В 1982 году мы совершили поездку на пароходе «Казань» (проект 737) от Москвы до Уфы и обратно. Рейс проходил нормально.
Но на обратном пути во время зеленой стоянки в Камских полянах поползли какие-то слухи, что с котлом парохода что-то не совсем в порядке. В Берсуте пароход не пристал, а шел сразу до Чистополя. После стоянки отошли от причала и сразу же встали на якорь. По радио объявили, что скоро котел парохода будет выключен, он нуждается в небольшом ремонте. В связи с этим на пароходе не будет ни воды, ни электричества. Попросили сделать запас воды и набраться терпения.
Вскоре к «Казани» подошел буксир «Герой И.М.Сивко» и подвел нас к проходящему мимо сухогрузу «Велиж», идущему с караваном барж в нашем направлении. Мы зачалились к «Велижу» и под его бортом пошли дальше вниз по Каме. Вскоре погас свет, на пароходе воцарилась непривычная тишина. С «Велижа» в машинное отделение бросили электрический кабель, и там горело несколько лампочек.
Наступила ночь, и пароход погрузился в полную темноту. Ничего не оставалось делать, как лечь спать.
Утром в 8 часов прошли Камское устье. «Велиж» с караваном барж и «Казанью» под бортом еле развернулся на Волгу. Непривычная тишина. Со встречных судов с удивлением смотрят на необычный караван.
Около 10 часов утра ремонт закончился, и затопили котел. Постепенно заработали необходимые для жизнеобеспечения парохода узлы – в умывальниках появилась вода, загорелись электрические лампочки. Из свистка начал вырываться с шипением пар, переходя постепенно в нормальный пароходный свисток. И когда мы услышали громкий свисток нашей «Казани», мы поняли, что жизнь вернулась к пароходу.
В 12 часов мы отчалились от «Велижа» и полным ходом пошли к Казани, послав «Велижу» продолжительный благодарственный свисток!