Сообщение от
rivershkiper
Ну что я могу сказать, как читатель форумов ИФ, МТФ, Водохода, Самарского форума, бывший модератор МТФ и т.д. и т.п.
Если серьезно, то как показывает практика - кризис не в системе, а в головах. В данном случае - пользователей, аг - то есть я говорю о том, что никакого кризиса то нет.
Учитывая тематику - тут особого разнообразия ждать не приходится, так как маршруты не меняются, новых судов нет.
Теперь касаемо техники. Лично я считаю, что в настоящее время форма представления информации на форуме оптимальна.
В настоящее время я бы вот что поменял:
1. Переименование ветки Города на речных маршрутах - в настоящее время название не отражает всей представленного в ней объема информации - есть темы, посвященные городам, которые на речных маршрутах уже не находятся - Котлас, Великий Устюг, Вологда и т.п. Реки то остались, только вот не ходит там уже ничего или практически ничего. Тем более, если название раздела будет отражать более широкий спектр, то это привет к наполнению его информацией и по городам, которые находятся в стороне от водоемов. Критичного в этом ничего нет, а мы бываем в разных городах, да и странах. Предлагаю название - "Города и страны"(это вариант, вполне возможно и другое - я думаю, это вполне обсуждаемо).
2.добавить ветку "Другие виды транспорта", где будет обсуждение авиа-, жд-, автотранспорта. Тем более что на форуме уже существует несколько подобных тем - они то и составят костяк ветки.
3.давно об этом говорю, хотя по моему мнению на этот момент никто не обращает внимание. На сегодняшний день на форуме, если подряд отправить несколько сообщений, они соединяются в одно. Это связанно с работой счетчика сообщений и вполне адекватно. НО! Почему не отстроены параметры то? Елки моталки - разместить боле менее полноценный фотоотчет - необходима уйма времени. Например, на добавление фотоотчета по Великому Устюгу я угробил полчаса - на банальное копирование через буфер обмена текста сообщений с тегами из блокнота (отчет то был написан - я засекал только время необходимое на его размещение). То есть время мое личное, но получается, что администрация форума распоряжается им. Это как?
ТОесть надо решить вопрос об изменении параметров по присоединению сообщений - если в предыдущем сообщений УЖЕ 15 картинок или более 10000 символов - автоматически следующее сообщение публикуется самостоятельно сразу (за исключением 30 секундного перерыва).
Теперь касаемо системы рейтинга, которая тут уже вкратце обсуждалась. Рейтинг - это палка о двух концах.
Если ввести систему репутации, в которой очки выставляются голосованием пользователей - тут полфорума в конкретные минуса улетит. Кому то может такой рейтинг и "до фонаря" (я лично к подобным вещам так отношусь), а кого то может конкретно оконфузить. Никогда не забуду случай на Лепрозории (Leprosorium.ru), когда одного деятеля опустили в минуса которые еще никому не снились - он нахватал в карму что-то около 200 тысяч (вот не лень было же щелкать) минусов. В общем опустили мужичка. В какой-то степени опускали его за дело (будучи ПГ он нагадил немало), но на моей памяти там были и более "веселые" граждане в должности ПГ, но их так не минусовали капитально.
минмальное лирическое отступление, или кто такой ПГ и вообще о том, что было на лепре, когда еще она была еще та...
Если ввести автоподсчет репутации - то как считать? Лично мое мнение - по количеству выставленных под сообщениями "спасибо". На данный момент (мое личное мнение) это наиболее адекватный подсчет.
Кстати в данном случае ИМХО стоит частично применить систему, которая практиковалась в "в больничке" (см. текст под катом). Допустим, если сообщение пользователя набрало N "спасибо" и за это время не нахватало ни одного минуса (не путаем с жалобой на сообщение модератору - это отдельная песня) - пост попадает в раздел "избранного" (название обсуждаемого). Это как вариант.
Остается только решить - а оно вообще надо?
О политике модерации. Вроде уже раздавались голоса о том, что стоит ее ужесточить. Можно и так сделать. ТОлку ноль будет. Как возникал "срач" - так и будет возникать. В данном случае оптимальным будет ввести систему при которой модератор чистит тему и выносит сторонам конфликта 101-е китайское. Не подействовало - на денек другой отправить товарищей на оф-лайн перекур (может хоть меньше денег буду скармливать мегавоньему интернету ).
скрытый текст
теперь что касаемо заказных отзывов. Тема весьма скользкая. В конце концов на вкус и цвет все мыши разные. Лично я исходя из своего опыта выработал следующую систему определения ВЕРОЯТНОСТИ заказа (полностью поймать на "заказе" весьма тяжело):
1. наличие отзыва на нескольких сайтах с идентичным текстом (проверяется поисковиком)
2. наличие в тексте конкретных ошибок
здесь пример такой - например человек пишет о круизе по маршруту А - В - А. Допустим в отзыве он пишет "...мол де в прошлом году ходил на таком то теплоходе по этому же маршруту". А судно в эти пункты или не ходило в указанный промежуток времени или чисто физически не может туда пройти.
3. ошибки связанные с описанием расположения помещений, кают и т.п.
ну как то вот так. При наличии вышеуказанного - есть вероятность заказа. Но опять же - только вероятность.
Думаю, что каждый найдет еще какое-то количество признаков заказа.
4. автор отзыва не отзывается в теме на вопросы к нему.
Если уж совсем видна развесистая клюква в отзыве - тогда конечно его надо убирать. А если нет... Тут, я думаю, авторская группа вполне может принять решение в служебном порядке.
Может еще у кого нибудь будут предложения?
на счет предложений, я уже все написал, что еще добавить я не знаю.
Ваши права
