вагоны уже имели буквы в модели и внешне совсем не были похожи на эти да и технически отличались, не пошедших в серию КТМ-5 .
Последний раз редактировалось требучет; 24.08.2021 в 20:23.
С сегодняшнего дня ушел в прошлое как действующий единственный участок со сплетением путей в Москве. Путепровод под которым он проходил (возле т.н. квартала Арт-Плей, недалеко от Курского вокзала) закрыт на реконструкцию. По проекту после нее там будет обычное двухпутное движения. Трамваи 24 и Б там больше не ходят (Честно не отследил их закрыли вообще или отправили по другой трассе).
Пока автобус 024 по трассе через путепровод , а трамвай 24 через Волочаевскую улицу едет.
Б и 20 й вроде как отменены.
Челябинск
На линию вышли первые вагоны из новых 71-623-04 .
И уже один из новеньких сошел с рельс, повредил не только себя, но и встречный вагон СМЕ из 2х КТМ-5М3. В общем как часто бывает " вагоны купили, а рельсы не купили"
В тему картинка с просторов контакта Lbpn8TTXSfs.jpg
Ваши права
Ответить с цитированием
