A_Ya_Neshataev, ждем вашего рассказа.
A_Ya_Neshataev, ждем вашего рассказа.
15.08.13 во второй половине дня мы подошли к ББК. Итак, впереди было 19 шлюзов, большинство из которых двухкамерные. Ширина шлюзов 13,5 метра, теплоход уже всего на 80 см. Еще одна особенность теплохода Русь Великая, приличная мертвая зона, которая составляет 115 метров. Дул сильный ветер в корму, что заметно затрудняло управление теплоходом. Это не помешало зайти капитану в первый шлюз, хотя нервозность в рубке чувствовалась. Начали подъем, было приятно видеть на стенках шлюза местами бирюзовую краску, по которым было ясно теплоход здесь уже не чужой. К сожалению фото этого дня, у меня, куда-то подевались. Кстати запрещено фотографировать в шлюзах. Диспетчеры ругаются по громкой связи, а также вооруженная охрана присутствует при проходе шлюза. Весь остаток дня мы то и дело поднимались, а я занимался бумагами в офисе. Весь день погода не радовала, дожди были кратковременные, но сильные. Все сильнее вставал вопрос об отмене программы из за погоды. В этот день я сменил каюту, поскольку мой попутчик сильно храпел. Теперь я остановился в каюте № 11. Что касается кондиционирования и вентиляции, в 11 каюте я ни разу не включил кондиционер, мне достаточно было вентиляции. Многие задают вопрос, как работает те самые фанкоилы. У системы кондиционирования есть два режима, которые запускает системный в зависимости от температуры за бортом (или по просьбе туристов), это либо на тепло, либо на холод. В каюте установлен пульт с тремя режимами скорости обдува и регулятор от 16 до 32 градусов. Если система работает на обогрев, то в каюте фанкойл не запустить на холод. Только можно отрегулировать силу обогрева или просто отключить. Перед рубкой с обоих бортов установлены два короба вентиляции, которые принудительно загоняют свежий воздух. В период моей поездки за бортом была погода от 10 до 25 градусов, в каюте за счет вентиляции было свежо.
IMG_5283.jpgIMG_5281.jpgIMG_5282.jpgIMG_5278.jpg
Последний раз редактировалось A_Ya_Neshataev; 16.09.2013 в 23:23.
Соловки на Руси Великой
А что такое мертвая зона - зона невидимости из рубки вперед по курсу? Или зона невидимости локатора?Сообщение от A_Ya_Neshataev
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Весь следующий день мы шли по Беломоро Балтийскому Каналу, погода весь день менялась, и к концу дня совсем не стало ветра и значительно потеплело. С Соловков сообщили, что погода начала налаживаться.
IMG_5368.jpgIMG_5366.jpg
Выходя из очередного шлюза на встречу попался Мамин-Сибиряк, капитан которого был раздражен встречей снами. Хотя может, торопился, а мы занимали шлюз.
IMG_9791.jpgIMG_9793.jpg
Самое интересное в ББК было дальше: «Мост Билайн». Таких мостов в мире два. Один в Канаде и один у нас. Кстати снимать запрещено.
При проектировании теплохода было предусмотрено прохождение этого моста без его развода. Первый раз проходили мост осторожно. Две машины назад одна вперед и потихонечку, как говорится проект проектом но… Вся охрана выбежала смотреть заденем или нет.
После моста встаем на ночь в Беломорске, рано утром на следующий день Архипелаг Кузова.
Соловки на Руси Великой
785, aka Frid, arbeit_adelt, Elena, IntegraL, Jameson, kiper163, Ladelnika, Orion, Polina_N, Sergey81, sg729, turist, vadima05, zav486, А_лина, Александр Зайцев, Антон Зубов, в.а.ш., Илья Рабин, ЛЮМакс, Ольга Ерошкина, пих, Уралец, Юльчик
Я имел ввиду видимость из рубки. Установлены два локатора которые перекрывают друг друга. Можно и один если выше но, так бы не поместились под мостом.
Соловки на Руси Великой
Доброе утро! Подъем в шесть и сразу в рубку. Погода просто сказка!!!
IMG_9794.jpgIMG_5501.jpgIMG_5500.jpg
на первый взгляд, что тут смотреть острова на которых растительности то нет...
IMG_5509.jpg
IMG_5516.jpgIMG_9797.jpg
Вода чистейшая, медузы видно со шлюпочной палубы.
Соловки на Руси Великой
IMG_9805.jpg
удивительно на камнях иней, при температуре в 15 градусов тепла.
IMG_9803.jpgIMG_9799.jpg
на Русском Кузове есть палаточный детский лагерь
IMG_9806.jpg
отдали якорь, спустили лодку.
IMG_5517.jpg
подошла первая встречающая лодка
IMG_9808.jpg
Соловки на Руси Великой
Высаживаясь на лодки туристы говорили за этот экстрим нужно брать больше денег.
Посадка была организована с обеих бортов с кормы главной палубы. Размещались по 10-12 человек в лодке.
IMG_9809.jpgIMG_9812.jpgIMG_9818.jpg
IMG_9821.jpgIMG_5548.jpgIMG_5559.jpg
завтра вечером продолжу...
если есть вопросы, пишите.
Соловки на Руси Великой
A_Ya_Neshataev, ждем продолжения. Все туристы высаживались, или кто-то остался на ТХ? Что делали на острове? Сколько времени и кто проводил экскурсию? Спасибо!
На архипелаг высаживались не все, по разным причинам, и это, безусловно, минус программы. Кто-то решил посмотреть, как происходит посадка, после присоединялся к группе, кто-то решил остаться на борту и порыбачить, т.к. не проявил интереса к этому архипелагу. Экскурсию организовывал Сергей Владимирович Голубев (председатель комиссии Русского географического общества Санкт-Петербурга, руководитель комплекса Северной поисковой экспедиции, известный исследователь Севера).
IMG_9830.jpg
Туристов поделили на две группы, по мере пребывания на берег. Всего высаживалось 68 человек. Расстояние от теплохода до берега, где начиналась экскурсия примерно 1,5 километра. На Остове мы провели в общей сложности три часа. Я не особо слушал рассказ экскурсовода, а в основном поедал горстями ягоды на склоне, наслаждался чистейшим воздухом, прекрасной погодой и фотографировал.
Главное что я уловил для себя, это то, что раньше на этом месте обитали шаманы, и климат здесь был такой же, как сейчас в Сочи. В течение всего времени, Голубев показывал на острове различные свидетельства, подтверждающие эти факты и отвечал на вопросы.
IMG_5601.jpgIMG_5607.jpgIMG_5661.jpgIMG_9864.jpgIMG_9876.jpg
Соловки на Руси Великой
Ваши права
Ответить с цитированием
