Тема: Трамваи разных городов

Страница 116 из 125 ПерваяПервая ... 1666106114115116117118 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,151 по 1,160 из 1242
  1. #1151

    По умолчанию

    1061 сильно что-то напоминает, а вот что - понять не могу. Может подскажете?
    cruizi-spb.ru

  2. #1152
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    9,156

    По умолчанию

    Belgar, 1061 в Самаре это 71-405 , производства ОАО УралТрансМаш. В Санкт-Петербурге есть один вагон их производства , но он другой модели 71-407-01, 405й высокопольный вагон, 407й частичный низкопол. Мало того Ваш 407-01 вообще уникальный - единственный односекционный УТМ с ручным управлением (и другим электрооборудованием(на нем ЭПРО, на остальных односекц.УТМах другое), на всех остальных вагонах УТМа в том числе и на 407х и 407-01 ,ножное управление. На фото с СТТС питерский 71-407-01 №7500
    Последний раз редактировалось требучет; 18.04.2017 в 01:49.

  3. 3 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  4. #1153
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    9,156

    По умолчанию

    А вот в Москве , в Краснопреснеском депо, есть 3 внешне идентичных Самарским вагона собственно они тоже 405 е, правда на ходу из них 2 , третий стал увы донором.
    А вот электрооборудование отличается (оно переходное от 403й к 405ой модели)- модиф. вагона 71-405-08

    а внешне 405й как 405й (единственно в отличии от Самары, Москва заказала сидения по схеме 1+1, а не 2+1 как в Самаре)
    Московский 71-405-08 №3200 (фото с СТТС)

  5. 4 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  6. #1154

    Регистрация
    04.04.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    Новый московский трамвай ходит рядом. Поэтому все домашние на нем уже поездили. Впечатления двоякие. Места для сидения специфические. Людям старшего возраста или с какими-либо двигательными, скажем так, проблемами приходится не просто. Ступеньки разновеликие. Некоторые приводят к тому, что ноги при сидении на разных уровнях(видно даже на выложенном выше фото). На некоторых люди среднего роста не достают до пола (вспоминаем детство ). Но самое чудное сидеть одной ногой на поворотном круге, а другой - на твердом полу. После нескольких поездок коллективно выяснили, куда нужно постараться посадить маму (если успеем "добежать" раньше "уставшей" молодежи).

  7. 4 пользователей сказали cпасибо ЕлАн за это полезное сообщение:


  8. #1155
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    9,156

    По умолчанию

    ЕлАн, только не ступеньки, а подиумы . А так согласен, честно салона удобнее Песы Фокстрот у нас не видел.
    А вообще в мире есть низкопольные многосекционные вагоны без подиумов. Из тележечных вагонов, такие разработка есть у Шкоды, там на самом деле подиумы есть но хитро сделано, там 4 тележки на 3х секционный вагон - две под сочленениями , а две других в самом начале вагона (под кабиной) и в самом конце (начинается под двумя посл сидениями, там есть ступенечка небольшая, но подиумом назвать сложно), а так весь салон получается одноуровневый низкопольный. Тут главная проблема их цена и сложность в обслуживании особенно телег под сочленениями.
    Ну и Сименс выпускает безтележечные вагоны, естественно там так как нет телег, то и не нужны подиумы, в которые они убираются. Но эти вагоны очень требовательны к качеству путей. Поэтому особого распространения они не получили, по крайней мере пока.

  9. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  10. #1156

    Регистрация
    04.04.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    требучет, принята к сведению трамвайная терминология. Получается, что и мы часто бываем на подиуме

  11. 1 пользователь сказал cпасибо ЕлАн за это полезное сообщение:


  12. #1157
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    9,156

    По умолчанию

    ЕлАн, ага

  13. #1158
    Аватар для TSO
    Регистрация
    17.08.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Еще одно видео с Анталийским ретро-трамваем...
    В курортной столице Турции есть и новые вагоны, естественно. Их много, курсируют фактически по одной линии. Небольшую часть пути проходят под землей. Ну, прямо как в Волгограде... Ветка эта, кстати, тянется аж до аэропорта Антальи

    !

  14. 2 пользователей сказали cпасибо TSO за это полезное сообщение:


  15. #1159
    Аватар для требучет
    Регистрация
    19.07.2011
    Адрес
    г. Москва, САО в получасе езды от СРВ
    Сообщений
    9,156

    По умолчанию

    Ну поскольку про несчастный новочеркасский трамвай я тут как то выкладывал , то вот новость позитивная и даже очень позитивная.

    Трамваю в Новочеркасске быть!

    В администрации Новочеркасска окончательно отказались от идеи прекратить существование горэлектротранспорта, назвав его исторической ценностью города. Огромную роль в этом сыграло не столько мнение горожан, сколько инвестиции из области на реконструкцию новочеркасского трамвая.

    В марте этого года в администрации Ростовской области сообщили о готовности выделить деньги на покупку пяти новых трамваев для казачьей столицы. На эти цели будет потрачен 121 миллион рублей. Однако депутаты городской Думы предложили повременить с их покупкой, пока пути и контактная сеть не будут приведены в порядок. В противном случае новые трамваи могут быстро прийти в негодность.

    А 25 апреля стало известно о выделении Новочеркасску из областного бюджетаеще 100 миллионов рублей уже на ремонт путей. Начнут пока с маршрута №2, то есть кольца в Первомайском районе. Планируется, что ремонтные работы будут завершены до конца 2017 года. Предполагается, что тогда же на линию выйдут и пять новых трамваев.

    Напомним, о намерении окончательно решить проблему новочеркасского трамвая власти заговорили в декабре 2016 года. Поскольку мнения на этот счет были различны даже среди депутатов, власти решили спросить об этом непосредственно жителей города. Однако до опроса граждан не дошло. Свое видение ситуации с электротранспортом высказали председатель Новочеркасской городской думыЮрий Лысенко, экс-мэр Новочеркасска Анатолий Кондратенко, тренер Анатолий Тимофеев, депутат гордумы Андрей Лембриков, редактор газеты «Деловой Новочеркасск» Ирина Васильева и заместитель председателя городской ДумыАндрей Карабедов. Но финансирование из области окончательно поставило точку в этом вопросе. Новочеркасскому трамваю быть!

    donday-novocherkassk.ru/tramvayu-v-novocherkasske-byt.html

    Похоже слава самого убитого в России трамвая рискует вернуться к г. Тверь

  16. 2 пользователей сказали cпасибо требучет за это полезное сообщение:


  17. #1160

    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Москва, Сокольники
    Сообщений
    524

    По умолчанию

    требучет, "Свое видение ситуации с электротранспортом высказали председатель Новочеркасской городской думыЮрий Лысенко, экс-мэр Новочеркасска Анатолий Кондратенко, тренер Анатолий Тимофеев, депутат гордумы Андрей Лембриков, редактор газеты «Деловой Новочеркасск» Ирина Васильева и заместитель председателя городской ДумыАндрей Карабедов. Но финансирование из области окончательно поставило точку в этом вопросе. Новочеркасскому трамваю быть!"
    УРА, я рад за Новочеркасцев.

  18. 1 пользователь сказал cпасибо OVN за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Ответов: 72
    Последнее сообщение: 24.01.2017, 18:34
  2. Речной флот в разных странах мира.
    от террановец81 в разделе Фото-видеотека
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 16.10.2015, 19:32

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •