Irinka, В какой рейс он ушел с минимальной нагрузкой ? Знаю что Питер-Соловки-Москва ушел 20 человек всего, но как раз Русь Великая уходила Питер-Соловки-Питер.
А вот это как сказать. 646 серию могут запросто выбить с рынка.
Для сравнения:
Мамин-Сибиряк. Москва-Соловки-Москва 12 дней 66000.
Шлиссельбург. Питер-Соловки-Питер 12 дней 52000.
Русь великая. Питер-Соловки-Питер 11 дней 38500.
Точно также доходит непосредственно до Соловков. Цена куда ниже, а уровень кают явно выше.
Шефанго, по спросу вряд ли вышибут, а потом что мешает например залудить 646му Москва-Соловки-Архангельск-Соловки, класс позволит. нужна только фантазия и желание ну и возможности естественно + Белозерск, кто туда залезет кроме 646, пузыри то не желают, а РВ не залезет туда, ну да автобус - но это не то
Леонид, на параллельном форуме есть рассказ(точнее репортаж) о круизе на РВ
Шефанго, думаю Шлиссельбург в следующем году просто перейдет в другой город работать , чтоб не конкурировать с Русью Великой.
---------- Добавлено ----------
Jameson, это как пример, в принципе убрать сутки на Соловках + сутки хода (можно со стоянкой на каком-нибудь острове Архипелага) + сутки в Архангельске + сутки обратно итого 15 не такая уж большая добавка за экслюзив то
---------- Добавлено ----------
Jameson, зачем нереальную- есть цена за круизодень , кстати у того же Сибиряка и в 14 можно запихнут (там приход в 9.00)
Jameson, не это просто к тому, что у них есть будущее только если будут эксклюзивы, либо обратный вариант упростить каюты, увеличить вместимость и вперед как эконом класс (но тут еще посчитать надо с окупаемостью - с тем же Рылеевым и Плехановым не потягаешься, единственный плюс эконом до Соловков без пересадок)
Последний раз редактировалось требучет; 16.07.2013 в 17:50.