Теплоход "Валериан Куйбышев" в 2012 году.
Теплоход "Валериан Куйбышев" в 2012 году.
Привет с берегов Камы!
На просторах интернета гуляет информация, что жить теплоходу осталось недолго http://sgpress.ru/Lenta_novostej/Tep...tsii80840.html
В голове никак не укладывается, как можно отправлять под нож теплоходы 92-016, когда на водных просторах полно куда более старых судов (24-37, 588). Очень обидно. Если так дело пойдет и дальше, то и до моих любимых 301/302 дело дойдет...
Призрачная надежда на то, что их выкупят, остаётся...Сообщение от desolov
Пожелаем им удачи!
Легко. Уже несколько лет простаивают по несколько таких теплоходов, ибо не востребованы интуром. А наши туристы не платёжепособны по таким ценам.
---------- Добавлено ----------
Надежда есть.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Скорее так и будет. По цене лома.
Только один - "Викинг Рюрик". Ну может ещё "Шевченко", который на Каспии работает и "Коржик", который вот-вот может вернуться. А так, в этом году, из отстоя выдёргивают 4 "чемодана".
В прошлом году ещё Россия и Тихий Дон и 2 Викинга. И ещё Андропов. Вроде ещё кто-то у Въ? Хотя не уверен, может это было в позапрошлом годе? Посмотрим, как они все в этом году грузиться будут. Возможны сложности, особенно на иностранном рынке.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
588е, прошедшие модернизацию, думается, в лучшем состоянии чем крокодилы, которые нуждаются в капитальном ремонте по сроку эксплуатации. Внешний вид - не показатель. Если решили пилить, то, думаю, экономически это оправдано. Плюс не в их пользу малая серия.
ну как уж сравнивать 588 с 92-016 - это как два разных мира: паровоз и сапсан, особенно убивает управляемость без дау. реверсировать машины по звонку, это как вызывать прислугу колокольчиком угага!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
