Санкт-Петербург. Полетел чижик по части 64 маршрута до остановки Ириновский проспект, также к/ст Ладожская переехала к вокзалу и метро (на то место где и была раньше остановка Ладожская) . При этом правда увеличился интервал на 8 маршруте. Раньше он составлял 5 мин.
Фото со схемой из официальной группы в контакте Чижик.
Информация на основе сообщений оттуда же.
А в Твери сегодня одиночные пикеты в защиту трамвая.
Единственный из экс-московских ЛМ-99АЭ в Новотроицке, который пока вышел на линию. Фото Тимура Даутова , опубликованы с согласия автора:
---------- Добавлено ----------
На втором фото в кадр попал 71-605 (КТМ-5М3) №30
А это ныне новотроицкий вагон №71 в прошлой московской жизни №3006 - фото с СТТС:
В Волгограде открыли пункты сбора подписей за продление метротрама
В Волгограде в торговых центрах «Акварель» и «Ворошиловский» открылись пункты приёма подписей горожан за строительство третьей очереди скоростного трамвая от «Ельшанки» до ВолГУ.
— Нами создана инициативная группа, в которую вошли активные жители Волгограда, — рассказал V1.RU Олег Кравченко. — Мы организовали общегородской сбор подписей за строительство третьей очереди скоростного подземного трамвая. Когда мы соберём 25 тысяч, передадим их во все инстанции исполнительной, законодательной федеральной и региональной власти.
Активисты надеются на поддержку волгоградских депутатов.
— Также мы соберём подписи депутатов всех партий, которые разделяют нашу идею. Уже выразили поддержку депутаты от «Справедливой России» и КПРФ. В «Единой России» пока чёткого ответа не дают и боятся подписывать, — говорит волгоградец. — Нас поддерживают не только политические партии, но и торговые центры «Акварель» и «Ворошиловский торговый центр», а также университеты ВолГУ и ВолГАУ, некоторые предприятия.
Каждый день в торговых центрах активисты будут собирать подписи.
— Политика здесь не играет никакой роли. Главное — это развитие города. Сейчас на улицах постоянные пробки, загазованность, — отметил Олег Кравченко. — Третью очередь скоростного трамвая нам обещали давно. Но так с места ничего и не сдвинулось. Поэтому мы решили добиться строительства через Москву.
Волгоградцы намерены собрать 25 тысяч подписей.
— Мы поставили для себя планку минимум 25 тысяч. Остальные требуемые для принятия решения властей 25 тысяч мы решили компенсировать подписями депутатов. Соответствующая инструкция висит в приёмной президента. Аналогичная процедура проходила в Астрахани. Горожане выступали за сохранение троллейбусов и собрали 22 тысячи подписей, хотя требовалось 15 тысяч. В итоге Москва заставила вернуть троллейбусы в Астрахань.
По итогам сбора подписей волгоградцы готовят согласованные с властями публичные акции.
— Это хороший проект, он нужен Волгограду. Транспорт — кровеносная система города, — говорит Евгений Кочегин. — А в нашем случае это особенно важно из-за очень большой длины города. Деньги на строительство есть, просто местные власти в силу личной выгоды, на наш взгляд, не заинтересованы в строительстве.
Активисты уверены, что в проекте строительства третьей очереди скоростного трамвая заинтересован и бизнес.
— Есть заинтересованные инвесторы, есть в конце концов федеральный бюджет, и мы имеем право требовать оттуда деньги для нашего региона. Жаль, что этим не занимается местная власть, — отметил Евгений Кочегин. — Сколько станций метро строит Москва каждый год? А сколько Волгоград? Мы подключим к этому движению как можно больше людей и будем требовать реальных действий относительно транспортной проблемы города.
Необходимость продления линии метротрама, по мнению волгоградцев, назрела давно.
— Мы считаем, что парки и скверы, по которым, кстати, всё равно умудряются срывать сроки, «Волгоград Арена» и её постоянный ремонт — всё это, конечно, хорошо, — говорит Евгений Кочегин. — Но это больше похоже на пир во время чумы. Давайте сделаем город удобнее, а потом займёмся эстетикой и зрелищами. Банально посмотрите на наши маршруты и дороги, по которым они проходят.
Сбор подписей за строительство третьей очереди метротрама проходит ежедневно в ТРЦ «Акварель» и «Ворошиловском торговом центре» с 17:00 до 21:00, по выходным с 9:00 до 21:00.
Источник: v1.ru.
Ну насчет федерального бюджета сильно . А вот Москва рядом, опять эта иллюзия что Москва строит за федеральные деньги метро. Нет- субсидии на метро со стороны фед.бюджета равны нулю. Москва правда недавно попросила деньги на развитие Московского ж/д узла включая МЦД, но тут нельзя забывать что инфрастуктура принадлежит ПАО РЖД, у которого все акции принадлежат Российской Федерации, а от Москвы тут проект МЦД. Соответственно развитие узла выгодно не только Москве, но и РЖД, да и стране в целом- кому в конце концов буде хуже, если увеличится пропускная способность московского узла.
В первую очередь будет выгодно жителям Подмосковья, например, условного Подольска, которые будут пользоваться МЦД каждый день.Сообщение от требучет
Значит надо просить денег у Московской области, а фактически у самих себя. Ибо пользоваться "подмосквичи" будут каждый день МЦД не просто так, а поскольку работают в Москве и соответственно платят там налоги.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, но инфрастуктура не областная и не московская. И пользуется ей не только МЦД.
Трамвай Лев, производства ПК ТС прибыл в Москву.
---------- Добавлено ----------
Дождались: в Ярославле на линию выходят московские трамваи.
Напомним, первые трамваи, подаренные Москвой Ярославлю, ожидали в городе еще в начале 2018 года. Но из-за чемпионата мира по футболу они отправились в Волгоград. В июне этого года трамваи вновь ждали в Ярославле, но они опять проехали мимо. На сей раз в Тулу. И вот в сентябре появились сообщения: московские трамваи появились в Ярославле. Но, вопреки ожиданиям жителей, на линию они не вышли. Директор «Яргорэлектротранса» Ильхам Худиев тогда рассказал YarNews, что трамваи сначала должны отправиться на техосмотр с целью выявления возможных недостатков. Вагоны поставили на баланс в департаменте имущественных и земельных отношений, а далее началась процедура их передачи сначала в собственность города, а затем – «Яргорэлектротранса».
И вот московские трамваи наконец-то вышли на линию. Ярославцы отмечают, что перекрашивать столичные вагоны не стали. «Но герб Москвы все же содрали», - пишут жители нашего города в социальных сетях.
Автор фотографий: Антон Бучин ©
Источник: yarnews.net/news/show/yaroslavl/44872/dozhdalis_v_yar..
Нижний Новгород.
Новогодний трамвай -2. Теперь и в заречной части. Выйдет в первый рейс 27 декабря. Работать будет с двух до десяти, по нечетным праздничным дням на 6 маршруте, по четным праздничным и рабочим – на третьем. Стоимость проезда – 28 рублей, все виды проездных действительны. Снегурочка будет раздавать детям сладкие подарки за стихи и песни про Новый год. Кстати, первый новогодний трамвай, который ходит по городскому кольцу в верхней части, участвует в конкурсе на лучшее новогоднее оформление транспорта в стране. Конкурс организован в группе «Мы смотрим ПTV (ПТВ)» в «ВКонтакте»
Информация и фото взяты у пользователя в контакте Владимир Панов
---------- Добавлено ----------
Фото первого новогоднего трамвая из Нижнего Новгорода было здесь https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post303513
Между прочим, это мэр Нижнего Новгорода.
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Ваши права
Ответить с цитированием
