На Речном вокзале, уходит снова теплоход

[Антон Зубов]

Ну, про "аэроэксперссы" и т.п. понятно... Но... Неудобно... Лишняя трата времени, как минимум...

Здесь пишут про 1ч 20мин
https://vk.com/wall-163809106_1016

Зато после отправления в обед уже вечером может быть стоянка в Твери или Дубне.

Да и что прицепились к фразе: "816 судозаходов и 204000 пассажиров в год". Всё это приблизительно) По факту любая стоянка может справиться с таким потоком.

Конечно никто не знает, что там будет в навигацию 2023 с въездным туризмом, но в "хорошие времена" около 200 тыс. речных иностранных туристов набиралось (статистика туризма по Угличу)

[kobra]

По сравнению с Дубной, Конаково находится в более широком месте. Теплоходы там разместить проще. Но с точки зрения инфраструктуры... Дубна и как город покрупнее. И с территориальной точки зрения. Дубна - область Московская, а Конаково - Тверская. Ну вот не верю я, что Тверская сможет поддерживать в нормальном состоянии речной пассажирский порт.

Они в столице своей не могут дороги и вокзал починить, откуда деньги на постоянное обслуживание порта? ИМХО, имхо...

В прошлом году мы спрашивали у Дубненских экскурсоводов, почему такой причал плохой у них. Они ответили, что туризм для их города - не основное. Но им бы очень хотелось. И ресурс есть. И все интересное в Дубне находится в центре, не сильно далеко от причалов. И от платформы ближе к набережной, чем в том же Конаково.
Но вот как-раз какие-то слухи про Тверскую обласить у них уже были. Именно этот проект якобы мешал развивать речной туризм в Дубне... Не знаю, насколько это правда.

Антон, ну не стоит сравнивать Углич с Конаково. Это я об истории и туристической привлекательности.
А еще и транспорт... Одно дело, когда круиз начинается в Москве, из аэропорта сразу на вокзал. Или из аэропорта еще два часа в электричке? Не забываем - снова досмотр, суета. Интур, да и наш речной турист - пожилой. Больше, чем молодой.

[glasniy]

Здесь пишут про 1ч 20мин.

Ну, это немало...

Да и что прицепились к фразе: "816 судозаходов и 204000 пассажиров в год". Всё это приблизительно) По факту любая стоянка может справиться с таким потоком.

Ну, может, и справится, но откуда такому потоку взяться?

Конечно никто не знает, что там будет в навигацию 2023 с въездным туризмом, но в "хорошие времена" вполне 200 тыс. речных иностранных туристов набиралось (статистика туризма по Угличу)

Вот именно, что "никто не знает"... Может когда-то и набиралось... Но... Получается, это, примерно, по 1 000 интуристов в день, как минимум?

[kobra]

Вот именно, что "никто не знает"... Может когда-то и набиралось... Но... Получается, это, примерно, по 1 000 интуристов в день, как минимум?

Вот куда их в Конаково девать всех? Посмотрите количество и качество дорог в Конаково. Там физически некуда деть такое количество автобусов. А они будут нужны, иначе их как от вокзала-то доставить?

[Антон Зубов]

Получается, это, примерно, по 1 000 интуристов в день, как минимум?

Навёл сводки видимо это всего туристов в городе было за сезон, а иностранных намного меньше...

[glasniy]

Вот именно... Вообще-то, этот порт собираются строит не в самом Конаково, а,вроде бы, в Завидово, ну, наверно, "близ Заидово"... Точнее

На территории особой экономической зоны «Завидово» Тверской области, в устье реки Шоша, продолжается строительство нового речного порта.

Но, думаю, особой разницы нет....

---------- Добавлено ----------

Навёл сводки видимо это всего туристов в городе было за сезон, а иностранных намного меньше...

Ну, это уже реальнее...

[Антон Зубов]

сравнивать Углич с Конаково. Это я об истории и туристической привлекательности.

Вообще не сравнивал. Конаково, рассматривал только как порт отправления. А потом понятно, что все суда переместятся в Углич по своему маршруту)

[glasniy]

А еще и транспорт... Одно дело, когда круиз начинается в Москве, из аэропорта сразу на вокзал. Или из аэропорта еще два часа в электричке? Не забываем - снова досмотр, суета. Интур, да и наш речной турист - пожилой. Больше, чем молодой.

Именно! Да ещё с вещами!

[mdb]

Чтобы вернуться на борт, на него надо как минимум попасть. Для абсолютного большинства теплоходов Речной вокзал является конечным (начальным) пунктом...

Полагаю мы не поняли друг друга. Я имел ввиду новую моду на отстой теплоходов на рейде в принципе. Причем не только на время заправки.

То есть проехать полчаса до затона электричке или по "развитой дорожной сети" здесь уже на катит? А на посадку пассажиров в Ярославль везти - это норм?

Вы же понимаете разницу между пассажиром и яхтовладельцем))) О какой электричке речь идет. Электрички пока у нас в частные руки не продаются))

[mdb]

По сравнению с Дубной, Конаково находится в более широком месте. Теплоходы там разместить проще. Но с точки зрения инфраструктуры... Дубна и как город покрупнее. И с территориальной точки зрения....

Дубна маловероятна и не только с территориальной точки зрения. Может кто-то забыл, что еще совсем недавно, с исторической точки зрения, данная территория вообще имела статус ЗАТО. Закрытое Административно-Территориальное Образование. И статус этот может опять возникнуть. Местные жители думаю только спасибо скажут.