Александр Литвинов, в воскресенье дождик лил не перестовая. Правда с разной интенсивностью. У нас на стоянки туристы в Хвойном бору пришли с "уловом" в виде грибов.
Я не особо люблю КВД. Считаю, что это зря потраченное время, деньги. В такие круизы надо ехать или в компании, или для того чтобы определить для себя подходит ли такой отдых для тебя или нет.
Но сложилось так, что захотелось вырваться из Москвы, из шумного города, захотелось хоть на три дня, но "сбежать" от рабочих проблем. Выбор речного путешествия был "богат" или Углич или Тверь. В Угличе была уже в этом году и ехать снова не хотелось. А в Твери не была три года и к тому же была дополнительная экскурсия в Торжок. И конечно туда шел один из моих любимых теплоходов "Александр Радищев". Решение было принято.
Туристический маршрут Москва-Тверь проходит по Москве, Московской и Тверской области. Отправляемся мы с причала №4 Северного речного вокзала, который стоит на Химкинском водохранилище.
Вокзал был построен в 1937 году. Его изящное здание украшает золотисто-красная пятиконечная звезда
которая в 1935-1937 г.г. находилась на Спасской башне Московского кремля.
Первый город который встречает меня к северу-западу от Москвы - Химки. Назван по реке Химке, на месте русло которой сейчас протянулся канал имени Москвы
Еще в 1830-х гг. был популярным дачным местом, с 1939 г. -город .
Город Химки, расположен на берегу канала им.Москвы, на автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, отделяется от столицы только полотном МКАД.
Сквозь листву проглядывается храм Косьмы и Даминиана, который раньше располагался в селе Козьмодемьянское
Следующим населенным пунктом был Долгопрудный. Вырос из поселка, возникшего в 1931 году у ж/д платформы Долгопрудная. К северу от станции Долгопрудная находится ж/д станция Хлебникова. Здесь в 1937 году был создан судоремонтные мастерские, превратившиеся со временем в Хлебниковский машиностроительный завод. Здесь, на берегу Клязьменского водохранилища, ремонтируют и ставят на зимовку суда Московского пароходства.
В долине р.Клязьма, находится международный аэропорт "Шереметьево"
Самолеты летают очень часто. Сказываются то, что аэропорт обслуживает внутренние и международные рейсы.
---------- Добавлено ----------
В 11,30 прошла учебная тревога. Все указания объявлялись по внутрисудовому радио.
В учении принимал и самый юный турист -Василий 4,5 месяца от роду.
После такого "стресса" пора отправляться на обед.
Незаметно так мы подошли к Икшинскому водохранилищу, созданное в 1933-1937 гг., и заполненное в 1937 году. Пройдя гидротехническое сооружение
подошли к Икшинскому гидроузлу и к первому шлюзу - шлюзу №6.
Именно с него начинается спуск к Волге.
Александр Юрьевич рассказал нам о процессе шлюзования. Не смотря на то , что слышала этот рассказ много раз, но повторить это стоило.
После шлюза №6 мы прошли поселок Деденево, которое принадлежало роду Головных; село Свистуха, где была дача художника С.В.Иванова, одного из основателей Союза русских художников, известного по картинам "У острога", "Умиление" "Смерть переселенца" и др.
На подходе к Дмитрову, в 6 км. от него, находится Яхрома. Город получил своё название от протекающей здесь р.Яхромы ( правый приток реки Сестры). Это центр текстильной промышленности -Первая суконная фабрика принадлежала дворянину Пономареву, была открыта в 1841 году, при другом владельце -Каулине- начало выпуска хлопчатобумажной пряжи. В 1861 году была построена первая бумагопрядильная ткацкая фабрика. В 1928 году поселок получил статус рабочего поселка. Когда прокладывали канал им. Москвы, построили пристань Яхрома, а рядом раскинулась Яхромское водохранилище. У Яхромы находится самый красивый гидроузел: состоящий из шлюза №3 ( с башнями каравелл Колумба), насосной станции и водосброса.
Канал им. Москвы делит Яхрому на 2 части. В верхней её части образовано Яхромское водохранилище, питающий канал, а в нижней - сохранилась долина.