Утро 31 декабря я встретил в своей роскошной каюте. Отплытие назначено было на 14 часов. Как и в России, время обеда сопало со временем отправления. До обеда мы должны были посетить Западный берег Нила и Долину Царей, камнеобрабатывающую фабрику-магазин, храм царицы Хатшепсут и проездом - Колоссы Мемнона. До завтрака - небольшой променад по теплоходу.
Схема теплохода.
К нам причалил наш двойник - теплоход Ра-2.
Мусорщики на реке
Меня заметил капитан теплохода и пригласил к себе на мостик. Немножко поговорили. Он показал мне вот эту табличку.
Рында и по английски и по русски звучит одинаково. Я указал на неё и сказал "рында", капитан махнул головой в знак согласия и сказал также с английским акцентом. Выяснить про мощность двигателей, скорость, осадку теплохода не удалось. Слабоват мой технический инглиш. Зато кэп сообщил, что отправление ( departure) будет ровно в 14 часов.
Капитан Атта. Единственный из арабов-собеседников, кто не потребовал бакшиш.
Завтрак - шведский стол.
Чай, кофе по утрам за завтраком бесплатные. А так остальные напитки были платными во время обеда и ужина. Кока-кола в баночке 0.33 л - 5 фунтов, вода поллитра без газов - 10 фунтов, ( марка Нестле), также спрайт, меринда - по 5 фунтов. Немцы любили пропустить за обедом бокал вина - 20 фунтов. ( 5 фунтов - 1 бакс). В 16 часов на сандеке был бесплатный чай у барной стойки.
Обслуживание было по системе шведский стол. Набирай что хочешь и сколько хочешь. Официанты лишь убирали посуду быстро и незаметно. Метродотель принимал заказы на воду и выписывал чек. В конце круиза я оплатил сумму всех своих чеков - 90 фунтов. Почти 20 баксов. Немцы так ежедневно тратили на напитки. Очередей у линии раздачи не было. Еда была очень качественной, отличалась от хургадовской в лучшую сторону. Было очень, очень вкусно и сытно. Температурный режим в ресторане был нормальный, очень просторно, без сутолки. С нашими теплоходами даже сравнивать не имеет смысла.
Лестница из ресторана
Стойка новогодняя
Символ бога Ра в виде информационного стенда.
Несколько слов о команде: очевидно это какие-то другие арабы, чем в Хургаде. Матросы одеты в аккуратных синих спецовках. Не безусые юнцы гопнического вида, обычно работающие на наших теплоходах, а солидные, серьёзные, сильные и крепкие брутальные мужики. Обслуживающий персонал в ресторане также отличался от хургадовских в лучшую сторону. Солидные, учтивые, пытающиеся понять мой убогий английский и то, что мне нужно. Посторонним трёпом на рабочем месте не занимаются, бакшиш не просили, с идиотскими возгласами "брат, или раша" на туристов не набрасывались. Судовождение было аккуратным. Без гудков, без команд по "матюгальнику". Каждый матрос знал, что ему делать без напоминаний. Швартовались всегда без проблем, быстро и оперативно. Ни разу теплоход ничего не задел. В принципе всё это объяснимо: маршрут всего 230 км, плавают по- многу, путь знают как свои пять пальцев. Кстати, навигационной обстановки на Ниле нет. Но к реке мы ещё вернёмся.