ЛЮМакс, согласен просто наверно не надо так уж ругать РечТурФлот , далеко не самая проблемная компания по состоянию судов
Продолжу сравнивать теплоходы первой серии и второй. Вот вид на корму теплохода Илья Муромец (вторая серия). Обратите внимание на место, откуда выходит якорная цепь.
А вот Арабелла - экс Лев Доватор. Также обратите внимание на то место, откуда выходит якорная цепь. Отличия видны.
Первый корпус - Паллада, пр. 305, в рассматривании не участвует.
У других теплоходов первой серии такой конструкции кормовой части как у Арабеллы я не наблюдал. Так как такое можно объяснить?
Вот эти теплоходы проекта 588 имеют такую корму. Видимо, изначально планировалось, что все такие будут, но отказались в дальнейшем. А вот почему?? Ну здесь вопрос к техническим специалистам.
В. Чкалов
А. Матросов
Н. Гастелло
Л. Доватор (Арабелла)
Родина (Святая Русь)
Эрнст Тельман (Цезарь)
Андрей Вышинский (Тарас Шевченко, Сергей Кучкин, Тарас Шевченко, Очарованный Странник)
Да и вообще! Вот не придавал значения. Вся надстройка кормовой части у первой серии отличается от второй. То есть, Шлюпочная палуба заканчивается на середине Средней.. Как то сказал так...Ну в общем поняли, о чем я!
На "Страннике" очень большая корма средней палубы, но очень маленькая солнечная палуба. Корма главной палубы немного смахивает на "Крылова". В общем он немного особенный в этом плане.