От себя хочу добавить, ДК на нашем т\х была очень приветлива и всегда пыталась найти выход из любой ситуации, даже при этой ситуации с низкой водой, сама организовала высадку, но перед этим накормив в ресторане, и не отходила пока мы не переступили на асфальт. А вот ресторан желает конечно лучшего, 3 официантки на весь нижний ресторан, салат постоянно одинаков, типа "приготовь сам", но при этом майонеза было чуточку, а добавки "типа" нет, но больше всего мы посмеялись, а не расстроились (не хотелось себе портить настроение мелочью) то что кончились зубочистки и на т\х их больше нет (так сказала официантка - неуклюжая и неповортливая явно себя не утруждающая) и нам пришлось искать их на других столах... И таких мелочей была уйма.
Если что, друзья помогут!!!
Дали информацию на параллельном форуме о времени прихода Жукова в Нижний, это было 16-00.
http://rivertourist.ru/viewtopic.php?f=6&p=70171#p70171
Значит мы сделали правильный выбор о сходе на шлюзе и добираться до Нижнего самостоятельно. Всё успели.
Если что, друзья помогут!!!
Кстати, в эту навигацию с рестораном были серьезные проблемы и на "Семене Буденном". Похоже, это повсеместно у "Водохода".
Антон, на наших 92-016 уже давным-давно мало где можно перевести работу кондея на "тепло". Либо банально не работает конкретный агрегат в каюте, либо фильтры забиты, а команде чистить неохота (по принципу "и так сойдет"). Либо - что очень часто - систему центрального кондиционирования просто не переключат для работы в обоих режимах, а оставляют только на охлаждении.
Кстати, действительно очень большие получаются вопросы к Водоходу.