Я вот не был в Вытегре и совсем туда не хочу. Хорошая рыба и подводная лодка - это все конечно прекрасно, но для меня все это интереса не представляет. А вот Петрозаводск для меня очень привлекателен во-первых своей архитектурой (я не равнодушен к СовАрху, а в Петрозаводске достаточно интересная застройка 30-х - 40-х годов) и, во вторых, поездкой на Кивач.
Капитан там Татаринов Владимир Юлианович.Сообщение от Алексей Плеханов
Это который раньше был капитаном на "Тукае"?
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Может быть. Здесь, точно уже не скажу. Но в прошлом году , когда "Шлиссельбург" был еще "Белинским" капитаном был он же.
Ходили с ним на Соловки. А в этом году вот.. такой облом произошел со скандалом, по вине владелицы судна.
а где она расположена? Я был только в районе озерного вокзала - но там хрущевки сплошь.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
проспекты Ленина, Маркса, улица Энгельса и прилегающие к ним улицы. собственно это и есть центр города.
Петрозаводск - весьма симпатичный город! Одна Онежская набережная чего стоит! Мне она очень нравится...
Давайте будем точнее. Моя фамилия Татаров, а зовут меня Вячеслав. Отчество правильное. И я действительно работал капитаном на т/х "Габдулла Тукай". Спасибо.
Ой.. Прошу прощения Вячеслав Юлианович. Писал второпях, по памяти, ошибся.Простите, великодушно.
Рад увидеть Вас на форуме. Хотя бы легким намеком о дальнейшей судьбе "Шлиссельбурга" не поделитесь? Потому что, информация о его продаже вроде бы прошла, а вот что дальше и сохранит ли он свой профиль и направление, увы, никому не ведомо. Да и по ситуации с Сизиной ( точнее- ее долгам) тоже мало что ясно.
Всем доброго время суток. Что касаемо будущего теплохода "Шлиссельбург", то 23-го октября приехал покупатель и до сих пор пытается утрясти нюансы с банком. В дальнейшем перспектива использования теплохода будет такова, что весной, после поднятия класса до М-СП, его перегонят в район Архангельска. Не знаю на какое, но имя опять поменяют. Часть экипажа, необходимая для перегона судна на зимний отстой в Нижегородский регион, находится на борту. Перегон возможен хоть завтра, но не закрыт ещё вопрос по заработной плате экипажа. Полный расчет - это условие... Эксплуатировать теплоход в дальнейшем планируется в Северном регионе (покупатель из Архангельска). Если всё сложится с продажей, то "Шлиссельбург" не будет ходить ни от Москвы, ни от Питера. Это коротко и пока только то, о чём могу написать и что знаю на 100 %. Мы сами в ожидании и хотим чтобы ситуация разрешилась как можно скорее. Уже восьмой месяц на борту.
Ваши права
Ответить с цитированием
