А что им, бесплатно работать?Сообщение от требучет
Это какая-то типично наша черта. Когда люди начинают требовать честно заработанные деньги, им в ответ сразу же: "Больно умные все стали".
А что им, бесплатно работать?
Это какая-то типично наша черта. Когда люди начинают требовать честно заработанные деньги, им в ответ сразу же: "Больно умные все стали".
Ivan90, а откуда у Сизиной будут деньги если теплоход ходить не будет ? С чего она им сможет заплатить зарплату ? !!! Можно в конце концов какие то переговоры с владельцем вести на худой конец если уж забастовка - то так пришли в Москву высадили туристов встали на рейд, звонок в компанию !!! Чтоб хотя бы иногородние не приезжали , кстати если Сизина найдет хороших юристов, то все иски к ней в регрессивном порядке могут прилететь и в самих забастовщиков так что еще неизвестно чем все закончится.
Пускай прокуратура занимается этим - Деньги за путёвки уплачены - вопрос куда они делись.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
А вот это никого не должно волновать.
Ребята уже отработали эти 3 месяца, и выплата зарплаты никак не должна зависеть от того будет ходить теплоход или не будет.
Что это за порядок такой "работайте, а деньги когда-нибудь потом" ?
Ivan90, а откуда у Сизиной будут деньги если теплоход ходить не будет ? С чего она им сможет заплатить зарплату ? !!! Можно в конце концов какие то переговоры с владельцем вести на худой конец если уж забастовка - то так пришли в Москву высадили туристов встали на рейд, звонок в компанию !!! Чтоб хотя бы иногородние не приезжали , кстати если Сизина найдет хороших юристов, то все иски к ней в регрессивном порядке могут прилететь и в самих забастовщиков так что еще неизвестно чем все закончится.
qwertym8, не знаю, но предыдущие три рейса были в минус два раза около 40 человек и 20 , для этого проекта это прямой убыток. Сейчас было около 80 рейс был бы в прибыль ...
Процент глупости зашкаливает http://www.m24.ru/social/posts/51eeef9c0d5b25807e000011 лучше бы они ничего не переделывали
Не будет этого, потому что суд всегда стоит на стороне работника. А трехмесячная невыплата заработной платы находится уже на грани штрафа и дисквалификации. И если уж экипаж пошел на такой шаг, то значит все возможные мирные пути уже были испробованы.
Из всего диалога это самая правильная фраза.
И это должно касаться всех судоходных компаний. Потребителей интересует результат, а не причины отсутствия результата.
Вот именно что проблемы зарплаты работников не должны волновать туристов и вообще их касатся .
Кстати у забастовок есть установленный порядок и если он был нарушен, то это административное правонарушение, да и повод владельцу вчинить убыток забастовщикам.
Меня же больше волнует ушло ли судно в рейс или все так же стоит на СРВ?
Комментарии специалистов:
http://www.tourdom.ru/news/kruiz-na-...toyalsya.html?Круиз на Соловки не состоялся
Круизный теплоход «Шлиссельбург» не выпустили из московского Северного речного порта, и вместо отдыха туристы вынуждены общаться с представителями транспортной прокуратуры. Об этом редакции Службы «БАНКО» рассказала директор турагентства «Меридиан» из Крымска Марина Ольховская, чьи туристы застряли на корабле. «Рейс по маршруту Москва – Соловецкие острова – Санкт-Петербург должен был отправиться еще в понедельник, 22 июля, в 12:30. Но сегодня туристы позвонили мне и сообщили, что все еще находятся в Москве, у причала», – рассказала она. При этом г-жа Ольховская добавила, что от круизного агентства «Технотур», через которое была приобретена путевка, никакой информации о задержке «Шлиссельбурга» не было. Она также отметила, что, по информации от туристов, судно не выпускают, так как компания-владелец фактически банкрот и имеет огромные долги.
Генеральный директор «Технотур» Константин Терехов объяснил ситуацию следующим образом: «Я не владею данными о финансовом положении судовладельца – компании «Агидель-Круиз», но, скорее всего, причина невыхода «Шлиссельбург» на маршрут именно в этом. Утром мне удалось дозвониться в «Агидель», и меня уверили, что теплоход отправится в 12:30, но этого не произошло. Больше трубку там не берут, директор компании не отвечает на мобильный. Сейчас туристы под нашим руководством пишут заявление на возврат средств, чтобы обратиться в страховую компанию». Проблема в том, что фингарантии у «Агидели» всего на 500 тысяч, тогда как стоимость круиза на человека составляет примерно 50 тысяч рублей, а только от нашей компании там 13 человек. Г-н Терехов также добавил, что, скорее всего, «Технотур» будет предлагать компенсационные программы пострадавшим туристам, но до этого нужно добиться каких-то компенсаций от владельцев теплохода «Шлиссельбург». «Вернуть средства прямо сейчас или посадить туристов на другое судно я не могу, так как все деньги были отданы на оплату этого круиза», – сообщил он.
Руководитель отдела продвижения компании «Инфофлот» Екатерина Шмелькова тоже сообщила, что 23 июля в компанию начали поступать звонки от туристов (на борту находится около 16 клиентов компании) и других круизных агентств о том, что «Шлиссельбург» не отошел от причала. «Мы пока не знаем, что происходит, судовладелец не отвечает на звонки. Сотрудничали с «Агиделью» не первый год, и никаких проблем ранее не было, компания казалась надежным партнером», – сообщила она.
Корреспонденту «БАНКО» получить комментарий от представителя «Агидель-Круиз» не удалось. На сайте компании никакой информации о приостановке деятельности нет, но ни один из указанных телефонных номеров действительно не отвечает.
Пока готовился этот материал, из агентства «Меридиан» поступила новая информация: туристы были отпущены с теплохода и вынуждены отправиться домой, так как круиз не состоится.
Ваши права
Ответить с цитированием