Эх, успели мы в прошлом году переехать в Твери через Волгу.
Теперь миссия: переехать на трамвае через Волгу - теоретически невыполнима на всём её протяжении, няп.
Эх, успели мы в прошлом году переехать в Твери через Волгу.
Теперь миссия: переехать на трамвае через Волгу - теоретически невыполнима на всём её протяжении, няп.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, да к сожалению это так, мало того поспешите поездить на троллейбусах в Твери, их НЯП тоже грохнут после Нового года. Их нет в новой схеме транспорта. И вообще МУП ПАТП-1 насколько я понял , будет ликвидирован, на смену ему придут частники по схеме похожей на ту что работает в Москве.
Там частники в Твери уже вроде во всю работают...Сообщение от требучет
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, они работают по принципу маршрутки, так маршрутки тоже вроде убрать собираются. Будет схема похожая на Москву, с той только разницей, что никаких МУПов не будет. Кстати и разговорам, которым в общем можно верить, большинство маршрутов и заберет себе московский перевозчик (он это все и проллобировал). Кстати Тверь как муниципальное образование не будет отвечать больше за перевозки в городе. Будет создан то ли ГУП то ли ГБУ на областном уровне (на подобии московского ГБУ "Организатор перевозок"), который и будет проводить конкурсы на перевозки и контролировать перевозчиков, да и зайцев штрафовать.
Руденя (губернатор Тверской области ) продолжает утверждать что от трамвая не отказываются, а демонтаж временный, необходим для ремонта дорожного покрытия (по материалам официальных групп в контакте Город Тверь и Администрации Тверской области)
У нас нет ничего более постоянного, чем временное.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, это точно , особенно в Твери.
Радости трамвайных систем
В Новосибирске вышли на линию два первых вагона из последних партии б\у из Москвы подробнее тут https://news.ngs.ru/articles/66189205/ речь о вагонах 71-619КМ, предыдущие вагоны из Москвы были 71-608КМ
__________________________________________________ _______
Вчера в Краснодаре :
после презентации в Восточном трамвайном депо новый трамвай, наконец, вышел на маршрут №5 «ул. 8 Марта – ул. Солнечная». Трамвай на данный момент осуществляет поездку по маршруту в штатном рабочем режиме.
Глава краевого центра Евгений Первышов, принявший участие в презентации, отметил, что в Краснодаре до конца года на линию выйдут 35 новых трамваев, а за три года – с 2019 по 2021 – около 100 новых вагонов. Трамваи, изготовленные по заказу Краснодара, получили собственное имя: завод-изготовитель назвал эту серию "Кубань". Фактически, для горожан именно сегодня стартует программа самого масштабного его обновления в современной истории города. Уже сейчас пассажиры смогут оценить новую технику в работе, и именно эта оценка для нас – это самое важное, - сказал Евгений Первышов.
Новый трамвай представил генеральный директор Усть-Катавского вагоностроительного завода Роман Новиков. В презентации и выпуске на линию приняли участие заместитель главы города Артём Доронин, директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв. Также они осмотрели ремонтную базу Восточного депо.
Директор завода-производителя также рассказал об основных характеристиках трамвая, в числе которых:
- система кондиционирования воздуха, мощностью 36 кВт с режимом «тепловая завеса» при отрытых дверях как в зимнее, так и в летнее время;
— низкопольность;
— аппарели для посадки маломобильных граждан;
— система адресного открытия дверей (на каждой двери есть кнопка открытия двери — это важно, когда нет необходимости открывать сразу все двери из кабины водителя);
— радиоинформаторы для инвалидов по зрению (система «Говорящий город»);
— площадка для инвалидных колясок;
— режим автономного хода — до 1 км и система рекуперации (возврата) электроэнергии в контактную сеть;
— светодиодное освещение салона;
— бесплатный Wi-Fi доступ в есть Интернет;
— розетки и USB-разъемы для зарядки техники.
В односекционном трамвае четыре двери, одна — с аппарелью для маломобильных пассажиров и родителей с колясками. Почти половина салона является низкопольной, вторая половина — со средним уровнем пола.
В односекционном трамвае четыре двери, одна — с аппарелью для маломобильных пассажиров и родителей с колясками. Почти половина салона является низкопольной, вторая половина — со средним уровнем пола.
Максимальная скорость трамвая — 75 км/ч.
В салоне 33 места для сидения, всего он вмещает до 187 пассажиров.
Все новые трамваи поступят в Восточное трамвайное депо. Как рассказали представители завода, процесс необходимой наладки уже отработали, теперь она будет занимать в среднем 3-5 дней. После этого новые вагоны смогут уже выходить на маршрут.
Как рассказал Александр Грачёв, эти медиакомплексы оснащены модулем «ПTV-ТРИОН», он при необходимости позволит оперативно оповещать пассажиров о чрезвычайных ситуациях природного или техногенного характера. Система «ПTV-ТРИОН» является полноценным структурным элементом региональной автоматизированной системы централизованного оповещения населения (РАСЦО). Также эта система позволяет обеспечить вагон бесплатным WiFi доступом в сеть Интернет.
По решению губернатора Кубани Вениамина Кондратьева, в краевом бюджете на масштабное обновление трамвайного парка в Краснодаре предусмотрено 3 млрд руб. на 2019-2021 гг. – по 1 млрд руб. в год. В 2019 г. из краевого бюджета поступил 1 млрд руб., софинансирование из муниципального бюджета составило 75,2 млн руб.
Муниципальные контракты на поставку трамваев заключены с Усть-Катавским вагоностроительным заводом.
Всего в 2019 г. на маршруты в краевом центре выйдут 35 новых трамваев: 31 — односекционный и 4 трехсекционных. Первый трамвай доставили в Краснодар 19 июля.
Трамвайный парк МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» состоит из 268 вагонов, средний возраст которых — 29 лет, замены требуют 156 ед. На долю этого вида общественного транспорта приходится 50% общего объёма пассажирских перевозок в Краснодаре.
Источник офиц. группа в контакте МУП "КТТУ"
В Краснодар поступает новая версия вагона 71-623.04 помимо системы кондиционирования и прочих заказанных городом удобств для пассажиров и водителя, отличается еще и электрооборудованием от всех предыдущих. Последнее лишнее доказательство тому что все современные вагоны собираются как конструктор лего. Лишь бы была базовая версия , это уже 4 вариант электрооборудования включая привод на этих вагонах.
Последний раз редактировалось требучет; 09.08.2019 в 23:27.
Проект скоростного трамвая для Саратова сделает питерская фирма, на счету которой объекты для Олимпиады и чемпионата мира
Определился генподрядчик, который сделает для Саратова проект по строительству линии скоростного трамвая. Результаты торгов конкурсная комиссия подвела 7 августа. Конкурс затягивался и откладывался, поэтому его результаты подвели только сегодня.
Как выяснилось, заявку на освоение 70 миллионов рублей за создание проекта подала только одна фирма. Это АО «Институт «Стройпроект» из Санкт-Петербурга. Члены комиссии во главе с зампредом комитета по дорожному хозяйству, благоустройству и транспорту администрации Саратова Антоном Баранниковым решили заключить контракт именно с этой фирмой, так как ее заявка соответствует всем требованиям конкурса.
Источник: https://nversia.ru/news/proekt-skorostnogo-tramvaya-d..
Ваши права
Ответить с цитированием
