... Продолжение.
Пермь
После того, как Волжское пароходство завершило реструктуризацию своих активов, Камское речное пароходство - в лице его полновластного хозяина Антонова М.А. - широкой поступью выходит на круизный рынок Поволжья. Правда, надежды некоторых операторов на фрахт теплоходов "Дмитрий Фурманов", "Федор Достоевский" и "Владимир Маяковский" не оправдались. Однако, Михаил Александрович нашел таки выход из сложившейся ситуации. Именно в этот период производится - причем рекордными темпами - реконструкция двух трехпалубных теплоходов "Ф.И.Панферов" и "Хирург Разумовский". Идея была масштабная: вместо двух трехпалубников получить два четырехдека. И хотя полновесными (по проекту) четырехпалубниками они не стали (я их называю "три с половиной"), тем не менее были зафрахтованы что называется "в доке". Теплоход "Ф.И.Панферов" достался "Волжским путешествиям", а "Хирург Разумовский" - "Спутнику-Гермес". Модернизационные идеи Антонова М.А. касались не только этих двух судов. Были предприняты попытки по реконструкции дизель-электроходов проекта 785, а также ряда судов, много лет стоявших в Пермском затоне. Но завершить эти начинания так и не удалось. Возможно, из-за последующего кризиса 2008-2009 годов, а, может быть, Михаилу Александровичу просто надоело возиться с судами, требующими - если говорить начистоту - колоссальных вложений. Администрация области, поначалу поддержавшая почин и обещавшая существенные субсидии из регионального бюджета, так и не выполнила свои обещания. В дальнейшем Антонов М.А. лишь частично перекроит "список" фрахтователей, но существенной модернизации флота больше не будет.
К 2004 году КРП расторгло действующие контракты по своим четырехдекам и через собственные фирмы отдало суда на северо-западное направление - под классику "интуриста". У пермского "Спутника" по-прежнему остаются теплоходы "Павел Бажов" и "Михаил Кутузов". Кроме того, в Перми активизируется деятельность фирмы "Охотник" с теплоходами "Федор Гладков" и "Н.В.Гоголь", взявшей на вооружение стратегию поволжской экспансии продаж. Дальнейшие события покажут, сколь удачным было такое решение.
В 2006 году пул круизных компаний города пополнит еще одна - "Кама-Трэвел" с теплоходом "Козьма Минин", в будущем один из главных партнеров Камского речного пароходства.