Могу подтвердить, что есть такая информация: Спутник-Гермес должен взять еще 4-дек на 2014 г.: либо Маяковский, либо Фурманов - пока, говорят, еще решается вопрос...Сообщение от Борис2006
СГ крокодилы не нужны - зачем заморачиваться с тем, что уже есть как в Самаре, так и в Казани, как были они водоходовскими, так и будут ходить...
И, между прочим, г-жа Денисова, отсутствовала в Самаре в указанные дни...
Интрига!
В мае этого года т/х "Михаил Фрунзе" работал в аренде у Самарской компании "РосВояж", так что не стоит так полагаться на ранние слова господина Трофимова.
Сколько он там работал... Если, к примеру, у меня есть клиенты, которые обеспечат загрузку 2 рейсов из 3, то один промежуточный почему бы не взять под загрузку? Такой фрахт по сроку может составить даже недели 3. Май на Средней Волге - это не май в Москве. Ни в Самаре, ни в Нижнем, ни в Казани Трофимов московской загрузки не получит, и он прекрасно это понимает. Поэтому, если "РоссВояж" сделал заказ - пусть и на 3 недели - в проблемный период, почему не отдать? Это не называется навигацией в полном смысле этого периода. Можно назвать это корпоративной загрузкой, где заказчик - РоссВояж, можно по-другому. Не суть важно. Но никому в операторство с июня по август Въ эти суда не отдаст. Да и зачем? Самому плодить конкурентов своим собственным судам?
Я могу представить только одну ситуацию, когда Въ и UCLH согласятся изменить свой подход. Это если Трофимов будет 100%-но знать о том, что порядка 5 теплоходов у него гарантированно остаются в затоне. Вот, когда этот момент наступит, тогда с ними будет иметь смысл вести переговоры о том, чтобы судно ходило всю навигацию под чьим-то иным флагом. Но пока эти обстоятельства еще не наступили.
Вопрос в том, где она присутствовала...
Если выяснится, что она в эти дни была в СПб, я думаю картина маслом примерно следующая:
есть покупатель, есть продавец - КРП. Заказ на 1 судно. Предложили выбрать из трех.
Если сделка проходит, то оставшиеся 2 судна на 2014 год отдают в управление Наталье Николаевне.
Если нет, то - ИМХО - на 2014 год у СГ будут Достоевский и Маяковский, а Фурмановым займется само КРП через СПб.
А при чем здесь г-н Трофимов А.А,он такой же наемный работник в Ъ.Вот как скажет г-н Лисин В.С. так и будет.Он владеет акциями холдинга Universal Cargo Logistics, включающий активы ОАО Волжское пароходство, ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», Невский судостроительно-судоремонтный завод, Окскую судоверфь, ОАО «Первая грузовая компания» (крупнейший оператор грузовых железнодорожных перевозок в России) и др.
Увидимся, когда увидимся…
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.
Из американского телесериала "Доктор Хаус" .
Вы считаете, что господин Лисин лично занимается вопросами управления пассфлотом?
Если бы это было так, холдинга UCLH не существовало бы, а было бы так, как это было в период 1994 -1999 годов в ВОРПе.
Вопросами политики управления пассфлотом занимается Трофимов, являющийся управляющим директором компании. В его обязанности входит поддерживать эффективность эксплуатации пассфлота и отчитываться на совете директоров UCLH.
Все водоходовские круизники - это очень небольшая часть активов холдинга, которая и в бытность всего хозяйства в собственно ВОРПе никогда не рассматривалась как некая чрезвычайно важная субъединица. А вот то, что прибылью от навигации пассфлота как неким доп.инструментом закрывали убытки грузового, если таковое было нужно для отчетности, - вот это было в полной мере.
Господин Лисин, безусловно, может принять решение о смене политики управления пассфлотом. Но лишь в том случае, если результаты работы Въ под руководством Трофимова перестанут его устраивать. Но пока что - на протяжении уже нескольких лет - устраивают.
Более того, решение об объединении всех круизных активов под эгидой Водохода (что привело фактически к ликвидации ВФТ) было принято холдингом как раз по предложению Трофимова. Так что я бы сказал, что там кредит доверия у господина Трофимова - более чем достаточный.
Зачем "Спутник-Гермесу" покупать теплоход?
А с чего вы решили, что СГ будет покупать теплоход? И какой теплоход?
Насколько мне известно, госпожа Денисова пока о таких планах не объявляла...
Для этого у него штат советников и экспертов очень приличный.А сказать/представить и сделать /решить-это как говорят в Одесе-Две большие разницы.
Увидимся, когда увидимся…
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.
Из американского телесериала "Доктор Хаус" .
Ваши права
Ответить с цитированием