Спасибо на добром слове!
Спасибо на добром слове!
Антон Зубов, почему удивляет, 646 й проект и строился как транспортные суда с возможностью выхода в море и слава богу владельцам этих двух судов (Шлиссельбурга и Мамина-Сибиряка) хватило мозгов не пристраивать никакой ерунды типа того что сотворили с Господином Великим Новгородом (вот и еще один 646 тоже круизный, так что на ходу -7 ) - из-за чего он теперь в море не ходок
Антон Зубов, Неваляшка вот такое вот прозвище этого проекта из уст капитана Мамина-Сибиряка в 2011 году я услышал допустимый крен до 45 градусов, не знаю какой еще речной проект способен на такое.
---------- Добавлено ----------
Антон Зубов, Меня больше транспортный вариант удивляет 200 с лишком человек (не считая команды и обслуги) на таком судне
31-го мая у стенки СРП:
МММ. ну нравится мне этот проект красивый он
Из путеводителя 1982 г. (Leningrad. Art and Architecture. V.Schwarz. Progress Publishers):
Подпись: The River Terminal building and the Rechnaya Hotel.
[QUOTE=требучет;114356] А то что каюты поменьше ну так это вполне можно пережить
Добрый день! Как знаток 646 серии может подскажите размер шкафа в каюте № 4 - хоть приблизительно, чтоб чемодан было куда приткнуть, а то все пишут, что там не развернуться. Спасибо!
Сочинка, а вот каютное оборудование разное, зависит от вкуса судовладельца ну и фантазии , на М-С шкафы были разные Не знаю как как на Шлиссельбурге, а на М-с чемодан очень удобно было запихнуть под койку в шкаф бы он влез с трудом точнее влез бы но дверь бы не закрывалась, а с учетом того что шкаф стоит в узком коридорчике, вариант хронического вхождения в открытую дверь шкафа как то у меня правда чемодана не было, но была приличного размера сумка , она прекрасно приютилась под койкой
Спасибо! Если под койку, нужно чтоб чемодан был плоский. И ещё вопрос - можно при посадке на теплоход предъявлять скан-копию путёвки? В турфирме сказали, что можно, но я на всякий случай уточнить!