"Только посмотрев немецкий порнофильм, подвергнутый цензуре, я понял, что скрыл Малевич за своим черным квадратом!"Сообщение от Irinka
Вот тот же Малевич. Мы все видим только черный квадрат, а сам Малевич, возможно, видел что-то совсем другое.
(с) А. Карпов
Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Live in the real life!
Ирин, тут уже перебор. В Фотошколе я всегда говорил - обработка должна быть разумной. То есть если она НЕ НУЖНА, то она не делается. А снимать так, что бы это было красиво - так ИМХО это нимкогда не вредно.
Лично считаю так - надо разделять темы на технические - это раздел "Водный транспорт", и репортажные (отчетные или еще как - называйте их как хотите). В технических темах фотографии должны подчиняться достаточно строгим критериям отбора.
В остальных темах фотография должна отражать суть подписи. И если для этого требуется показать только кусок борта - значит будет кусок борта. Но тут фото должно подчиняться определенным критериям:
1. резкозсть должна находится на объекте съемки
2. объект съемки должен быть нормально экспонирован
Это пожалуй все. Почему именно так и почему я не включил сюда зашумленность или (этот пункт касается пленочной фотографии) зернистость кадра.
Шумят ВСЕ камеры. Только зашумленность снимка разная. И если в требования к качеству фотоснимка мы ставим низкие шумы - то здесь пролетают все, у кого аппараты ниже по классу чем Canon EOS1, аналогичные им никоны и всяческие хассельблады и мамии с цифровыми задниками. То есть эта та техника, ценник которой начинается от 8 тысяч уе. Да , сейчас на ебэе можно найти сапог первой серии за вменяемые деньги (подержанный ессно). Но зачем?
В общем и целом я хочу сказать следующее. Опредеоенные правила для фотоснимков должны БЫТЬ! И они должны действовать. В первую очередь - в мозгах того, кто снимает. Тут - во вторую.
На данный момент я предлагаю (с учетом ранее высказанных конструктивных предложений - да, они были) следующие критерии модерации фотоснимков:
1 Технический фотоснимок - фотофиксация прохождения судна по водным путям, как внутренним, так и внешним, стоянки судна на рейде. Выполняется либо в виде 3/4, либо в одной из проекций - с носовой или кормовой оконечности, в борт. Фотографируемое судно должно занимать не менее 1/3 по длине кадра (в случае горизонтальной компоновке кадра) либо на менее 1/3 высоты кадра (при вертикальной компоновке кадра). Фотографируемое судно должно полностью находится в зоне резкости кадра. На фотоснимке должно четко читаться название судна на языке оригинала. Требования к экспозиции - судно должно быть правильно проэкспонировано, но допускаются локальные пересвеченные/недосвеченные области при условии, что они не влияют на правильность определения типа судна, читабельности названия. ТАк же не допускается размещение фотографий, где снимаемое судно перекрыто причальными или иными сооружениями. Не допускается наличие геометрических искажений.
Не допускаются фотоснимки с нанесенными на снимок рекламными надписями.
комментарий: что касается рекламы - речь идет только о надписях, которые наносятся на снимок при подготовке его к печати. Если же реклама нанесена изначально на борт судна - тут уж никуда не деться, ретушировать его никто не требует. Что касается читабельности регистрационных номеров, номеров IMO, радиопозывных, названий в транслитерации - этого не требуется. Что же касается размещения фотоснимков судов, где названия нанесены иероглифами, арабской вязью, греческим алфавитом и т.п. - здесь желательно, НО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, что бы было видно либо регистрационный номер, либо номер IMO (для морфлота), либо радиопозывной, либо бортовой номер (для кораблей и судов ВМФ). Но опять же - ЭТО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Теперь о бортовых номерах (для судов и кораблей ВМФ, береговой охраны, морской полиции и т.п.). Если речь идет о вспомогательном флоте, гидрографах и т.п. - то зачастую на борту наносится название. Если же речь идет о кораблях боевого ядра (крейсера, линкоры, эсминцы, фрегаты и т.п.) - то здесь упор должен делаться именно на номер, так как название зачастую наносится только на крупных кораблях, да и то - на наших временами его и прочитать невозможно, такой шрифт.
Что же касается причальных сооружений - как например, в Самаре (хотя нередко подобные пилоны встречаются во многих портах) - то это скорее уже репортажное фото, о нем речь ниже.
Геометрические искажения - это целая тема. Здесь же речь идет о съемке с использованием специальных приемов (таких как панорамирование) и объектив (яркий пример тому - объективы типа "рыбий глаз"). Хотя опять же - если судно снято путем панорамной съемки, но она не исказила геометрические пропорции теплохода - то всегда пожалуйста, публикуем.
ТАк же никто не накладывает табу на широкоугольные объективы - допускаемые ими искажения не так уж весомы.
2. Репортажная фотосъемка - фотосъемка прохождения судна по водным путям, прохождения гидротехнических сооружений, стоянки на рейде, у причалов. Предъявляемые требования - снимаемый объект должен находится в зоне резкости кадра, должен быть правильно проэкспонирован (допускаются локальные пере/недоэкспонированые области, при условии что они не влияют на читабельность названия или на определение типа судна), отражать основную суть приведенного комментария к фотоснимку или (в случае отсутствия комментраия) - соответствовать содержанию темы, в которой размещается снимок.
комментарий здесь требования по сути свободные. Основная задача - что бы снимаемый объект был правильно проэкспонирован и был в кадре. Естественно, если снимаемое судно стоит в порту у причальной стенки, то никуда не деться от пилонов, столбов, тумб, кнехтов, кранов и т.п. Но на то и репортажное фото - показать судно "в обстановке". Еще один момент - в отличии от технической фотосъемки тут более мягкие требования к экспонированию - если так случилось, что место, где нанесено название судна пересвечено или наоборот "провалено" - то это уже не так критично в том случае, если фотография позволяет определить тип судна (проект). Вполне понятно, что если вы снимаете с берега "бортовку" - никто не требует от данной фотографии того, что бы в кадре был весь теплоход.
сразу хочу отметить - художественной составляющей в любой фотосъемке никто не отменял. Но прошу помнить о том, что в технической съемке на первом месте - качественная составляющая самого снимка.
3. Художественная фотография - фотоснимок должен соответствовать тематике форума, не нарушать действующее законодательство РФ. Экспозиция и композиция снимка должны соответствовать задумке автора.
комментарий: здесь требования минималистические. То есть - снимайте пейзаж - так это должно быть пейзажем, а не сплошным серым пятном. Поверьте господа, даже в пасмурную дождливую погоду можно снять красиво. Главное - что бы фотография была фотографией, а не набором пикселов.
Пожалуй это все основные требования к самим фотографиям. Теперь требования по размещению фотоснимков на форуме.
Собственно здесь надо выделить лишь две категории - разделы исторические и технические. Под исторические у нас попадает только подфорум "Речная история". Тут предъявлять какие либо требования тяжело - как предъявить требования к фото, сделанному лет 70 назад на "Фотокор"? Кстати он стоит сейчас вполне вменяемо, пластины в продаже есть - так что кто желает - можете поэкспериментировать
Что же касается техники - тут стопроцентно подфорум "Водный транспорт". Тоесть туда - только фотографии технического характера. Остальное - по темам в соответствующие подфорумы.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
rivershkiper, но у нас форум просто форум, а не площадка для профессионального сбора фотографий. Всё остальное, своё мнение, я напишу тебе в ЛС.
rivershkiper, как это все сформулировать более коротко простым и понятным всем (а не только фотографам со стажем) языком?
Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Live in the real life!
Скопировал. Открыл в офисе. Полторы страницы А4
чесно говоря я старался употреблять терминологию базовую, которая есть в любом мануале на фотоаппарат. Хотя придумывать, как проще не придется - чую, что будет не за чем.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
rivershkiper, мне кажется ты тут перемудрил.
Вот хотя бы это
1. Не собираюсь делить фотки на технические и художественные.Выполняется либо в виде 3/4, либо в одной из проекций - с носовой или кормовой оконечности, в борт. Фотографируемое судно должно занимать не менее 1/3 по длине кадра (в случае горизонтальной компоновке кадра) либо на менее 1/3 высоты кадра (при вертикальной компоновке кадра). Фотографируемое судно должно полностью находится в зоне резкости кадра. На фотоснимке должно четко читаться название судна на языке оригинала. Требования к экспозиции - судно должно быть правильно проэкспонировано, но допускаются локальные пересвеченные/недосвеченные области при условии, что они не влияют на правильность определения типа судна, читабельности названия. ТАк же не допускается размещение фотографий, где снимаемое судно перекрыто причальными или иными сооружениями.
1. Я даже считать не буду эти 3/4 - 4/5 и заканчивать школу фотошопа на форуме (пусть это делают, кому это интересно)
2. Не буду ждать и читать - кто там идет
Пример:
Не читаемо, нет 3/4, часть теплохода и тема "т/х Суворов" подпись в теме на снимке "Суворов в Кижах". Что тут не так как на других форумах?
Последнее фото - представим, что это Рыбинка, вместо воды лёд и идущий по ней какой-нибудь "30 лет Перестройке" . Подпись в соответствующей теме теплохода: "30 лет" ломающий лёд.
Нет, ну если не нравится, то какие-нибудь подобные редкие кадры автор будет постить где-нибудь в другом месте. Это я к тому, что всё условно. Единого закона создать не возможно. Это жизнь. Всё не пропишешь за ранее. Необходим не жесткий технический максимум, а логичный минимум.
Господа, я критику приемлю - но последнее время от того, что читаю - у меня из головы последние тараканы от страха разбегаются. Вы хоть иногда читаете то, что я написал.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
вполне может быть сведен к принципу "Как мера и красота подскажут".
Вот вот.... исходить как из минимума. На данный момент у меня есть фотка сделанная с борта "Пушкина". Но сделана вечером, да и само судно далеко, ну и сам фотик у меня цифромыльница. Что-то вытягивать из этого, ну так максимум горизонт подправлю. Но вот выкладывать в соответствующую именную тему, вот теперь даже и не знаю как. Кстати фоток именно этого судна крайне мало, только в самой статье. Но боюсь что по тем критериям, что описаны выше, именно в именную тему, разместить не получится. Сотрут, как не прошедшую модерацию.
Вот, Петя, тебе для примера фотка. Две фотки.
Разбираем..... на моей фотке. Годится или не годится для именной темы такая фотография.
Ваши права
