Теплоход "Урицкий"
30-е годы
1982 год
1985 год
ф
Такое ощущение, что две последние фотографии сделаны в подходном канале Волжского шлюза.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
"Полководец Суворов",
Волга, немного выше Астрахани.
1965 год
Еще немного истории в фотографиях.
В 1939 году открылась Всесоюзная сельскохозяйственная выставка ВСХВ (теперь ВДНХ)
Вот обложка путеводителя по выставке, изданного в 1940 году.
В разделе, посвященном Карело-Финской ССР, упоминается Беломорско-Балтийский канал.
И вот довольно интересная фотография из этого путеводителя.
Эта фотография вызвала воспоминания о нашей поездке по этому каналу в 2002 году на т/х "Плеханов". . При подходе к шлюзам по радио было сказано, что фотографировать в шлюзах строго запрещено. И было добавлено, что фотоаппараты лучше оставить в каюте. Если кого-то заметят, то теплоход в следующий раз по этому маршруту могут не пустить. Уж не знаю, так это или не так, но сказано было именно это.
По обеим сторонам шлюза стояли мальчики в черных костюмах и внимательно смотрели на пассажиров (туристов) на палубе. Хотя винтовок у них уже не было, но в серьезности возможных мер сомневаться не приходилось.
Не знаю, как теперь, прошло уже 15 лет. Может что-то и изменилось с тех пор.
А это наш "Плеханов" у причальных тумб Беломорска.
Последний раз редактировалось Yury F; 07.02.2017 в 20:07.
В начале 1990-х годов Калининград начали заполнять толпы туристов из Германии, желавших посетить бывшие немецкие земли. Гостиниц для их размещения в городе не было, поэтому местный бизнес решил арендовать под отели круизные суда, которые перегнали с Волги, Дон и даже Северной Двины. Среди них были «Георгий Димитров», «Семен Буденный», «Михаил Чеботарев», «Пинега» и еще 3 других. Увы, концовка этой истории печальна:
Необычная история гостинично-теплоходной эпохи Калининграда: 1992-2003 годы
В феврале 2005 года в южнокорейском городе Пусан завершились работы по утилизации пассажирского судна-отеля Ferris Flotel. Пятипалубное судно пострадало во время урагана «Миэми», пронесшегося над городом в сентябре 2003 года: порывами ураганного ветра теплоход, ошвартованный в центре города, опрокинуло на правый борт, после чего судно затонуло. Восстанавливать теплоход не стали. На этом завершились необычная история речного теплохода, построенного в 1980 году в Германии для работы в СССР.
«Константин Федин», «Александр Суворов» и «30 лет ГДР»: какая необычная история объединяет эти суда
6 марта 2017 года у Валентины Владимировны Терешковой — первой в мире женщины-космонавта — юбилей — 80 лет, который она встречает в добром здравии и отличной форме. Чего не скажешь о речном теплоходе, названным в ее честь сразу после ее полета:
Трагическая судьба теплохода «Валентина Терешкова»
Даже не знаю, правильно ли я размещаю эти фотоснимки, в ту ли рубрику. но это уже история.
1991 год, май, рубка теплохода "Юрий Андропов", пр. 302. Круиз Москва-Ленинград-Москва. На фотоснимке с биноклем я.
На Северном речном вокзале. На палубе теплохода Ю. Андропов я вместе с моей мамой. Мой самый первый круиз.
Теплоход Дмитрий Пожарский. Мой второй круиз, июль 1992 года. Фотографировал меня мой дедушка на фотоаппарат "Зенит". Кофр от него было доверено держать мне. Тогда я был маленький и хороший, слушный мальчик и круглый отличник. Из этой крошки вырос тролль, злодей и редкостный тупица Неисповедимы пути Господни.
Михаил,огромное спасибо за это фото ! Воспоминания о своем детстве нахлынули,правда я тогда только на " Москвушках " и " Ракетах " по Москве с родителями путешествовал. Жалко, фотографии не делали. Спасибо !