т/х "Г.В.Плеханов", Москва - Сосновец(Соловки) - Москва 11-22.06.2012

[Константин]

Каюты т/х "Г.В.Плеханов" (которые удалось сфоткать).

Каюта №140. 2-местная 2-ярусная каюта с умывальником на нижней палубе.
Иллюминаторы в пустующих каютах плотно задраены. За время круиза посетил каюты нескольких туристов, проживавших на нижней палубе. Через иллюминаторы, когда они открыты, видно почти так же как и через окна. Тихо, прохладно. На нижней палубе имеются мужские и женские туалетные кабины, душевая. Разговорился с одной туристкой, она с учетом скидки заплатила за круиз 12 дней на нижней палубе около 20 тыс. рублей, была довольна.




Каюта №63. 2-местная 1-ярусная с умывальником в кормовой части средней палубы.




Каюта №78. 3-местная с удобствами на главной палубе.




Каюта №91. Полулюкс на главной палубе, до 4-х человек (двуспальная кровать и раскладной диван).




Люкс А на шлюпочной палубе.






Не сфотографировал каюты центральной и носовой части средней палубы, а также одноместки на шлюпочной (они все были заняты). Не пять звезд, конечно, но для жилья теплоход пригоден.

[Константин]

Можно, конечно, критиковать теплоход "Г.В. Плеханов". Но он проходит по Беломорканалу. На Соловках нас тоже возили не на мерседесах. На уазиках и пазиках. Основная экскурсия - пешеходная, но самостоятельно покататься не проблема. Объявления с предложением экскурсий и просто такси висят во многих местах в поселке плюс в салоне катамарана "Сапфир".

[MIXCD]

Дело в том, что на теплоходе проходит 95% времени круиза. Поэтому вопрос не в Соловках, на которые можно добраться и другим путем, а именно в том транспорте, на котором проходит основная часть времени - как там? Стоит ли оно того или нет. Да и тема про путешествие на теплоходе. О Соловках, петроглифах или Угличе с их фотографиями можно поговорить и в другой теме.

[Константин]

MIXCD, нас теплоход вполне устроил. Это учитывая, что путешествовали с двумя маленькими детьми. Про недостатки я уже написал, могу резюмировать. Итак, недостатки:
1) Растворимый кофе на завтрак (не понравилось лично мне, так как в офисе он надоел). Потом мне сказали, что это не только на "Плеханове", не знаю.
2) Слабый сток в душе в наших каютах.
3) Дешевая туалетная бумага (приходилось в два или три раза больше отматывать, чем обычно).
4) Слабый ассортимент бара (не было виски, коктейлей, в предпоследний день закончился коньяк).
5) Скрипел пол в каюте №91 (заметила супруга, я не замечал до того, как она сказала), разболтаны ручки дверные (возможно, не во всех каютах, а только в двух наших).
6) В ресторане плохо нашинкованы огурцы, могли аккуратней их порезать, ровными дольками (мне все равно, как они нарезаны, но отмечаю).
7) В ресторане не подавали десерты (замечание супруги).

Это то, что нас касалось. Теперь то, что слышал от туристов:
1) Не положили мыло в каюты с умывальниками.
2) В ресторане не было нескольких видов нарезки на завтрак, красной рыбы.
3) На "Крылове" давали пледы, чтобы сидеть на палубе, на "Плеханове" этого не было.
4) На "Крылове" были шезлонги, чтобы можно было лежать и загорать, на "Плеханове" этого не было - обычные палубные стулья.

Вроде весь негатив с этого рейса собрал или почти весь. В следующем посте попробую о положительных моментах написать.

[Селебрайна]

Вот одноместка на шлюпочной палубе.



Фотография 2009 года. Не думаю, что многое с тех пор поменялось.

Хотя... вдруг появились покрывала? В 2008 и 2009 годах таковых не полагалось, равно как и пододеяльников. Пыльное одеяло служило покрывалом днём и по прямому предназначению - ночью. Я со своей аллергией на пыль душевно намаялась, особенно в 2009 году. Это при том, что брызгалки-таблетки в наличии имелись и активно использовались

[Константин]

Что понравилось на "Плеханове":
1) Маршрут.
2) Обстановка на борту.
3) Экипаж, ресторан, турбригада.
4) Питание.
5) Бар был почти всегда открыт.
6) Питьевая вода была не проблемой - в бойлере и кулере.
7) Гитарные концерты.
8) Занятия с детьми.

На пыль, честно говоря, внимания не обратил. Примерно такое одеяло, как на фотографии, лежало у нас в шкафу, но мы им не воспользовались. Покрывала были, правда мы жили в полулюксе, не знаю, как в других каютах. Каюты и теплоход в целом - в нормальном состоянии. Бывалые туристы отмечали, что очень много оригинальных элементов оформления осталось в интерьере теплохода. Я не готов назвать наш рейс "чудо-круиз" и теплоход "чудо-теплоход". Тем не менее. Мы достаточно много ездили, жили и в "мариоттах", и в "шератонах", номера побогаче там, но не назову "Плеханов" плохим теплоходом. На следующей неделе продолжу выкладывать фото. Одним из главных показателей, что поездка удалась, стал вопрос жены: "Когда в следующий раз мы поедем в круиз?"

[Константин]

Несколько пейзажей. Рейс на Соловки запоминается тем, что постоянно - огромное количество воды вокруг. Рыбинское водохранилище, Белое озеро, Онежское озеро, Выгозеро, Белое море.. И вода всегда разная. Отпадает желание куда-то торопиться, уходят мысли о работе.. Спокойствие.

[Константин]

Про стоянки в Мышкине, Горицах, Петрозаводске подробно писать не буду. Отвечу, если будут вопросы. Позднее вернусь к этим стоянкам. Главное в рейсе, конечно же, Соловки. Доставка туристов на Соловки с борта "Плеханова" осуществлялась следующим образом:
6.00 - подъем
6.30 - завтрак, получение ланч-пакетов
7.30 - отправление автобусов от причала Сосновец в Беломорск для посадки на катамаран "Сапфир"
8.30 - отправление "Сапфира" на Соловки
12.30 - прибытие на Соловки, высадка, встреча туристов экскурсоводами.


Катамаран "Сапфир".



Сам теплоход не новый, но для этих далеких мест мне представляется вполне приличным транспортным средством. Внутри много пространства, некоторые пассажиры улеглись спать, заняв диваны целиком, места хватало.
Пока шли до Соловков посмотрели фильм "Остров". Три пассажирских салона к услугам туристов, бар (забыл сфоткать), открытая палуба.









Санблок не ахти (стоит хотя бы отметить промокший рулон туалетной бумаги в правом верхнем углу фотографии), но главное, что он есть, пользоваться можно.



На солнечной палубе народ долго не находился - ветрено.



Жалею, что забыл сфоткать бар. Ассортимент - пиво, чай, растворимый кофе, соки, минералка, лимонад, чипсы, орешки, бутерброды. Главное, что бар был. Не супер, но нормально для местного уровня, плюс музыка играет. Цены на бутерброды кусались. Когда идете на Соловки это не проблема (есть ланч-пакет), а когда возвращаетесь обратно, то лучше купить пирожков в поселке.


Приближаемся к Соловкам.






Нашим соседом оказалось норвежское судно "Island Sky"



Забегая вперед, скажу про график возврата на "Плеханов":
18.30 - отправление "Сапфира" с Соловков
22.30 - прибытие в Беломорск, посадка в автобусы
23.15 - прибытие автобусов в Сосновец
23.30 - ужин


Не самый легкий график, особенно для пожилых туристов. А с маленькими детьми выполнить его было просто нереально, поэтому мы решили остаться на ночь на Соловках и вернуться на теплоход на следующий день со второй группой. Перед этим написали заявление, что не имеем претензий, если застрянем на Соловках, так как риск присутствует, что на следующий день "Сапфир" не придет, например, из-за шторма. В этом случае пришлось бы выбираться через Кемь и далее поездом в Москву или пытаться договориться с "Речтурфлотом", чтобы нас забрал "Сибиряк" при наличии свободных мест. В общем, настрой был такой: не получится вернуться на "Плеханов" - и бог с ним, поживем неделю на Соловках, излазим их, а потом вернемся как-нибудь в Москву. Вещи с "Плеханова", которые в каюте остались, попросили бы знакомых забрать по прибытии теплохода. Надо сказать, вероятность такого развития событий, учитывая благоприятный прогноз погоды, была минимальна.

[Константин]

Еще немного о графике экскурсии. Смотря с чем сравнивать. Если с экскурсией в Каир из Шарм-эль-Шейха, то график щадящий. Там был выезд в три утра, а возврат в 23.30. Ланч-пакет был скромнее, хотя жили в "Мариотте", ужина не было по возвращении. Почти сутки переездов на автобусе и таскания по жаре среди груд камней (пирамиды) и сувенирных лавок. Посещение парфюмерной фабрики, музея папирусов, гипсовой фабрики, которые по сути те же лавки. Обед очень скромный был в каком-то немаленьком заведении на берегу Нила среди толп людей, которые хапали с подносов все съедобное. Еще была пара остановок в забегаловках на трассе, по сравнению с которыми бар "Сапфира" кажется настоящим рестораном.

[террановец81]

Интерьеры Плеханова понравились. Санузлы выполнены профессионально, без явных ляпов. На Сапфире пассажиров на удивление немного. А что делало норвежское судно на Соловках? С кем приплыл этот теплоход? Продолжайте отчёт, этот год будет назван: год соловецких отчётов!