После вполне удачных рейсов на Кучкине, захотелось, развеется и попробовать, что то новое. По датам и по деньгам как раз подходил теплоход Капитан Пушкарев. Плюс к тому, рейс на этом теплоходе позволил бы испытать этот теплоход и посмотреть, что изменилось у казанского оператора «Волжские Путешествия» (далее ВП) за год простоя. Была надежда, что за год оператор придумал, что то новое и развил свой сервис в лучшую сторону. Однако по порядку…
Рейс начинался 7 июня. Обычный, стандартный КВД, рейс в Самару и обратно. После плутания между заборами в речном порту, вышел на причал, честно говоря, думал увидеть перед теплоходом толпу туристов, однако никого там не было. Посадка уже шла. Впрочем на самом теплоходе очереди тоже не было, поэтому зарегистрировался буквально мгновенно, получил посадочный талон и ключ. Прошел к каюте. В принципе я знал на что я шел, так как в этой же каюте ходил на Пушкарёве несколько лет назад, в ту пору он еще работал от ВолгаФлотТура. Каюта очень маленькая, без удобств , в ней даже отсутствует шкаф. После Никулина и Кучкина конечно ехать в каюте без удобств не совсем удобно, но куда деваться, одноместок с удобствами на Пушкареве нет. По сравнению с Никулиным и Кучкиным в каюте напрочь отсутствовала программа дня, какие то приятные мелочи, нужные в дороге итд. Впрочем, не была заправлена даже кровать. Видимо, не достойны туристы этого, надо будет, сами заправят, решила проводница. Из мелких радостей жизни в каюте был только маааалюююсенький кусочек мыла.
Освоившись в каюте, вышел на палубу, на ней уже во всю готовились к традиционной у ВП бортовке. В порту, между прочим, кроме нас стояли еще Хирург Разумовский, который впрочем, через несколько минут ушел и Валерий Чкалов, оставшийся у причала до 22 часов.
Бортовка по сравнению с Ф. Жолио-Кюри показалась несколько скомканной. Но в целом это действо было довольно весёлым.
Отправились из Казани во время, запустив шарики и выпив шампанского.
По радио поздоровались с туристами, пожелали приятного путешествия, рассказали технику безопасности. Про жилет сказали следующее. В каюте жилеты есть, но вы уж сами с ним там как нибудь разберитесь, посмотрите и сами попробуйте его одеть, учитывая опыт Кучкина, где многие просто не смогли правильно одеть жилет, считаю такую практику не правильной. Впрочем, работа методиста заслуживает твердой пятерки. Рассказывает без запинки и довольно много. Единственный минус методиста это почти постоянное звучание попсы на палубе.
Какой либо учебной тревоги или уроков безопасности , где вам показывают, как одевать жилет на теплоходе не проводилось. Впрочем, о какой учебной тревоге может идти речь, если нам за весь круиз так и не представили ни директора круиза, ни капитана, а директор ресторана, по слухам вообще сошла в Казани на отдых.
Кстати о ресторане, точнее правильнее его будет назвать столовой. Честно говоря не особо. Заказной системы в ресторане не было, о десертах типа мороженного, тортиков не может быть и речи. Да и десерт полагается только на ужин. Порции дольно малы, в ресторане видна жуткая экономия во всем. Каждому туристу полагается не более 2 кусков хлеба и 2 кусочков сахара и что б больше ни ни. Увидев у себя на тарелке эти 2 тоненьких кусочка хлебушка, не знал плакать или смеяться. Однако само качество блюд довольно приемлемое, порой даже вкусное. Но ведь не наедался я, приходилось кушать из собственных запасов.
О судовождении судить не берусь, довезли хорошо, без опозданий, а что еще для счастья надо?
В Самаре была организована обзорная экскурсию с посещение Царева кургана, от этой экскурсии остались наверное самые яркие впечатления. Все таки Жигулевские и Соколовы горы красивы. Не устаешь любоваться ими. Правда все время стоянки как раз и ушло на экскурсию, но ни сколько об этом не жалею. Кто не был на Царевом кургане, очень советую.
Из Самары вновь уходили под бортовку… Народ на ней уже рас танцевался и развеселился.
На следующий день весь день шли в Казань. Ничего особенного в тот день не было. Просто красивая природа и Волга…
Где-то за час до прихода в Казань попросили сдать белье. Честно говоря об этой просьбе не услышал, поэтому каково же было мое удивление, когда ко мне в каюту ворвалась проводница, с криком чего это вы постель не сдаете ведь всем говорили постель сдать, уже 5 раз говорили. С криком сорвала постель с кровати и удалилась, посыпая на мою буйну голову разные проклятия. Завершение круиза просто великолепное J
Вообщем сходил на Пушкареве и больше врят ли пойду, Инфофлот и Водоход приучили к хорошему и от хорошего мне отказываться уже не хочется. Не понятно, это отношение ВП к свои преданным туристам, ведь даже на Ф. Жолио-Кюри сервис был лучше, в том числе и питание. Боюсь, многие постоянные туристы в ВП просто разочаруются. Уже сейчас у Пушкарева большие проблемы с загрузкой, в нашем рейс было всего 70 человек из 200 возможных. А если еще и учитывать цены на Пушкарева, ведь практически получается, рейс мне обошелся в 3500 в сутки, это очень дорого для теплохода такого уровня.
P.S. Фото будут вечером, так как сейчас имеется, только очень медленный интернет.