Сочинка, Белинский ранее считался чуть по хуже Мамина-Сибиряка по комфортности - каюты поменьше (двухярусные есть, на сибиряке таких вообще нет), состояние чуть похуже , розетка одна как правило в каюте и судя по отзывам часто неудобно расположена. Отсюда и цены на Белинского (Шлиссельбурга) пониже , но при этом у него более разнообразные маршруты чем у М-С - тот в основном Москва-Соловки-Москва и только в середине навигации у него Москва-Соловки_питер Питер-Соловки-Питер и Питер-Соловки-Москва . И еще на Шлиссельбурге поменьше вибрация чем на М-С, так как на последнем движки на 200 в сумме л.с. мощнее штатных (была замена в 1985 г.)
---------- Добавлено ----------
Если вы имеете в виду транспортную линии то нет в Европейской части их кроме 2х названных Антоном нет , они трудятся на сибирских реках , 3 ходят Омск-Тобольск-Салехард и даже севернее и один от Якутска до Неелово по Лене (правда расписания пока нет на этот год- надеюсь с Механиком Кулибиным все нормально и он еще повозит народ по Лене)
Собственно в Европейской части длинных транспортных линий уже и нет- по дорогам быстрее (я не считаю ГАМовский маршрут до Астрахани транспортной линией)